Magyarország után lépett Szlovákia is: ezt nem teszi zsebre Zelenszkij
Leállítja a Slovnaft olajfinomító a gázolaj ukrajnai exportját, és teljes egészében belföldre termel – jelentette be a kormány szerdai ülése után Robert Fico.mandiner.hu
Energiagazdálkodás, energiabiztonság, villamosenergia-termelés
- Téma indítója Batka
- Indítva
Esetleg tudja valaki, hogy a Barátság I-en (Batta- Ipolyság) mit fejlesztenek? Rétság mellett túrják a földet, új csővezeték is végig ki van készítve. Nem csak helyi javítás, láttam Mogyoród környéki posztot, ott ugyanígy csöveztek. Hasonló volt 10 éve, amikor újra csövezték nagyobb átmérőre, de a mostani projektről semmi cikket nem találni
Unió.
Sikerült mindenkivel összerúgni a port. Ez nem diplomácia, hanem ámokfutás. A régióban amúgy ugyanilyen vagy alacsonyabb üzemanyag árak vannak és az ellátás is stabilabb máshol. Úgy néz ki vannak akik pofáznak és vannak aki megoldják a problémákat.
Általában a régiós átlagárat hozzuk.
Kivéve Szerbia, ott jelentősen drágább.pl. a Diesel 631HUF, nálunk 575HUF, de a románoknál is 600 HUF. Pedig most erősebb a forint.
Szlovénia olcsóbb a többi +/-10 HUF körül van.
Az ukránokkal rúgtuk össze a port, a horvátok meg bánják az INA eladását és azért zsarolnak +10 éve mindennel, egyébként nagyon geronctelenül, mert mi rúgdaltuk be őket Schengenbe, hogy visszaszerezzék, csak pénzük nincs rá.
De egyébként stratégiailag a jó orosz, szerb és amcsi viszonynak hála (Orbán bravúr!!) a Kárpát-medencében, a Balkánon de Közép-Európai viszonylatban is, Magyarország, a MOL révén piacvezető lett.
Ezt is próbálja kőolajszállítási blokáddal az ukran-horvát tandem, brüsszeli aszisztálással megakadályozni.
Meglátjuk, milyen sikerrel.
...Szerbekkel jóban vagyunk,,szlovénokkal semmi gond...szlovákokkal semleges,románokkal semmi gond,osztrákokkal semleges....szóval ez ordas nagy kamu.....Egyszerűen nem tudod megérteni azt ,hogy ha valakivel nem értünk egyet valamiben az nem azt jelenti ,hogy ellenségek vagyunk.....
"Sikerült mindenkivel összerúgni a port".,mint te
....te is mindenkivel összerúgtad a port itt....és mégis szentül hiszed ,hogy mindenben is igazad van....A lényeg ...az se baj ha velünk is kiszúrnak,beszólnak,utasítgatnak,mert mindig mindenben az OV a hibás...eddig az orosz volt a gonosz...most már mi is......SUPER NICE!!!
Putyin pincsijei :'D nem baj, már csak 54 napMagyarország után lépett Szlovákia is: ezt nem teszi zsebre Zelenszkij
Leállítja a Slovnaft olajfinomító a gázolaj ukrajnai exportját, és teljes egészében belföldre termel – jelentette be a kormány szerdai ülése után Robert Fico.
Csehország nyújthat segítő kezet Szlovákiának az olajbeszerzésre...
Az EnergyHub hírportál emlékeztetett, hogy a Barátság kőolajvezetéken keresztül korábban Szlovákiából Csehországba áramlott az orosz olaj, azonban Prága már levált az orosz erőforrásról. Ezt a nyugati tranzitútvonal bővítésébe történő beruházások tették lehetővé, melyek következtében az olaj immár az olasz TAL olajvezetéken és az ahhoz kapcsolódó IKL olajvezetéken keresztül áramlik Csehországba.
Az EnergyHub hírportál emlékeztetett, hogy a Barátság kőolajvezetéken keresztül korábban Szlovákiából Csehországba áramlott az orosz olaj, azonban Prága már levált az orosz erőforrásról. Ezt a nyugati tranzitútvonal bővítésébe történő beruházások tették lehetővé, melyek következtében az olaj immár az olasz TAL olajvezetéken és az ahhoz kapcsolódó IKL olajvezetéken keresztül áramlik Csehországba.
A cseh finomítók a cseh dieseligény 2/3-adát fedezik.
