Civil repüléssel kapcsolatos témák

  • Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.

    Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned.
  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.

    Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.

    Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.

  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.

    --- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---

    A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!

    Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz

    Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.

    Az új szabályzat teljes szövege itt olvasható el.

  • Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:

    • a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
    • a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők

    Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.

    Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.

M

molnibalage

Guest
Onnan fordultak vissza, ahonnan Halifax már közelebb lett volna.
Röviden és tömören. Beszarok. A már többször említett Stephen Barlay féle Légikatasztrófák könyvben pont ugyanilyen eset volt csak B747-tel (?). A javítási költség valami 350 ezer dollár volt akkor, ha jól emlékszem. Sajnos keresővel nem találom meg az esetet. Talán japán gép volt, ha jól emlékszem.
(A könyvben az is elhangzott, hogy nincsenek új balesetek, csak feledékeny emberek.)
 

gacsat

Well-Known Member
2010. augusztus 2.
16 696
14 667
113
https://www.rt.com/usa/469171-delta...edium=aplication_firefox&utm_campaign=firefox
5d838709203027445168b9cd.jpg
 
  • Tetszik
Reactions: molnibalage

angelsoul

Well-Known Member
2016. február 13.
2 315
13 368
113
25 százalékkal több nőt szeretne a légitársaságoknál látni az IATA 2025-re

https://airportal.hu/25-szazalekkal-tobb-not-szeretne-a-legitarsasagoknal-latni-az-iata-2025-re/

A PC agyhalál elérte a pilótafülkét is, örvendezzünk! Szóval ne a legrátermettebb, legtapasztaltabb jelöltet válasszuk és bízzuk rá az életét cirka 300 utasnak, hanem kvóta kell a témában legsikeresebb csoport ellen (mert a kvóta valaki ellen szól mindig, általában a sikeresek ellen).

Ebbe a baromságba gondolom többen nem fognak csatlakozni, sőt örülnek ha elég más vesz részt ebben - egyrészt mert pilótahiány idején ez enyhén baromság, másrészt, nekik így nagyobb választék marad a "nem kvótaképes" jobb férfiakból.
Amúgy a pálya nyitva áll a nők előtt - más kérdés nem vágynak egy ennyi tanulással járó, alapvetően műszaki beállítottságot kívánó rohadt nehéz szakmára - 98%-uk pilótafeleségként aratná le ennek előnyeit (pilóta a legjobb férj - rohadt sokat keres de sosincs otthon!).

BTW akkor már legyen POC, LGBSTQ, kerekesszékes, etc.... kötelező prezentáció is a fülkében - nem tudom elképzeni a repülés komplex fázisait a jövőben Kolompár Rafaelló és a cicifixes Ratyi Jancsi nélkül.....
Agyhalál
 

gacsat

Well-Known Member
2010. augusztus 2.
16 696
14 667
113
25 százalékkal több nőt szeretne a légitársaságoknál látni az IATA 2025-re

https://airportal.hu/25-szazalekkal-tobb-not-szeretne-a-legitarsasagoknal-latni-az-iata-2025-re/

A PC agyhalál elérte a pilótafülkét is, örvendezzünk! Szóval ne a legrátermettebb, legtapasztaltabb jelöltet válasszuk és bízzuk rá az életét cirka 300 utasnak, hanem kvóta kell a témában legsikeresebb csoport ellen (mert a kvóta valaki ellen szól mindig, általában a sikeresek ellen).

Ebbe a baromságba gondolom többen nem fognak csatlakozni, sőt örülnek ha elég más vesz részt ebben - egyrészt mert pilótahiány idején ez enyhén baromság, másrészt, nekik így nagyobb választék marad a "nem kvótaképes" jobb férfiakból.
Amúgy a pálya nyitva áll a nők előtt - más kérdés nem vágynak egy ennyi tanulással járó, alapvetően műszaki beállítottságot kívánó rohadt nehéz szakmára - 98%-uk pilótafeleségként aratná le ennek előnyeit (pilóta a legjobb férj - rohadt sokat keres de sosincs otthon!).

BTW akkor már legyen POC, LGBSTQ, kerekesszékes, etc.... kötelező prezentáció is a fülkében - nem tudom elképzeni a repülés komplex fázisait a jövőben Kolompár Rafaelló és a cicifixes Ratyi Jancsi nélkül.....
Agyhalál
Hogy ünnepelték az első pilótanőt aki anyahajós képesítést szerzett! Aztán az első leszállásánál csobbant is:(
Aztán mi lett vele? Ki tudja?
Megvan. Meghalt.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Kara_Hultgreen
 

emel

Well-Known Member
2013. február 11.
9 085
15 027
113
Hogy ünnepelték az első pilótanőt aki anyahajós képesítést szerzett! Aztán az első leszállásánál csobbant is:(
Aztán mi lett vele? Ki tudja?
Megvan. Meghalt.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Kara_Hultgreen
Most úgy csinálsz, mintha férfi pilóta még sose követett volna el hibát repülés közben és sose halt volna bele. Csak annyi a különbség hogy eleve sokkal kevesebb nő akar pilóta lenni, még kevesebb is lesz tényleges pilóta, így ha a néhányból egy lezuhan és meghal az nagyobb feltűnést kelt. Persze a pilótanők alkalmazását nem kijelölt kvótákkal kellene megoldani (ennyi erővel a férfiak 50%-át is száműzni kellene a konyhába?!), szigorúan csak annyi nő (és férfi!) legyen pilóta aki saját akaratából akar is, alkalmas is rá és el is éri a megfelelő kiképzettségi szintet!! Az egyenlő lehetőséget kell biztosítani mindenkinek, nem a kvóta szerinti kivételezettséget ...
 

gacsat

Well-Known Member
2010. augusztus 2.
16 696
14 667
113
Most úgy csinálsz, mintha férfi pilóta még sose követett volna el hibát repülés közben és sose halt volna bele. Csak annyi a különbség hogy eleve sokkal kevesebb nő akar pilóta lenni, még kevesebb is lesz tényleges pilóta, így ha a néhányból egy lezuhan és meghal az nagyobb feltűnést kelt. Persze a pilótanők alkalmazását nem kijelölt kvótákkal kellene megoldani (ennyi erővel a férfiak 50%-át is száműzni kellene a konyhába?!), szigorúan csak annyi nő (és férfi!) legyen pilóta aki saját akaratából akar is, alkalmas is rá és el is éri a megfelelő kiképzettségi szintet!! Az egyenlő lehetőséget kell biztosítani mindenkinek, nem a kvóta szerinti kivételezettséget ...
1ből 1 volt. rövid idő alatt. az 100%. Ezt már csak megjegyzi az ember.
Ha most több van, és valaki tudja a baleseti arányt, az szóljon.