Közlekedés (infrastruktúra, vasút, autó-motor, elektromos járművek, ...)

[enzo]

A többi szabályos közlekedő is ennyivel ment. Az autó hossza előtte, a sávok száma és képkockaszám. Más is kiszámolta a sebességet.
Ezen felül kibaszottul kurvára nem érdekelne senkit, ha csak 70-nel ment volt a személyautó, mert 40 tonnás szörny a kérdéses úton csak 70-nel mehet.
Pont. Kevésbé kellene bullshit képekkel érvelni a nézőpontokról, amikor a helyzet úgy egyértelmű, ahogy van.

Záróvonalnál előzött a kamion sebességhatárt átlépve.

Kész, passz, pont.

A Börgöndpuszta 200 m és a Börgöndpuszta táblák között 10 mp telik el, ott már csak 72-vel ment... Szerintem áll, hogy szándékosan tartotta fel a kamionost, mert az csak 70-nel mehetne, tehát önkéntes rendőrködött, valószínűleg már a traktor előtt is ezzel szórakozhatott. De tény, hogy nem ő szabálytalankodott...

 

[papi]

Kiiktatott szabályzó mi ? A GPS-es kártyás tachongráfnál ugye ? Ülj le egyes ! Na az is bűncselekmény .

Ez volt az alap kitételed. Ebből az jön le, hogy ezt senki nem csinálja mert megbüntetik. Kaptál videókat, cikkeket, hogy de bizony csinálják, majd kijelented, hogy tisztában vagy a dolgokkal.

Pontosan ismerem ezeket de ezek bűncselekmények és szimplán tetten érhetőek amiért meg is kapják a méltó büntit a gyökerek !

Nem véletlen az, hogy ha kitelepülnek valahova a műszakiak akkor felizzik a Zello és kamionok tucatjai keresnek más útvonalat. Az átlag bobby meg baromira nem fog észrevenni egy plusz USB portot vagy egy behenkölt mágnest.

 

[Tcat]

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[torsen]

Ez volt az alap kitételed. Ebből az jön le, hogy ezt senki nem csinálja mert megbüntetik. Kaptál videókat, cikkeket, hogy de bizony csinálják, majd kijelented, hogy tisztában vagy a dolgokkal.



Nem véletlen az, hogy ha kitelepülnek valahova a műszakiak akkor felizzik a Zello és kamionok tucatjai keresnek más útvonalat. Az átlag bobby meg baromira nem fog észrevenni egy plusz USB portot vagy egy behenkölt mágnest.

Nem mellesleg a digitális tachográf nem rögzít minden időpillanatot. A beállított max sebesség átlépése után 59 másodperccel írja be a sebességtúllépést, és ezt egy évig őrzi. Tehát 58 másodpercig döngetheted, utána van csak nyoma...

 

[molnibalage]

Ez sem a mercis barmon múlt, hogy nem lett baj...

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[Kurfürst]

Relatív magasan van az ingerküszöbön, de ez a mostani mercis kifejezetten csúnya volt.

Megjegyzem az ilyen márkás nagykocsikban cigányokat és/vagy drogdíler kinézetű faszikat látok főleg, szóval nem lep meg a stílus.

 

[Törölt tag]

Több mint 300, elektromos autókat töltő állomás lesz fizetős május 1-től

• a 22 kW teljesítményű AC-oszlopokon 80 forint lesz 1 kWh, 500 forint pedig a töltésindítási díj;
• a 43 kW-os AC-töltőknél és az 50 kW-os DC-töltőknél percenként 80 forintba kerül majd a töltés, (Az e-Mobi 50kW-os töltői már április 1-től fizetősek).

A cégnek az e-Mobi állomásaival együtt több mint 500 töltőállomása van az országban.

Az Elmű-ÉMÁSZ töltőin tavaly augusztus 1 óta 99 forintot kell fizetni egy 1 kWh töltésért.
Az autópályák mellett 350 kW-os töltést biztosító Ionity oszlopokon január végétől 280 forintba került 1 kWh.

There is no free lunch...

 

[alali77]

Több mint 300, elektromos autókat töltő állomás lesz fizetős május 1-től

• a 22 kW teljesítményű AC-oszlopokon 80 forint lesz 1 kWh, 500 forint pedig a töltésindítási díj;
• a 43 kW-os AC-töltőknél és az 50 kW-os DC-töltőknél percenként 80 forintba kerül majd a töltés, (Az e-Mobi 50kW-os töltői már április 1-től fizetősek).

A cégnek az e-Mobi állomásaival együtt több mint 500 töltőállomása van az országban.