A maradékot nagyrészt a Slovnafttól és egy NDK-ban működő orosz tulajdonú finomítótól kapják, ami kazah olajat dolgoz fel és ugyanúgy az oroszok segítségével a Barátságon, csak annak az Északi ágán érkezik Németországba.
Így vált le Csehország az orosz olajról.
Amúgy a magyar szlovák export mekkora része az ukri felhasználásnak? Mennyire fáj nekik? Chicjen gameben kirántja előbb el a kormányt? Mondjuk a Viktornak ez k jó mert lehet mutogatni az ukrikra ezerrel és a választásokig messze nem lesz hiàny
Korábban az volt a mese, hogy az ukrán szükségletek 30%-a lehet, de ma 10%-ot írnak az ukrán lapok. Melyiknek higyjünk?
Egy tuti, nekünk jobban fáj.
Nem is világos eddig miért hagyták ezt az ukránok.
Ettől függetlenül ez egy kötelező válasz.
Igazából most nincs tétje, úgysem jön Ukrajnából.
A kérdés, mit zsarolnak ki tőlünk a horvátok. Mert ugye ők most nyerő poziba kerültek.
Ez az olajválság mindig is itt lebegett a fejünk fölött.
Mert hasznot húztak ők is belőle.
Azért az időzítés aligha véletlen. Bár várható volt kb. mostanra.
Ennyit találtam erről:
Meet the European TAL pipeline - Mero ČR
The Transalpine Oil Pipeline (TAL) is one of the most important oil arteries in Europe. It connects the port of Trieste, Italy, with Central European
mero.cz
Ennyit találtam erről:
Meet the European TAL pipeline - Mero ČR
The Transalpine Oil Pipeline (TAL) is one of the most important oil arteries in Europe. It connects the port of Trieste, Italy, with Central European
Létező és tervezett olajvezetékek (ha minden igaz, 2022-es állapotot mutat)
Fájl:Oil pipelines in Europe hu.svg – Wikipédia
Magyarország után lépett Szlovákia is: ezt nem teszi zsebre Zelenszkij
Leállítja a Slovnaft olajfinomító a gázolaj ukrajnai exportját, és teljes egészében belföldre termel – jelentette be a kormány szerdai ülése után Robert Fico.
A Slovnaft leállítja a gázolaj ukrajnai exportját és minden más exportot, teljes egészében a hazai piacra fog termelni” – mondta a kormányfő.
Jól értem, hogy a szlovák export tilalom miatt akkor most a Magyarország felé irányuló export is leállt, hiába van MOL tulajdonban a Slovnaft finomító? A Magyarország felé irányuló szlovák dízel export mennyi szokott lenni? Ez a magyar igény mekkora részét teszi ki? Az lehet hogy a magyar éves dízeligény kb. 20 - 25%-a érkezik Szlovákiából?
Elég bicskanyitogató, hogy a harmadakkora Ho diktál Mo-nak, hogy honnan vehet energiát magának.
Remélhetően a drágább nyersolaj különbözet a horvátországi üzemanyagárakban hatványozottan jelentkezik majd - ezzel is kompenzálva kicsit a régióban az üzemanyag költségnövekedését, ami tisztán a horvát politikai döntésnek köszönhető. Igazságtalan volna, ha a döntésének következményeit csak ugyanakkora arányban viselné, mint annak kényszerű elszenvedői.
Éppen ezért sem érthető, hogy
a. miért nincs megfelelő vasúti és tenger-folyami infra (igen, a Fekete-tengeri/dunai útvonal, mondjuk Tuapsze-Batta között, néhány évtizede volt ilyen flottánk, vagy tévedek @Matróz Kommandó ?)
b. miért nem csatlakoztunk még a TAL-hoz valamilyen módon (majdnem napra pontosan 4! éve indult a buli). Legalább a - pici kapacitású AWP-n keresztül. Részmegoldásnak.
Szerintem a horvátok sem sokáig tehetnek keresztbe, mert a NIS finomítóit is ők látták el és azok szankciók miatti kapacitás csökkenése miatt jelentős bevétel kieséseik vannak....erre most rájön, hogy nekünk meg nem akarnak szállítani, vagy legalábbis nem azt amire nekünk szükségünk van.
Egyébként a NIS részbeni MOL megszerzése kapcsán a szerb finomítók milyen típusú olaj feldolgozására vannak beállítva?
Egyébként a NIS részbeni MOL megszerzése kapcsán a szerb finomítók milyen típusú olaj feldolgozására vannak beállítva?