Cyberspec News
Last year, both Russian combat helicopter manufacturers – Rostvertol and Arsenyev-based Progress – received very challenging state defense orders. It's highly likely that these plans were fulfilled, if not 100%, then close to it. Previously, the Russian Air Force had almost three times as many...
t.me
"Tavaly mindkét orosz harci helikoptergyártó – a Rostvertol és az Arsenyevben található Progress – nagyon kihívást jelentő állami védelmi megrendeléseket kapott. Nagyon valószínű, hogy ezeket a terveket teljesítették, ha nem is 100%-ban, akkor ahhoz közel. Korábban az orosz légierőnek majdnem háromszor annyi támadó helikoptere volt, mint az amerikai hadseregnek (ez nem tartalmazza az elavult orosz Mi-24/35-ösöket, amelyek valószínűleg nem hatékonyak a modern harcban).
Idén ez az arány javult Oroszország javára.
Érdekes megjegyezni, hogy az orosz-ukrán konfliktusban a helikopterek használatának eredményei arra késztették az amerikaiakat, hogy fontolóra vegyék helikopterflottájuk „harci komponensének” csökkentését. Azonban az orosz légierő hadsereg-légiszállítási parancsnoksága, amely közvetlenül részt vesz a harcokban, egyértelműen nem osztja amerikai kollégáik pesszimizmusát.
Nincs szó a támadó helikopterek számának csökkentéséről. Sőt, az interneten keringő információk szerint Oroszország jelenleg végrehajtja a Hadsereg Légiszállítás Interszektorális Komplex Célprogramját (ICTPAA). Ez, ahogy mondják, „legfelsőbb titkos”. De semmi sem akadályoz meg minket abban, hogy feltételezéseket tegyünk annak összetevőiről.
Az orosz hadsereg légiszállítást drónokkal szerelik fel. Ezeket felderítésre, elektronikai hadviselésre és földi csapásokra fogják használni (és esetleg „alacsony szintű légvédelem” feladatokra az ellenséges drónok ellen). Lehetséges „ember-robot rendszerek” létrehozása, amelyek egy legénységgel rendelkező helikopterből és több (esetleg egy „rajnyi”) UAV-ból állnak. Egy Mi-28 vagy Ka-52 kezelője teljesen képes egy ilyen feladatra – ellentétben az együléses vadászpilótával, akit az USA-ban az „unmanned wingmen” interakciójának elsődleges láncszemeként látnak. A helikopterfegyverek fejlesztése folytatódik. A Kh-39 irányított rakéták használata anélkül, hogy belépnének az ellenség első vonalbeli légvédelmi zónájába, már megváltoztatta a harci helikopterek taktikáját. Ezt az irányt tovább fogják fejleszteni.Az amerikaiak bíznak abban, hogy fenntartják és fejlesztik az amerikai hadsereg szállítóflottáját. Konkrétan néhány H-60 családba tartozó repülőgépet MV-75 billenőrotoros gépekkel fognak helyettesíteni. Ebben a tekintetben nem várható változás – a „nyolcasok” (Mi-8) maradnak a munkalovas repülőgépek. A Mi-38 egyértelműen nem felel meg, és még a Mi-26 gyártásának helyreállítását is akadályozza a motor hiánya.
Összefoglalva. Bár az amerikai hadsereg légiszállítása létszámában és szervezetileg is felülmúlja Oroszországét, stratégiai felülvizsgálat és csökkentés alatt áll. Az orosz hadsereg légiszállítása, bár kisebb, alkalmazkodik a modern fenyegetésekhez, miközben megőrzi relevanciáját a katonai műveletekben.
Alexey Zakharov,
légiközlekedési szakértő"