Az Elmű-ÉMÁSZ töltőin tavaly augusztus 1 óta 99 forintot kell fizetni egy 1 kWh töltésért.
Az autópályák mellett 350 kW-os töltést biztosító Ionity oszlopokon január végétől 280 forintba került 1 kWh.

There is no free lunch...

Akkor akik számolták hogy mennyire megéri, most számolják újra...

 

[molnibalage]

Több mint 300, elektromos autókat töltő állomás lesz fizetős május 1-től

a 22 kW teljesítményű AC-oszlopokon 80 forint lesz 1 kWh, 500 forint pedig a töltésindítási díj;

Akkor ezzel értelmes mennyiségű töltés (10 kWh) veszteség nélkül (azt is gondolom ki kell fizetni...) 1300 HUF. Ezzel el lehet menni kb. 55 km-re nagyon idealizált esetben, ha nem kell fűteni, hűteni és 0 km autópálya. 20 kWh kell kb. a 100 km-hez. Az 80*20+500 = 2300 HUF / 100 km üzemanyag költség.
Ez utóbbi is 115 Ft/kWh.

Ma nincs 300 HUF/liter sem a benzin. Autópálya tempó mellett a céges autó Paksra menet evett 6 litert/100 km. Ez 1800 HUF. Még 400 Ft-os benzinár mellett is kb. 0 üzemanyag költség spórolás van, ha nem tölthető otthon a kocsi.

És autópályán kívüli átlagos idealizált fogyasztást mértem autópálya tempóhoz...

Az igen, drágább áramot tankolni még akkor is, ha messzebbre mész...

a 43 kW-os AC-töltőknél és az 50 kW-os DC-töltőknél percenként 80 forintba kerül majd a töltés, (Az e-Mobi 50kW-os töltői már április 1-től fizetősek).

Na ez akkor hatásfok nélkül 0.83 kWh/perc --> 1 kWh = 96 HUF/kWh.

Az Elmű-ÉMÁSZ töltőin tavaly augusztus 1 óta 99 forintot kell fizetni egy 1 kWh töltésért.
Az autópályák mellett 350 kW-os töltést biztosító Ionity oszlopokon január végétől 280 forintba került 1 kWh.

No comment.
Hogyhogynem, amikor a töltők ára és lehetséges megtérülésről írtam számokat, akkor a villanypápák kb. ignorálni tudták. Na, most a valóság pofáncsap...

 

[phaidros]

Legújabb kamionos divat:

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Nincs olyan nap, hogy ne büntessenek meg egy ilyet, előbb-utóbb rájuk fognak szállni.

+Ráadásként egy kis Szlovák kapitalizmus:

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2...thatnak_egy_szakaszt_egy_szlovak_autopalyabol

Bő egy évtizede a motorosoknál volt ilyen trükkös rendszám divat.

 

[Veér Ispán]

6 litert/100 km

Benzint? Az nem rossz azért. Kis kocsi? Egy átlag cégesautós kombitól baráti.

 

[molnibalage]

Benzint? Az nem rossz azért. Kis kocsi? Egy átlag cégesautós kombitól baráti.

Sajnos nem emlékszem a típusára, de ha legközelebb bent járok, akkor megnézem a parkolóban. Olyan Peugeot 206 méretű kocsi kb. 5 ajtós, semmi extra, de tudja amit egy autónak tudnia kell. Ja, a légkondi is ment, mert ez augusztusban volt.

 

[Törölt tag]

Akkor ezzel értelmes mennyiségű töltés (10 kWh) veszteség nélkül (azt is gondolom ki kell fizetni...) 1300 HUF. Ezzel el lehet menni kb. 55 km-re nagyon idealizált esetben, ha nem kell fűteni, hűteni és 0 km autópálya. 20 kWh kell kb. a 100 km-hez. Az 80*20+500 = 2300 HUF / 100 km üzemanyag költség.
Ez utóbbi is 115 Ft/kWh.

Ma nincs 300 HUF/liter sem a benzin. Autópálya tempó mellett a céges autó Paksra menet evett 6 litert/100 km. Ez 1800 HUF. Még 400 Ft-os benzinár mellett is kb. 0 üzemanyag költség spórolás van, ha nem tölthető otthon a kocsi.

És autópályán kívüli átlagos idealizált fogyasztást mértem autópálya tempóhoz...

Az igen, drágább áramot tankolni még akkor is, ha messzebbre mész...


Na ez akkor hatásfok nélkül 0.83 kWh/perc --> 1 kWh = 96 HUF/kWh.


