Gondolatok a légiharcászatról / A légi hadviselés jövője

[wolfram]

3. Bármilyen ESA radar lehet hibrid, de nem elektronikusan, hanem úgy, hogy a fix beépítés helyett mozgathatóvá teszed. Ennek mérethatára az orrkúp viszont ez azt jelenti, hogy ESA-mechanikus hibrid. Bár ki lehet téríteni az antennát ez nem folyamtos mechanikus pásztázást jelent. A ESA antenna tengelyét forgatod el és változtatod meg az eleveation és ami fontosabb az max. azimuth nagyságát. 45 fokos mech kitérítéssel - a sima mech radarok típustól függően +/- 75 fokig is pásztázhattak, az átlag +/- 60 fok tája - és +/- 60 fokos ESA-val részen képes oldal/hátrefelé is keresni ami BVR végfázis rávezetéstnél és MCG adásnál hatalmas előny.

Tehát így hibrid a radar.

A cikkíró is pontosan így-erre értette.</blockquote>

Elektronikusan a hibridség nincs és értelmét sem látom. Mi a túrónak csinálná azt valaki, hogy az összes vagy modulok nagy részét hasznlja és eljéjük passzív fázistoló elemeket tesz be? Rohadtul semmi értelme.

Annak talán lehetne értelme, hogy ha valaki mondjuk nem tudna kellően kis méretben kellően nagy teljesítményű adókat legyártani, akkor néhány nagyobb méretű adóval "hajtaná meg" a sok antennaelemet a fáziseltolók segítségével. Tehát a PESA-hoz hasonlóan, de nem csak eggyel, mint a PESA, viszont nem is lenne minden antennaelem mögött "dedikált" adó úgy, mint az AESA-nál. Először úgy tűnt, hogy az AN/TPY-2 ilyesmi lehet, de már valószínűbb, hogy nem. Szóval nem tudom, hogy létezik-e efféle elvű radar.

 

[molnibalage]

#76499 kommentől van Sz-300/400 F-35, stealth és egyéb csevegés. Nem másolom be, inkább linkelem.

https://sg.hu/forum/tema/1074537255

 

[aquarell]

Terminator âltal betett szöveg: Tudok angolul, de tudja valaki, hogy mi az a "legacy fighters?

 

[Mackensen]

Egy generációval korábbi repülők?

 

[molnibalage]

Terminator âltal betett szöveg: Tudok angolul, de tudja valaki, hogy mi az a "legacy fighters?

Hol? Legacy fightersnek önmagában nincs értelme. Úgy, szokták használni, hogy az alaptípusból származott gépek. A Szu-35 annak ellenére, hogy baromi sokmindenben eltér az ősrégi Szu-27Sz-től, annak ellenére számtalan megoldása és az alap aerodinamika Szu-27, ezért az angolszáz irodalom Su-27 legacy-nak hívja.

Az F-15E-ből fejlesztett későbbi változatok meg F-15E legacy gépek, F-15SA, SG, K.

 

[kelepisti]

Ezért nem szeretem ezt a kifejezést. Helyette repülőgépcsaládot írnák, ami magyaros.

 

[emel]

Ezért nem szeretem ezt a kifejezést. Helyette repülőgépcsaládot írnák, ami magyaros.

Ez se egészen pontos, mert ebben meg benne van az alaptípus is. Talán jobb lenne pl. a Szu-27-leszármazott típus/változat, persze ez meg így kissé hosszú. Lehet még gondolkozni...!

 

[kelepisti]

Az alaptípus is a repülőgépcsalád része, populáris értelemben. Apuka, és a gyerekek, unokák is egy családba tartoznak, és nem emelik ki Őt külön. Ez a legérthetőbb. Az alaptípus is protoból származik ráadásul, meg előszéria, kisszéria stb. Szerintem felesleges ragozni, kivéve ha egy konkrét típust mutatunk be.

 

[molnibalage]

Ezért nem szeretem ezt a kifejezést. Helyette repülőgépcsaládot írnák, ami magyaros.

Én leszármazott / család kifejezést használom.

 

[aquarell]

Köszönöm !!!
Èrtelemszerűen az előző generàciós gépeket jelent nekem.

