Közlekedés (infrastruktúra, vasút, autó-motor, elektromos járművek, ...)

Azért a Carabinieri-nél a Nucleao Radiomobile -s Giulia gigab@sz@, bárki bármit is mondjon :D
DSC_0065-scaled.jpg

A helyi 'körzeti megbízott', meg olyan, amilyen mindenhol :D
Agrigentoban a Concordia templom mellé odaálltak egy ilyennel, és ott pózoltak a turistákkal :D
 
  • Imádom
Reactions: SirHiggins
Persze... Örüljünk neki ha nem tüntetik ki. Ügyvéd jó kapcsolatokkal, valószínűleg felfüggesztettel megússza... :-(

Névazonos csak, tanítóképzős a fiatalember (apuci meg vállalkozó).

 
Hál' Istnnek száz éve mennyivel normálisabbak voltak... :D :D
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
 
  • Tetszik
Reactions: misinator
Lehet, hogy az ilyen jellegű, halálos kimenetelű baleset okozását emberölésként kellene kezelni.
@Kurfürst mintha vmik környező országban már így lenne?
Hát igen elvileg 1 év felfüggesztettel is meg lehet úszni.
1) Halálos közúti baleset gondatlan okozása (Btk. 235. §)
Ez a „klasszikus” eset, ha a halál gondatlanságból következik be (pl. szabályszegés, figyelmetlenség).

Büntetési tétel: 1–5 év szabadságvesztés
Ez tehát a törvényi minimum: 1 év

3) Ittas/bódult vezetés minősítő körülményként

Ha a vezető ittas vagy bódult volt, a cselekmény rendszerint súlyosabban minősül (pl. ittas járművezetés + halálos eredmény), ami a büntetés kiszabásakor jelentős súlyosító tényező.

4) Szándékos minősítés (ritkább, de kiemelt ügyeknél felmerülhet)
Ha a hatóságok úgy látják, hogy a vezetés módja kirívóan veszélyes volt (pl. extrém gyorshajtás lakott területen), elvileg szóba kerülhet:
közúti veszélyeztetés,
vagy akár eshetőleges szándékkal elkövetett emberölés minősítése (ez már jóval súlyosabb, több éves – akár 5–15 év – tétellel),
de ez csak kivételes, bizonyításfüggő jogi minősítés.

Ami a konkrét győri Aston Martin ügyet illeti
A médiában szereplő információk alapján az ilyen típusú ügyekben a kulcskérdések:
volt-e gyorshajtás, milyen mértékű,
volt-e alkohol vagy bódultság,
pontosan milyen KRESZ-szabályszegés történt,
és hogy a magatartás gondatlannak vagy kirívóan veszélyesnek minősül-e.
Ez dönti el, hogy:

„csak” gondatlan halálos baleset (min. 1 év),
vagy ennél súlyosabb minősítés lesz.

Gyakorlat a valós ítéletekben
Még halálos balesetnél sem automatikus a letöltendő börtön:
első elkövetőnél,
gondatlan minősítésnél,
megbánás és együttműködés esetén
gyakran felfüggesztett szabadságvesztés + hosszú járművezetéstől eltiltás születik.

Viszont ha bizonyított a kirívó gyorshajtás (pl. többszörös sebességtúllépés) vagy alkohol, a bíróságok sokkal inkább szabnak ki letöltendő szabadságvesztést.
 
Hát igen elvileg 1 év felfüggesztettel is meg lehet úszni.
1) Halálos közúti baleset gondatlan okozása (Btk. 235. §)
Ez a „klasszikus” eset, ha a halál gondatlanságból következik be (pl. szabályszegés, figyelmetlenség).

Büntetési tétel: 1–5 év szabadságvesztés
Ez tehát a törvényi minimum: 1 év

3) Ittas/bódult vezetés minősítő körülményként

Ha a vezető ittas vagy bódult volt, a cselekmény rendszerint súlyosabban minősül (pl. ittas járművezetés + halálos eredmény), ami a büntetés kiszabásakor jelentős súlyosító tényező.

