[HUN] Vadászgépek beszerzése

Na mi az a nyomos ok?:D
no-money.gif
 
Hát a négy gép árából ki jönne 1-1,5 db F-35-ös...
Nekünk erre futja...
A szlovák block 70-es is modernebb ezeknél. És azokat a block 50-esekből is ki lehet alakítani, ha annó azokat vesszük meg és nem a Gripeneket.
És 24 darabot és nem 14-et.
Most ugye meg csak arra futja, hogy a 20 évvel ezelőtti JAS-39C-ből veszünk négy plusz darabot, hogy legyen 18 gépünk. Nem 24...
 
Egy prioritás van. Választást nyerni és birtokolni az erőforrásokat. különben meg utánuk a vizozon. Ti meg vekengtwk munden hadiipari stb dolgon. A HM vezerjar probalja ezt az idiszakot túlélni.

Gondold meg a NATO, Eu stb. USa lwgvedelmi raketak szinte 0-ra fogytak ukrajnaban, ahol az embereket megfagyassza orosz orszag a demokracia neveben. Es az egesz vilag aszisztal nekik. aTrumo bekefasz mwg Gronlandsal foglalkozik atb. Ki a fenet erdekli 4 darab elavult Griff vásárlás? A szlovak bulesz F16 se jobb nala kaedinalisan. Mindegyik 30+ eves 4 gen ranfekvart vacak az f35 hoz képest...
 
A szlovák block 70-es is modernebb ezeknél. És azokat a block 50-esekből is ki lehet alakítani, ha annó azokat vesszük meg és nem a Gripeneket.
És 24 darabot és nem 14-et.
Most ugye meg csak arra futja, hogy a 20 évvel ezelőtti JAS-39C-ből veszünk négy plusz darabot, hogy legyen 18 gépünk. Nem 24...
Elfeledkeztek a skyfoxról:hadonaszos: :hadonaszos: :hadonaszos:

Az szerinted lófasz?:cool:
 
Egy prioritás van. Választást nyerni és birtokolni az erőforrásokat. különben meg utánuk a vizozon. Ti meg vekengtwk munden hadiipari stb dolgon. A HM vezerjar probalja ezt az idiszakot túlélni.

Gondold meg a NATO, Eu stb. USa lwgvedelmi raketak szinte 0-ra fogytak ukrajnaban, ahol az embereket megfagyassza orosz orszag a demokracia neveben. Es az egesz vilag aszisztal nekik. aTrumo bekefasz mwg Gronlandsal foglalkozik atb. Ki a fenet erdekli 4 darab elavult Griff vásárlás? A szlovak bulesz F16 se jobb nala kaedinalisan. Mindegyik 30+ eves 4 gen ranfekvart vacak az f35 hoz képest...
Rajtam is meglátszik, ha telefonról írok, de nah...
 
Bizonytalan exportkilátások
A haladás ellenére a KF-21 még nem kapta meg első megerősített nemzetközi megrendelését. Míg a hangsúly egy hazai vadászgép telepítésén van az elöregedő platformok lecserélésére, a dél-koreai kormány az exportot is kiemelt prioritásnak tekinti.

Indonézia továbbra is hivatalosan részt vesz a programban befektetőként, régóta fennálló tervei vannak a repülőgép megvásárlására és a gyártásában való részvételre. Azonban, ahogy arról más alkalmakkor is beszámoltunk, a partnerséget a késedelmes kifizetések és Jakarta pénzügyi hozzájárulásának csökkenése is megnehezítette.

Figyelemre méltó, hogy a dél-koreai média szerint Indonézia a továbbiakban nem kapja meg az ötödik prototípust helyi repülési tesztelésre és fegyverintegrációra, ahogy eredetileg tervezték. Ráadásul Indonézia még nem írta alá a szerződést az új vadászgép beszerzésére.

Egy újonnan felmerült potenciális exportvásárló a Fülöp-szigetek, amely állítólag 12-24 darab KF-21 beszerzéséről folytat tárgyalásokat. Úgy tűnik, ez sürgős tárgyalásokat váltott ki Indonéziából, hogy elkerülje a lemaradást a gyártási sorban, és 16 darab KF-21 Block 2 vadászgép beszerzéséről tárgyalnak.

A friss jelentésekben említett további potenciális ügyfelek Lengyelországot, Malajziát, Perut és az Egyesült Arab Emírségeket említik. A jelentések szerint ezen országok némelyikével folyamatban vannak a tárgyalások, a lengyel légierő parancsnoka is repül a KF-21-gyel , de a szerződéseket még nem jelentették be.
Állítólag néhány éve tőlünk is volt kint egy küldöttség érdeklődni, de aztán el lett napolva dolog mivel marad a Gripen még vagy 10 évig meg időközben kitört a "békevágy" és le lett szarva a haderőfejlesztés.

