Altay (Otokar,Törökország)

Történelmi megegyezés. 1500LE Doosan Infracore DV27K dízelmotor kerül az Altayba.
iM6kaCMNfPg.jpg

wOd0EBVXleA.jpg

_oRSNg9OKsM.jpg
ezek szerint már tudják gyártani a megfelelő minőségben?
 
A Bmc Power motorját 2023-ban szállítják. 2024-ben fejezi be a teszteket, mint a tank motorja. Ugyanez vonatkozik a Doosan alternatívára is, ezeknek a motoroknak 10 000 órányi teszten kell átmenniük. Vagyis nem biztos, hogy tömeggyártásban használható, sem a helyinek, sem a koreainak.
 
Módosítottak a Távol-Keleten.


Mégsem adják át a technológiát, inkább a szükséges részeket legyártják és elviszik Törökországba. Ankara most azt sejti, hogy ha aláírják a szerződést, utána Washington nyomást fog gyakorolni, hogy a koreaiak mégse teljesítsék a szállítást, de ez a részükről csak találgatás. (Azért kíváncsi lennék a lengyel reakciókra, mikor a 100% polonizált K2-esről tárgyalnak és felmerül a lehetőség, hogy mégsem a szlávoknak kell legyártani mindent.)
 
Módosítottak a Távol-Keleten.


Mégsem adják át a technológiát, inkább a szükséges részeket legyártják és elviszik Törökországba. Ankara most azt sejti, hogy ha aláírják a szerződést, utána Washington nyomást fog gyakorolni, hogy a koreaiak mégse teljesítsék a szállítást, de ez a részükről csak találgatás. (Azért kíváncsi lennék a lengyel reakciókra, mikor a 100% polonizált K2-esről tárgyalnak és felmerül a lehetőség, hogy mégsem a szlávoknak kell legyártani mindent.)
Klasszikus Özdil cikk, baromság az egész. Technológiatranszfer nincs a megállapodásban, már több mint egy éve megkapták a szükséges tömörítési arányt és a turbótechnológiákat, ezt több, a BMC Powernél dolgozó régi iskolás barátom is személyesen megerősítette, ami a szerkezetet nézve is érthető. a motorok közül. Meggyőzni az embereket arról, hogy Amerika, amely a közelmúltban a GE-n keresztül szállított technológiát Törökországnak LM sorozatú hajtóművekben tengeri küldetésekhez, méltóképpen nyomást fog gyakorolni Koreára a belső égésű motoros motor miatt.
 
Klasszikus Özdil cikk, baromság az egész. Technológiatranszfer nincs a megállapodásban, már több mint egy éve megkapták a szükséges tömörítési arányt és a turbótechnológiákat, ezt több, a BMC Powernél dolgozó régi iskolás barátom is személyesen megerősítette, ami a szerkezetet nézve is érthető. a motorok közül. Meggyőzni az embereket arról, hogy Amerika, amely a közelmúltban a GE-n keresztül szállított technológiát Törökországnak LM sorozatú hajtóművekben tengeri küldetésekhez, méltóképpen nyomást fog gyakorolni Koreára a belső égésű motoros motor miatt.

Igen. Odaírhattam volna, hogy román a cikk. Úgy kell nézni a minőséget. :)
 
"A motort megoldották Koreában, a váltóval szívtak még, nem tudom most hogy áll."
Pontosan így van, az első 100 darabot MTU motorral és RENK váltóval gyártották.
Utána áttértek Doosan motorra de a hozzá gyártott koreai EST váltó nem felelt meg, így a következő 106 darabot
Doosan motorral és Renk váltóval gyártották.
Még 54 darabot rendelt a koreai hadsereg és azt is RENK váltóval fogják gyártani.
A WIKI szerint :"Mivel a hazai gyártású sebességváltó megbukott a tartóssági teszteken, úgy döntöttek, hogy a harmadik tételnél megtartják a német gyártású sebességváltót"
 
  • Tetszik
Reactions: fip7 and gacsat
1 Altay a készletben szereplő MTU-RENK Powerpack felhasználásával készült.

Ideje lenne felmutatni sorozatgyártást, mert ketyeg az idő, Katar megrendelt 250-et, nálatok eredetileg 1000-db amiről szó volt.

Amúgy gratulálok a magyar nyelvi fejlődésedhez.
 
Màn készen van a török motor belije?
A BMC által kifejlesztett motor és sebességváltó a legjobb esetben is 2025-ben kezdi meg működését, a Doosantól szállított motorok integrációja folytatódik, azt mondták, hogy a tömeggyártás jövőre kezdődik, de ami az Altay-t illeti, nem bízhatok benne túlságosan.
 
A BMC által kifejlesztett motor és sebességváltó a legjobb esetben is 2025-ben kezdi meg működését, a Doosantól szállított motorok integrációja folytatódik, azt mondták, hogy a tömeggyártás jövőre kezdődik, de ami az Altay-t illeti, nem bízhatok benne túlságosan.
Katariak kicsit moroghatnak gondolom.
 
Katariak kicsit moroghatnak gondolom.
Nincs szükségük koreai motorra. Külön megrendelhetik a motort, és telepíthetik a katari tartályba. Számukra nem az a probléma, hogy a tartálynak nincs motorja, de a fő probléma számukra az, hogy a tartály nincs gyártásban. Ezenkívül a vásárlás inkább politikai, mint amennyire szükség van, így nem igazán érdekli őket.
 
  • Tetszik
Reactions: tong djagbu