M
molnibalage
Guest
Szegeden van emlékeim szerint Mo. egyetlen olyan körforgalma, ahol villamos közlekedés is van. Ez ahhoz hasonló.
Miskolcon is volt klasszikus körforgalom két keresztező vágánnyal a Marx téren
, ööö akarom mondani Újgyőri főtéren:https://www.google.hu/maps/@48.1012838,20.7307746,177m/data=!3m1!1e3
Hibátlan vizsgaútvonal volt
Csak már áttervezték (állítólag nem miskolci, hanem "valami pesti") átépítették, telerakták közlekedési lámpákkal, olyannyira, hogy a körforgalmat nyugati irányba elhagyva rögtön két piros lámpát is bekapsz jó eséllyel...
https://www.google.hu/maps/@48.1016...36.457237&pitch=0&thumbfov=100!7i13312!8i6656
Azóta állítólag (nem arra lakom) délutánonként ahelyett, hogy a lehető leggyorsabban kieresztené a (gőzt) a belvárosból hazafelé tartókat, inkább több kilométeres dugókat generál...
...hát....bécsi krt.....Dugonics tér...Boldogasszony sgt....Kálvária tér...meg ez a dudva
több van (5),de ez a legszarabb,mert lámpás....évente lezárják min 3-4 hétre
Gyorsabb és emeletes vonatok járnak hamarosan Budapestre
Nemcsak az elővárosi közlekedésben jelennek meg az emeletes vonatok. A Budapest-Székesfehérvár-Gyékényes, a Budapest-Hatvan-Miskolc-Szerencs-Sátoraljaújhely és a Budapest-Szolnok-Debrecen-Nyíregyháza-Záhony vasúti vonalakon is járnak majd.
A 166 millió euróból, vagyis átszámítva 53 milliárd forintból megvalósuló uniós beruházást Corina Cretu regionális politikáért felelős uniós biztos jelentette be Brüsszelben.
Mint közölte, az összeg gyorsabbá és megbízhatóbbá teszi a magyarországi vasúti szolgáltatásokat, ezzel egyidejűleg pedig az utazást is sokkal kényelmesebbé teszi. A600 ülőhellyel rendelkező vonatokon a kerekes székek és a kerékpárok számára kijelölt hely is lesz.A wifi-hálózat mellett audiovizuális rendszerekkel, biztonsági kamerákkal és csatlakozóaljzatokkal is fel lesznek szerelve - tette hozzá az uniós biztos.
Ilyen vonatok járnak majd a váci, illetve a ceglédi vonalakonFORRÁS: MÁV-START ZRT.
Az Innovációs és Technológiai Minisztérium tájékoztatása szerint a MÁV-Start Zrt. a Stadler Bussnang AG-vel 2017 áprilisában kötött megállapodása szerint eddig két ütemben, összesen 19 (11+8) nagy kapacitású, villamos motorvonat szállítására, üzembe helyezésére és a kapcsolódó szolgáltatások teljesítésére szerződött le.
A kormány a Budapest elővárosi vasúti közlekedésfejlesztést az Integrált közlekedésfejlesztési operatív programból100 milliárd forinttal támogatja.A mostani európai bizottsági döntés az első 11 jármű megvásárlását célzó, összesen mintegy 60 milliárd forint értékű nagyprojekt befogadását hagyja jóvá.
A tárca szerint a2019 végétől forgalomba álló 600 ülőhelyes, emeletes KISS vonatok új korszakot nyitnak a hazai vasúti személyszállításban.A 160 kilométer/óra sebességű járművek szintén összekapcsolhatók a Stadler-gyártmányú FLIRT motorvonattal.
A korszerű járművek a 70-es Budapest-Vác-Szob és a 100-as Budapest-Cegléd-Szolnok elővárosi vonalakon állnak forgalomba 2021 elejéig.
http://www.origo.hu/utazas/20190116-enmeletes-vonatok-jarnak-hamarosan-budapestre.html
Nemcsak az elővárosi közlekedésben jelennek meg az emeletes vonatok. A Budapest-Székesfehérvár-Gyékényes, a Budapest-Hatvan-Miskolc-Szerencs-Sátoraljaújhely és a Budapest-Szolnok-Debrecen-Nyíregyháza-Záhony vasúti vonalakon is járnak majd.
A 166 millió euróból, vagyis átszámítva 53 milliárd forintból megvalósuló uniós beruházást Corina Cretu regionális politikáért felelős uniós biztos jelentette be Brüsszelben.
Mint közölte, az összeg gyorsabbá és megbízhatóbbá teszi a magyarországi vasúti szolgáltatásokat, ezzel egyidejűleg pedig az utazást is sokkal kényelmesebbé teszi. A600 ülőhellyel rendelkező vonatokon a kerekes székek és a kerékpárok számára kijelölt hely is lesz.A wifi-hálózat mellett audiovizuális rendszerekkel, biztonsági kamerákkal és csatlakozóaljzatokkal is fel lesznek szerelve - tette hozzá az uniós biztos.
Ilyen vonatok járnak majd a váci, illetve a ceglédi vonalakonFORRÁS: MÁV-START ZRT.
Az Innovációs és Technológiai Minisztérium tájékoztatása szerint a MÁV-Start Zrt. a Stadler Bussnang AG-vel 2017 áprilisában kötött megállapodása szerint eddig két ütemben, összesen 19 (11+8) nagy kapacitású, villamos motorvonat szállítására, üzembe helyezésére és a kapcsolódó szolgáltatások teljesítésére szerződött le.
A kormány a Budapest elővárosi vasúti közlekedésfejlesztést az Integrált közlekedésfejlesztési operatív programból100 milliárd forinttal támogatja.A mostani európai bizottsági döntés az első 11 jármű megvásárlását célzó, összesen mintegy 60 milliárd forint értékű nagyprojekt befogadását hagyja jóvá.
A tárca szerint a2019 végétől forgalomba álló 600 ülőhelyes, emeletes KISS vonatok új korszakot nyitnak a hazai vasúti személyszállításban.A 160 kilométer/óra sebességű járművek szintén összekapcsolhatók a Stadler-gyártmányú FLIRT motorvonattal.
A korszerű járművek a 70-es Budapest-Vác-Szob és a 100-as Budapest-Cegléd-Szolnok elővárosi vonalakon állnak forgalomba 2021 elejéig.
http://www.origo.hu/utazas/20190116-enmeletes-vonatok-jarnak-hamarosan-budapestre.html
M
molnibalage
Guest
T
Törölt tag
Guest
M
molnibalage
Guest
Fogalmam nincs ebbe hogyan kellene közlekedni. De ha rajtam múlik inkább elengedek minden villamost meg kamiont, az a biztos.
T
Törölt tag
Guest
T
Törölt tag
Guest
T
Törölt tag
Guest
Oroszoknál így:
De nem tudom mi köze van ennek ahhoz, hogy vmi valami Isten háta mögötti helyen viszik a sínt.
Egyébként dolgoztam a RU-val is.
M
molnibalage
Guest
Milyen sebességlimitű rendszer kiépítésére képes egy ilyen cucc? A sínszál hegesztéseket végük ki csinálja meg?
Szabályzás nélkül, rögtön a szerelvény után 40km/h. Azután már a felépítménytől függ.
T