J-20 (Chengdu, Kína)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
Az is van bennük. Hazai hajtóművet csak protókban lehetett eddig látni, meg persze rajzokon.
Miért van olyan buzinagy perem a fegyvertér-nyílás szélein? Az összes szerelőnyílásnál meg tudták oldani, hogy szépen találjanak egymásba az elemek, a többi gyártó is meg tudta oldani. Akkora a hőtágulás, hogy kell az ajtók széleire egy vájat, hogy biztosan ki-be csukódjanak?
Szépen repíti őket az a 12 db orosz hajtómű.
Az oszt igen!
The J-20 has an electro-optical targeting system under its nose while six units of Distributed Aperture System (DAS) sensors are mounted around fuselage. Official information on radar type that the J-20 will use has not been released to the public. Some analysts believed that J-20 will use Type 1475 (KLJ-5) active electronically scanned array (AESA) radar with 1856 transmit/receive modules, but more recent informations revealed that this radar is designed for upgraded versions of J-11D. Other analysts point out that based on J-20 nose cross section, using known data about a single transmit/receive module surface in J-16's AESA radar, J-20 have space for radar that fits 2000-2200 transmit/receive modules.
The J-20 has an electro-optical targeting system under its nose while six units of Distributed Aperture System (DAS) sensors are mounted around fuselage. Official information on radar type that the J-20 will use has not been released to the public. Some analysts believed that J-20 will use Type 1475 (KLJ-5) active electronically scanned array (AESA) radar with 1856 transmit/receive modules, but more recent informations revealed that this radar is designed for upgraded versions of J-11D. Other analysts point out that based on J-20 nose cross section, using known data about a single transmit/receive module surface in J-16's AESA radar, J-20 have space for radar that fits 2000-2200 transmit/receive modules.
Roni
A "kacsa" elrendezés miatt lehetne mozgékony a gép.
Ellenben közel akkora, mint a MIG-31-s..... Szóval számomra eléggé kérdéses, hogy mekkora G terhelést bír ki a sárkány.
Én inkább arra tippelnék, hogy ez a gép elsősorban BVR harcos, mint a MIG-31-s. A feladatuk is nagyon hasonló lehet.
A "kacsa" elrendezés miatt lehetne mozgékony a gép.
Ellenben közel akkora, mint a MIG-31-s..... Szóval számomra eléggé kérdéses, hogy mekkora G terhelést bír ki a sárkány.
Én inkább arra tippelnék, hogy ez a gép elsősorban BVR harcos, mint a MIG-31-s. A feladatuk is nagyon hasonló lehet.