No comment.
Hogyhogynem, amikor a töltők ára és lehetséges megtérülésről írtam számokat, akkor a villanypápák kb. ignorálni tudták. Na, most a valóság pofáncsap...

Szépen látszik a töltő kiépítése, és az esetleges hálózat bővítésének költsége az árakban...
otthoni áram ~40Ft/kWh
22kWh töltő ~80Ft/kWh
43kWh töltő ~110Ft/kWh
350kWh töltő ~280Ft/kWh
... csodák nincsennek.
(csak néha a piacot torzító állami beavatkozás)

 

[Miskolci Ogre]

Fizessék a barmok az álkörnyezetvédelmet ! Majd a napelemeknél meg a szélerőműveknél is ez lesz először majd a támogatás lesz oda utána meg majd jön az adó ! Nem a technológia számít hanem , hogy a használóit mennyire lehet fejni !

 

[Kurfürst]

Azért ez egy kicsit királynőt megölni nem kell félnetek jó lesz jellegű hír.

Egyreszt fizetős lesz 300+ (Illetve 500+) villanyos állomás. Másrészt pedig már a szám is mutatja hogy elég sok állomás van; néhány év alatt elég jelentős fejlődés volt.

 

[molnibalage]

Azért ez egy kicsit királynőt megölni nem kell félnetek jó lesz jellegű hír.

Egyreszt fizetős lesz 300+ (Illetve 500+) villanyos állomás. Másrészt pedig már a szám is mutatja hogy elég sok állomás van; néhány év alatt elég jelentős fejlődés volt.

Van statisztika arról, hogy egyes teljesítmény tartományban az utóbbi 5 évben mellé téve azt, hogy mennyi villanyautó van?
Mert az lenne beszédes. Ha 5-ször több autóhoz lett 3-ször több töltő, akkor valójában kicsit vicces lenne azt mondani, hogy nő a szolgáltatás színvonala. Főleg, ha ezek nagy része a fővárosban vagy azok szélén van, de ha kocsik sűrűsége valahol meghaladja a töltőkét...

 

[Törölt tag]

Van statisztika arról, hogy egyes teljesítmény tartományban az utóbbi 5 évben mellé téve azt, hogy mennyi villanyautó van?
Mert az lenne beszédes. Ha 5-ször több autóhoz lett 3-ször több töltő, akkor valójában kicsit vicces lenne azt mondani, hogy nő a szolgáltatás színvonala. Főleg, ha ezek nagy része a fővárosban vagy azok szélén van, de ha kocsik sűrűsége valahol meghaladja a töltőkét...

Komáromi töltőn (egykori hotel parkolójában) egy Nissan Leaf szokott lógni, meg egyszer láttam egy Tesla-s kölyköt aki csajozni állt be.
Sokat elmond, hogy az ott lakó koreaiak (akkugyár vezetősége) használt hyundai i30/40-eseket vásároltak

 

[dudi]

Azt hiszem itt merült fel,hogy drasztikusan le kell építeni a személyautók értelmetlen és kihasználahatatlan képesséit(feleslegesen nagyok,gyorsak stb).Na itt az első példa
https://hvg.hu/cegauto/20200427_Vol...w79U7Nol6sL1QG2OwMRwM5MkHsGfbcSHsiIACF4jbueks

 

[Törölt tag]

Azt hiszem itt merült fel,hogy drasztikusan le kell építeni a személyautók értelmetlen és kihasználahatatlan képesséit(feleslegesen nagyok,gyorsak stb).Na itt az első példa
https://hvg.hu/cegauto/20200427_Vol...w79U7Nol6sL1QG2OwMRwM5MkHsGfbcSHsiIACF4jbueks

Legközelebb a facebook ujjlenyomatotad töröld a linkből, most úgy fogja érzékelni a nyomkövetés, hogy téged nagyon érdekel a téma és megosztod velünk, így bekerülünk a virtuális ismerősi hálódba

 

[dudi]

Legközelebb a facebook ujjlenyomatotad töröld a linkből, most úgy fogja érzékelni a nyomkövetés, hogy téged nagyon érdekel a téma és megosztod velünk, így bekerülünk a virtuális ismerősi hálódba

Ezt hogyan kell csinálni?Amúgy vicces olvastam másik topikban molni ezzel kapcsolatos hozzászólását és nekem is feltűnt,hogy vagy 2 hete akarja a fészbuk,hogy megvegyek egy olyan cipőt amit amúgy már megvettem.

ui.:Szegény Marknak valamiből etetni kell a pulit szóval akkor sem fogom törölni ha tudom, hogy hogyan kell.