Szerintem meg van pénz dögivel az alapokban, és a Talgo és még pár hasonló, külföldön befuccsolt üzleti terv után az itthoniakra fognak koncentrálni.
Nagyobb bizniszbe, Európában nem fogunk mostanában labdába rúgni.
Civil repüléssel kapcsolatos témák
- Téma indítója hiryu
- Indítva
Nagyobb bizniszbe, Európában nem fogunk mostanában labdába rúgni.
Jó, csak ez egy full kínai cég, azért "magyar", mert Magyarországon van bejegyezve.
Egy ilyen cég miért nem vesz Airbust vagy valami kínait az amerikai gépek helyett?"Száz darab Boeing 737 MAX repülőgép megvásárlásáról állapodott meg a Hungary Airlines. A kínai–magyar befektetői tulajdonban lévő vállalat légi csomópontként használná a budapesti repülőteret, ezzel erősítve a Közép- és Kelet-Európa, illetve Kína közötti utasforgalmat.
A magyar bejegyzésű, eddig légiáru-szállítás területén tevékenykedő Hungary Airlines elnöke száz darab Boeing 737 MAX repülőgép beszerzéséről írt alá szándéknyilatkozatot az amerikai gyártóval. "
Száz új Boeing 737 MAX repülőgépet vásárol a Hungary Airlines
A vállalat Európa és Kína között tervez járatokat indítani.index.hu
Egyébként jövőre az állam A330-asát is ez a cég fogja üzemeltetni a wizz helyett."Száz darab Boeing 737 MAX repülőgép megvásárlásáról állapodott meg a Hungary Airlines. A kínai–magyar befektetői tulajdonban lévő vállalat légi csomópontként használná a budapesti repülőteret, ezzel erősítve a Közép- és Kelet-Európa, illetve Kína közötti utasforgalmat.
A magyar bejegyzésű, eddig légiáru-szállítás területén tevékenykedő Hungary Airlines elnöke száz darab Boeing 737 MAX repülőgép beszerzéséről írt alá szándéknyilatkozatot az amerikai gyártóval. "
Száz új Boeing 737 MAX repülőgépet vásárol a Hungary Airlines
A vállalat Európa és Kína között tervez járatokat indítani.
Az Airbus-nak is van gyára kínában.
https://www.airbus.com/en/newsroom/...y-marks-10-years-of-quality-manufacturing-for
És ha jól értelmeztem, akkor A320 és A330 (gyártás) összeszerelés van ott.
Az A330 ráadásul cargo gépként is létezik, inkább az vettem volna.
Lehet Trump miatt lett a 737 Max?
Remélem Goldi festése marad, ő úgy szép ahogy most van.
Van boeing gyár kínában, de a gépek az Usa-ból repülnek át. Ott csak a festést és a belső berendezések szerelését végzik.
Nagyon jól tudják hogy kritikus technológiát nem szabad kínába vinni, ha nem akarod hogy három év mulva megjelenjen egy pár kínai konkurens nagyon hasonló technológiaval és jóval alacsonyabb árral.
F
Filter
Guest
Külpolitikai haszon, lvl 999.
Ha valóban 100gépes megrendelés lesz, az kvázi megmenti a Boeing-et a bezárástól...
Trump ezt otthon eladja...
És van egy "Joker kártya" Budapesten?
Ha valóban 100gépes megrendelés lesz, az kvázi megmenti a Boeing-et a bezárástól...
Trump ezt otthon eladja...
És van egy "Joker kártya" Budapesten?
Ne vicceljūnk már, hogy majd ez a +100 megrendelés menti meg amikor a rendelés állományuk ezres nagyságrendű, 6165 konkrét rendelésūk van ebből 4744 db 77% a 737MAX, de most akarják duplázni a 787 gyártósort is.
MAX-ot azért vették mert valamivel olcsóbban listaára mint a A320 szériának.
F
Filter
Guest
Passz
Mindenhol a Boeing pénzügyi gondjairól olvasni.
Oké, de ugye érzékeled, hogy ekkora rendelés állománynál nem az a +100 gép fogja kihúzni őket a szarból.
F
Filter
Guest
!
US and French specialists to develop A319 as aerial firefighting tanker...
www.flightglobal.com
US and French specialists to develop A319 as aerial firefighting tanker
US-based aerial firefighting specialist Neptune Aviation is looking to the Airbus A319 as a complement to its British Aerospace 146 tanker fleet. The company - located at Missoula airport in Montana - has commenced the process to modify the twinjet type and expects to introduce it in 2027...
www.flightglobal.com
