Keresési találatok

Ezek a generációs besorolások kicsit megkérdőjelezhetőek. De a lényeg, hogy van kér nagyon is érdekes gép. Az egyik háromhajtóműves és a két pilóta egymás mellet ül. A másik lambdaszárnyas és a szárnyvégeken lévő lapok állandóan mozognak.

Űrhajósokat menteni a tajgóból, vagy valami ilyesmi.

Igen, ez egy nagyon érdekes adalék. A Kuynyecov osztály egyik kritikája az volt, hogy az ugrósáncok miatt nem lehet kihasználni a Szu-33/J-15-ösökben lévő potenciált, mivel nem képesek teljes terheléssel felszállni. Ez ok és igazi is a két első pozícióból törtnénő indításnál. Csakhoz van még egy...

Több hajóosztályt is megépítettek "próbaként" és soha nem csak egyet, hanem minden esetben kettőt. A Liaoning (Varyag)-ot is békén hagyhatták volna, de csináltak mellé egy testvérhajót, a Shandongot. De ide lehetne sorolni a Type 051C, Type 052 és Type 052B rombolókat vagy a Type 054 fregattot...

Erről a videóról van szó: https://forum.htka.hu/threads/kinai-repuelogep-hordozok.102/page-109#post-1837503

Kérlek szakértsd már meg ezt az amerikai vs kínai EMALS dolgot.

Lehet, hogy képes erre, de szerintem ez a hajó így fogja végigszolgálni az idejét. Azt feltételezem, hogy még építeni fognak egy ugyanilyet és az az után következő lesz atomos.

Ha ez igaz, akkor a kínaiaknak sikerült megelőzniük az amerikaiakat egy kultcsfontosságú technológia terén. Gőzturbina ide vagy oda.

A kínai repipar szűk keresztmetszete a hajtómű. Szetintem már elég közel vannak. Még nem hozták be, de ami most van már elég arra, hogy ne szorúljanak importra.

Ez is egy lehetséges forgatókönyv. Elég sok ideig vaciláltak, míg döntöttek atom vs. hagyományos meghajtás mellett. Végül úgy értékelték, hogy legyan inkább hagyományos. Eléggé rizikós így is a dolog,

https://www.twz.com/air/is-this-our-best-look-at-chinas-tailless-j-xds-6th-generation-stealth-fighter

https://en.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_MT30#Power_output https://en.wikipedia.org/wiki/GH_Turbine_GT-25000 Lehet. Az angol gázturbina erősebb, mint amikkel a kínaiak a rombolóikat hajtják.

Érdekes elemzés. Ha igaz, akkor jóval előrébb vannak elektromágneses katapultok terén, mint az amerikaiak.

Lehet nincsenek akkora gázturbinák, mint gőzturbinák. Túlbonyolítanák, ha több kissebb gázturbinát kéne használjanak.

A gőzkazán+gőzturbina majdhogynem 100% biztos. A vele majdnem egy kategóriát képviselp Kitty Hawk is gőzturbinás, a márik két hordozójuk is. A nagy kérdés, hogy ezzel áramot termelnek-e vagy sem? Ennyi elektronikával, már lehet, hogy van értelme. De gondolom a következő hónapokban majd hivatalos...

Talán ez a legkevésbé érdekes része a hordozónak. Gyanítható a gőzturbina, de hogy az közvetlenűl hajtja meg a hajót, vagy áramot generál és azzal, majd megtudjuk. Egy tavalyi forrás szerint az utóbbi, de gondolom az is csak találgatás. Inkább az érdekes, hogy három kapatultja van, nem négy...

Asszem innen vannak a képek