Szóval koreaiakkal még a szándéknyilatkozatig sem jutottunk, ami Magyarországon nagy szó! :P
 
Tulajdonképp mihez kell nekünk ténylegesen ez a plusz négy gép? Áthidalni egy köztes időszakot? Mindig legyen elég rendelkezésre álló darabszám a mostani és közeljövő békeidős feladataihoz (bár Szlovákia és Horvátország kiesik/kiesett a feladatokból)? Csak van (?) valós szakmai ok, hogy miért kellettek egyáltalán.
 
Tulajdonképp mihez kell nekünk ténylegesen ez a plusz négy gép? Áthidalni egy köztes időszakot? Mindig legyen elég rendelkezésre álló darabszám a mostani és közeljövő békeidős feladataihoz (bár Szlovákia és Horvátország kiesik/kiesett a feladatokból)? Csak van (?) valós szakmai ok, hogy miért kellettek egyáltalán.
Ha beesik valami Plusz feladat akkor is legyen egy teljes század.
 
Csak van (?) valós szakmai ok, hogy miért kellettek egyáltalán.
Volt igen, húsz éve, amikor még a típus új volt. De nem négy darab, hanem plusz 14, mivel legalább egy ezrednyire van szükség.
Annó 24-28 darab géppel kellett volna kivátani a 29-es ezredet, csak nagyon csúnyán eltorzította az amúgy is mindig szárazföldi túlsúlyban szenvedő döntéshozók látasmódját az a szerencsétlen helyzet, hogy az erősen alulfinanszírozott MiG-29-es flottát kényszerből egyetlen század szintjére kellett lefelezni.
És az okosok ebből azt vélték, vagy akarták látni, hogy "ahol a repülőgép, ott a légierő", ha csak 14 darab, akkor annyi.
De ez a mostani konkrét bővítés, mint amolyan utólagos kármentés sem csak szerény négy darabról szólt, hanem a duplájáról, csak a tárgyalások során a mennyiség fele "elpárolgott".

A fentiek alapján jól látszik, hogy az a baj a notórius mennyiségi alávágással, hogy csökkenteni csak egy tollvonás, visszaépíteni viszont szinte lehetetlen.
Most ez a négy új gép a szegénységi bizonyítvány magyarázása, persze annyit is ér. Ebben a kényszeres Gripen-bizniszben, mivel maga a gyártó sem méretgazdaságos, tehát a lehetőségei korlátozottak, csupán négy gépnyire zsugorodott az alkupozíciónk.
A svédnek ennyit éri meg legyártani a raktáron még kallódó JAS-39C fődarabokból, hogy finanszírozhassa belőle a JAS-39E kifejlesztését és elmaradó exportsikerét.

Jut eszembe, idén jár le a lízing. Kérdés, hogy most, mikor amúgy a típusváltáson kéne már gondolkodnunk, végül mi maradványértéken meg fogjuk vásárolni a húsz éves, eredetileg is félig használt gépeinket? És ennyi évtized után mi az a bizonyos maradványérték?
És hozzájuk képest mennyibe kerül az "új" négy darab masina?
Azokért kifizetjük a teljes árat?
Megéri?
Ezért baj, ha az ember szegény, mert akkor mindenért sokkal drágábban fizet.
 
ut eszembe, idén jár le a lízing. Kérdés, hogy most, mikor amúgy a típusváltáson kéne már gondolkodnunk, végül mi maradványértéken meg fogjuk vásárolni a húsz éves, eredetileg is félig használt gépeinket?
Már megtettük a hosszabbított lízing végén a miénk és nem kell már "maradványértéket" fizetni.
 
Jut eszembe, idén jár le a lízing. Kérdés, hogy most, mikor amúgy a típusváltáson kéne már gondolkodnunk, végül mi maradványértéken meg fogjuk vásárolni a húsz éves, eredetileg is félig használt gépeinket? És ennyi évtized után mi az a bizonyos maradványérték?
És hozzájuk képest mennyibe kerül az "új" négy darab masina?
Azokért kifizetjük a teljes árat?
Megéri?
Ezért baj, ha az ember szegény, mert akkor mindenért sokkal drágábban fizet.
Ebből sztem pár dolog már eldőlt. A régi 14 gép tulajdonjoga átkerül 2026-tól hozzánk és 2036-ig aláírtak a Saabbal egy karbantartási, logisztikai szerződést.

Az árak passz, de majd a költségvetési zárszámadásban lesznek róla részletek.
 
Már megtettük a hosszabbított lízing végén a miénk és nem kell már "maradványértéket" fizetni.
És a négy további gép? Annak mi most az ára?
Azért a JAS-39C egy elavult gép, a csehek most redukálják a darabszámot.
Onnan kéne még átvenni használt példányokat, nem újgép árában fizetni a gyárnak az eladhatatlan maradékért.
 
És a négy további gép? Annak mi most az ára?
Azért a JAS-39C egy elavult gép, a csehek most redukálják a darabszámot.
Onnan kéne még átvenni használt példányokat, nem újgép árában fizetni a gyárnak az eladhatatlan maradékért.
De még inkább:
potens levegő-föld fegyvereket kellett volna inkább hozzá venni.