Kecskeméti Nemzetközi Repülőnap
A folytatás: pénteken egy szakmai nap néven megrendezett esemény keretében a meghívott újságírók és szpotterek délután megtekinthették a rendezvény helyszínének közel végleges állapotát, mely alatt a virító napsütés és a zuhogó eső váltogatta egymást.
Az első programpont a KC-390-es előkészítésének megtekintése volt, a kijelölt helyszínről a kiállított utántöltő és/vagy szállító gépekre is egészen jó kilátás nyílt:
Mivel a KC-390-es felszállásáig maradt még néhány percünk, így a szervezők rendkívül rugalmas módon megengedték, hogy egy gyors pillantást vethessünk a dinamikus sorra is, melyre később már nem nyílhatott volna lehetőség.
A Millennium felszállása után az MH 25. Klapka György Lövészdandár dinamikus képességbemutatójára voltunk hivatalosak, erről már több kép is ismerős lehet a fórumtársak számára:
A lövészdandár bemutatójának utolsó perceire eleredt az eső, így sietősen a buszok felé vettük az irányt, ez után már csak a bemutató csapatok zónáinak megtekintése maradt hátra a zuhogó esőben. A kellemetlen időjárás miatt sokan nem éltek a lehetőséggel, hogy egy-egy percre kiszálljanak a buszból, pedig szerintem rendkívül látványos képeket lehetett készíteni ilyen körülmények között is:
Ha más nem lett volna is elégedetten jövök haza...
Az első külföldi vélemény a repülőnapról...
Lengyel lap a repülőnapról
Nemzetközi Repülőnap 2021 – Kecskemét
Spośród wszystkich dużych imprez lotniczych na Starym Kontynencie najbardziej kapryśna jest ta w Kecskemécie. ...www.konflikty.pl
A H145M-nél a Fenestron faroklégcsavarnál vajon mekkora rés lehet a légcsavar vége és a foglalat között? Szabad szemmel nem láttam semmit, rázoomolva sem. Az alábbi 3 képen olyan, mintha forgáskor kintebb jönne és végig súrolná a foglalatot, amit azért furcsa lenne, de pont úgy néz ki. Egyedül a rotor 2 szélén, ahol a függőlegesből átmegy vízszintesbe látom, hogy van kis rés.
https://drive.google.com/file/d/1DeZ9bqOB-3YtcGDbAlTY_NzegCX8xHQy/view?usp=sharing
IMGP0933.JPG
drive.google.com
IMGP0934.JPG
Na itt látni, hogy 6-nál balról szép rés, 4-nél nincs rés jobbról
Lehet így rögzítik.
IMGP6910.JPG
drive.google.com
Nem, teherautóval, de más gépjárműveket azzal hoztak. (Beszéltem az egyik személyzet taggal.)A Trabit vajon a C-17-el hozták el? Ha igen nagyon állatok
Miről? Hogy a vezetők kiugrottak egy gépből és gyakorlatban is mutatták valamit abból amiről beszélnek? Te tényleg egy barom vagy.
Kiváló képek. Nagyon köszönjük!
A rés minden lapátnál megvan, csak a képen jobbra fent lévőkre (4db) nem „szemből” nézünk rá jelenleg, ezért azoknak a rését nem látjuk.Na itt látni, hogy 6-nál balról szép rés, 4-nél nincs rés jobbról
IMGP6910.JPG
Az egész transzmissziós rendszer földön való befékezésére egy kis tárcsafék szolgál, ami közvetlenül a főreduktor hátuljára van felépítve ezért kívülről nem látható. ( ez elég általános koncepció helikoptereknél: a Mil helikoptereken is pont ott van, csak azokra dobféket álmodtak a konstruktőrök )
Engedelmeddel fel is használom az egyik szemből készült kepet itt a fórumon egy kis szemléltetesre.
El tudod tüntetni a Leopardos fotósorozatról az embereket? De ez nem ilyen hülye felhasználó vs. vicceskedvű PS mágus kihívás módjára ha lehet.
Hogyan tűntessem el? Nem tudok hátteret bevarázsolni helyettük, viszont alapvető arc-elmosásra van mód. Ha az elég. Ezt majd este meg tudom csinálni.
Ha gyorsabban kell, akkor javaslom, hogy egy nagyon egyszerű Paint-beli ovális fekete korongot, vagy a klasszikus "kékfényes" fekete csík szemkitakarást magad is meg tudsz ejteni.
Bár akkor meg úgy néznének ki, mintha körözött bűnözők ülnének a harckocsikon.