4) Szándékos minősítés (ritkább, de kiemelt ügyeknél felmerülhet)
Ha a hatóságok úgy látják, hogy a vezetés módja kirívóan veszélyes volt (pl. extrém gyorshajtás lakott területen), elvileg szóba kerülhet:
közúti veszélyeztetés,
vagy akár eshetőleges szándékkal elkövetett emberölés minősítése (ez már jóval súlyosabb, több éves – akár 5–15 év – tétellel),
de ez csak kivételes, bizonyításfüggő jogi minősítés.

Ami a konkrét győri Aston Martin ügyet illeti
A médiában szereplő információk alapján az ilyen típusú ügyekben a kulcskérdések:
volt-e gyorshajtás, milyen mértékű,
volt-e alkohol vagy bódultság,
pontosan milyen KRESZ-szabályszegés történt,
és hogy a magatartás gondatlannak vagy kirívóan veszélyesnek minősül-e.
Ez dönti el, hogy:

„csak” gondatlan halálos baleset (min. 1 év),
vagy ennél súlyosabb minősítés lesz.

Gyakorlat a valós ítéletekben
Még halálos balesetnél sem automatikus a letöltendő börtön:
első elkövetőnél,
gondatlan minősítésnél,
megbánás és együttműködés esetén
gyakran felfüggesztett szabadságvesztés + hosszú járművezetéstől eltiltás születik.

Viszont ha bizonyított a kirívó gyorshajtás (pl. többszörös sebességtúllépés) vagy alkohol, a bíróságok sokkal inkább szabnak ki letöltendő szabadságvesztést.

Redditen elég sok infó előkerült.

r/gyor - Kié ez a zöld Aston, aki embert ölt ma a vezetési stílusával?

NER vállalkozó gyereke. Meglepi... Név is ott van. Régóta ismert agresszív, felelőtlen vezetésről. Rendőrök nem csináltak semmit vele szemben. Védett volt. Máskor is veszélyeztetett embereket, még talán baleset is volt már. Az első cikk a Kisalföldben a balesetről nem említett áldozatot sem, csak hogy jaj szegény autó. Most letartóztatták a csávót, de ez valószínűleg csak színjáték a választás miatt. Komoly esélye lehet hogy megússza. Ha nem lesz kormányváltás, akkor biztosan.

szerk:
És ugye nagyon nem ez az első eset. Árpád hídi gázolás például. A veronai buszbaleset felelőse, a busztársaság tulaja-vezetője, is megúszta, mert NER vállalkozó. És gyorsan jönnének hasonló történetek.
 
  • Szomorú
Reactions: SirHiggins
Redditen elég sok infó előkerült.

r/gyor - Kié ez a zöld Aston, aki embert ölt ma a vezetési stílusával?

És ugye nagyon nem ez az első eset. Árpád hídi gázolás például. A veronai buszbaleset felelőse, a busztársaság tulaja-vezetője, is megúszta, mert NER vállalkozó. És gyorsan jönnének hasonló történetek.

Hát ugye először az terjedt, hogy az illető "egy neres ügyvéd", mert van egy névrokon győri ügyvéd. Most meg neres vállalkozó fia. Sejthetően szállodája van a faternak, mert amíg nem törölte a fb profilját a srác, olyan bejegyzés volt fenn, hogy szállodába keresnek recepcióst.
Itt már mindenki "neres", akinek több pénze vagy jobb összeköttetése van, mint az őt annak nevezőnek, gondolom. Meg az összes jobban menő vállalkozó az országban.
Árpád hídi gázoló ügye még nem jutott el az ítéletig. A leírtak ott is érvényesek, bizonyítani kell a versenyzést, amit az illetők persze tagadnak, hogy megússzák enyhe ítélettel.
Veronai buszbalesetet nem tudom, de Olaszországban is volt egy bírósági eljárás az ügyben, ott a hídpillér védőkorlátja kialakításának hibáztatása miatt.
 
  • Tetszik
Reactions: cirqle and nyugger