Na mi az a nyomos ok?![]()
Na mi az a nyomos ok?![]()
Nyomos indok mit ne mondjak

Hat ha nem raktak be a SAFE ba akkor nem valószínű, hogy ez történt. Vagy beraktak és ezt beszéltek, le hogy jobb ha a svédek is támogatják a programunkat.Honnan tudod hogy nem azért ment hogy ezt ledumálja?![]()

Hát a négy gép árából ki jönne 1-1,5 db F-35-ös...Jó modern gépek így 2026 közepére...
Arra futja amire akarjak. Nem prioritas.Hát a négy gép árából ki jönne 1-1,5 db F-35-ös...
Nekünk erre futja...
Nekem sem prioritás a maldív szigeteken nyaralni.Arra futja amire akarjak. Nem prioritas.

A szlovák block 70-es is modernebb ezeknél. És azokat a block 50-esekből is ki lehet alakítani, ha annó azokat vesszük meg és nem a Gripeneket.Hát a négy gép árából ki jönne 1-1,5 db F-35-ös...
Nekünk erre futja...
Elfeledkeztek a skyfoxrólA szlovák block 70-es is modernebb ezeknél. És azokat a block 50-esekből is ki lehet alakítani, ha annó azokat vesszük meg és nem a Gripeneket.
És 24 darabot és nem 14-et.
Most ugye meg csak arra futja, hogy a 20 évvel ezelőtti JAS-39C-ből veszünk négy plusz darabot, hogy legyen 18 gépünk. Nem 24...

Rajtam is meglátszik, ha telefonról írok, de nah...Egy prioritás van. Választást nyerni és birtokolni az erőforrásokat. különben meg utánuk a vizozon. Ti meg vekengtwk munden hadiipari stb dolgon. A HM vezerjar probalja ezt az idiszakot túlélni.
Gondold meg a NATO, Eu stb. USa lwgvedelmi raketak szinte 0-ra fogytak ukrajnaban, ahol az embereket megfagyassza orosz orszag a demokracia neveben. Es az egesz vilag aszisztal nekik. aTrumo bekefasz mwg Gronlandsal foglalkozik atb. Ki a fenet erdekli 4 darab elavult Griff vásárlás? A szlovak bulesz F16 se jobb nala kaedinalisan. Mindegyik 30+ eves 4 gen ranfekvart vacak az f35 hoz képest...
Égi róka lábak, surranó kis szárnyak,Elfeledkeztek a skyfoxról![]()
![]()
Az szerinted lófasz?![]()
Állítólag néhány éve tőlünk is volt kint egy küldöttség érdeklődni, de aztán el lett napolva dolog mivel marad a Gripen még vagy 10 évig meg időközben kitört a "békevágy" és le lett szarva a haderőfejlesztés.Bizonytalan exportkilátások
A haladás ellenére a KF-21 még nem kapta meg első megerősített nemzetközi megrendelését. Míg a hangsúly egy hazai vadászgép telepítésén van az elöregedő platformok lecserélésére, a dél-koreai kormány az exportot is kiemelt prioritásnak tekinti.
Indonézia továbbra is hivatalosan részt vesz a programban befektetőként, régóta fennálló tervei vannak a repülőgép megvásárlására és a gyártásában való részvételre. Azonban, ahogy arról más alkalmakkor is beszámoltunk, a partnerséget a késedelmes kifizetések és Jakarta pénzügyi hozzájárulásának csökkenése is megnehezítette.
Figyelemre méltó, hogy a dél-koreai média szerint Indonézia a továbbiakban nem kapja meg az ötödik prototípust helyi repülési tesztelésre és fegyverintegrációra, ahogy eredetileg tervezték. Ráadásul Indonézia még nem írta alá a szerződést az új vadászgép beszerzésére.
Egy újonnan felmerült potenciális exportvásárló a Fülöp-szigetek, amely állítólag 12-24 darab KF-21 beszerzéséről folytat tárgyalásokat. Úgy tűnik, ez sürgős tárgyalásokat váltott ki Indonéziából, hogy elkerülje a lemaradást a gyártási sorban, és 16 darab KF-21 Block 2 vadászgép beszerzéséről tárgyalnak.
A friss jelentésekben említett további potenciális ügyfelek Lengyelországot, Malajziát, Perut és az Egyesült Arab Emírségeket említik. A jelentések szerint ezen országok némelyikével folyamatban vannak a tárgyalások, a lengyel légierő parancsnoka is repül a KF-21-gyel , de a szerződéseket még nem jelentették be.

Ha beesik valami Plusz feladat akkor is legyen egy teljes század.Tulajdonképp mihez kell nekünk ténylegesen ez a plusz négy gép? Áthidalni egy köztes időszakot? Mindig legyen elég rendelkezésre álló darabszám a mostani és közeljövő békeidős feladataihoz (bár Szlovákia és Horvátország kiesik/kiesett a feladatokból)? Csak van (?) valós szakmai ok, hogy miért kellettek egyáltalán.
Volt igen, húsz éve, amikor még a típus új volt. De nem négy darab, hanem plusz 14, mivel legalább egy ezrednyire van szükség.Csak van (?) valós szakmai ok, hogy miért kellettek egyáltalán.
Már megtettük a hosszabbított lízing végén a miénk és nem kell már "maradványértéket" fizetni.ut eszembe, idén jár le a lízing. Kérdés, hogy most, mikor amúgy a típusváltáson kéne már gondolkodnunk, végül mi maradványértéken meg fogjuk vásárolni a húsz éves, eredetileg is félig használt gépeinket?
Ebből sztem pár dolog már eldőlt. A régi 14 gép tulajdonjoga átkerül 2026-tól hozzánk és 2036-ig aláírtak a Saabbal egy karbantartási, logisztikai szerződést.Jut eszembe, idén jár le a lízing. Kérdés, hogy most, mikor amúgy a típusváltáson kéne már gondolkodnunk, végül mi maradványértéken meg fogjuk vásárolni a húsz éves, eredetileg is félig használt gépeinket? És ennyi évtized után mi az a bizonyos maradványérték?
És hozzájuk képest mennyibe kerül az "új" négy darab masina?
Azokért kifizetjük a teljes árat?
Megéri?
Ezért baj, ha az ember szegény, mert akkor mindenért sokkal drágábban fizet.
És a négy további gép? Annak mi most az ára?Már megtettük a hosszabbított lízing végén a miénk és nem kell már "maradványértéket" fizetni.
De még inkább:És a négy további gép? Annak mi most az ára?
Azért a JAS-39C egy elavult gép, a csehek most redukálják a darabszámot.
Onnan kéne még átvenni használt példányokat, nem újgép árában fizetni a gyárnak az eladhatatlan maradékért.
A működés biztosítása érdekében a fórum alapvető, illetve opcionális sütiket használ..