 

[molnibalage]

Vagy mégis van értelme. Az F-22/F-35 melett a megmaradó 4. generációs (minden plusszal nyakonöntve) gépeket szokták talán még íhy hívni.

 

[emel]

Az alaptípus is a repülőgépcsalád része, populáris értelemben. Apuka, és a gyerekek, unokák is egy családba tartoznak, és nem emelik ki Őt külön. Ez a legérthetőbb. Az alaptípus is protoból származik ráadásul, meg előszéria, kisszéria stb. Szerintem felesleges ragozni, kivéve ha egy konkrét típust mutatunk be.

Pont erről van szó, hogy a "legacy" kifejezés tudtommal nem a teljes típuscsaládot jelöli, hanem csak az alapváltozatból felturbózott, új fedélzeti rendszerekkel erősen modernizált változatot. Lásd "legacy MiG-21" lehetett volna a MiG-21bisz ) , ha akkor már használták volna ezt a kifejezést.

 

[aquarell]

Nem èrdemes ezen összeveszni )
Nem ertettem a szó èrtelmètt a szövegben. Mert legacy különben " örökseget " is jelent, de annak itt semmi èrtelme nincs.

 

[emel]

Nem èrdemes ezen összeveszni )
Nem ertettem a szó èrtelmètt a szövegben. Mert legacy különben " örökseget " is jelent, de annak itt semmi èrtelme nincs.

De annak, hogy jogosult utód, jogutód már van, és ugye az örökség, örökös ezt is jelenti jogászi bikkfanyelven. )
Szerintem ezen nem veszekedünk, több embernek több ötletéből hátha egyszer csak összeáll egy használható magyar kifejezés.

 

[molnibalage]

Nem èrdemes ezen összeveszni )
Nem ertettem a szó èrtelmètt a szövegben. Mert legacy különben " örökseget " is jelent, de annak itt semmi èrtelme nincs.

Hogyne lenne. Az aerodinamikai felépítése a gépnek és az összes ez által lehatárolt megoldásban a Szu-35 örököse a Szu-27-nek.

 

[molnibalage]

A CAS lényege a buta bomba és a nem irányított rakéta még mindig. A GS-30K-ról meg az, hogy nem nagy szám, enyhén barokkos túlzás.
A GAU-8 és a GAU-12 után a legnagyobb teljesítményű repülőgépfedélzeti fegyver napjainkban.
3000 lövés/perc a tűzgyorsasága, pontos és a lövedékei elég nagy teljesítményűek.

Ezzel a kijelentéssel általánosan nagyon nem értek egyet. Próbáld meg ezt egy orosz szintű csapatlégvédelem ellen. Instahalál. Nem csak COIN környeztben van CAS. A JTAC rávezteő listáján olyan fegyveresk is szerepelnek, mint a JASSM...

 

[dudi]

Mondjuk azt nem hiszem,hogy CAS-re kéri bár amekkora pazarlás folyik náluk...

 

[dudi]

A kittel siklóbombává avanzsált butabombák mennyire képesek manőverezni?Olyanra gondolok,hogy ez csak irányított siklás csak a pálya tartására elég vagy AASM szintű "manővereket"is tudnak?

 

[beta]

Miért gyenge a békaláb?

Nem abszolút értelemben gyenge, hanem az A-10-hez viszonyítva kisebb a védelme és a fegyverzete. Még ha eltérő is a két gép felhasználási módja.

 

[molnibalage]

A kittel siklóbombává avanzsált butabombák mennyire képesek manőverezni?Olyanra gondolok,hogy ez csak irányított siklás csak a pálya tartására elég vagy AASM szintű "manővereket"is tudnak?

2-3G-s manőverekre képesek lehetnek. Ez azt jelenti, ha mondjuk 10 km magasról indítják, akkor kétutas kapcsolattal ha kellő magasságban van, akkor töb km-re is átteheti a becsapódási pontot indítás után. AASM szintű manővereketet már csak a sebesség miatt sem tudnak. Egyébként az ASM-ek manőverző képessége is túl van misztifikáva. A légiharc és SAM-hez képest nem jelentős a max. G terhelésük miatt. A Harpoon pl. kemény 4-5 G körüli értéket tud.