[HUN] McDonell Douglas/Boeing C-17 Globemaster III "Bic Mac"
- Téma indítója Jeno
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
-
Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:
- a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
- a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők
Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.
Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.
(Während die Rückverlegung des Bundeswehrpersonals aus Mali sichergestellt werden kann, scheint die Rückführung des Bundeswehrmaterials gefährdet zu sein. (Foto: Bundeswehr / Sebastian Nothing))
Rakodási teszt - Cougar a C-17-esben...
airbase.blog.hu
RAKODÁSI TESZT: COUGAR A C-17-ESBEN
A Magyar Honvédség H225M helikoptereinek légi szállíthatóságával kapcsolatban felmerülő kérdésekre részben választ adhat az alábbi bejegyzés, amelynek anyagát még 2017-ben kaptam egy szlovén kollégától. Azért csak részben, mert a 225-ös a tehertér és a faroktartó közé illesztett törzsszekció révén…
Elég szégyenlősen lett fotózva, de jól látom, hogy nem csak a forgószárnyagyat, de az egész főreduktort is ki kellett építeni?Rakodási teszt - Cougar a C-17-esben...
RAKODÁSI TESZT: COUGAR A C-17-ESBEN
A Magyar Honvédség H225M helikoptereinek légi szállíthatóságával kapcsolatban felmerülő kérdésekre részben választ adhat az alábbi bejegyzés, amelynek anyagát még 2017-ben kaptam egy szlovén kollégától. Azért csak részben, mert a 225-ös a tehertér és a faroktartó közé illesztett törzsszekció révén…
Az rideg.
Érthető, hogy kell utána két nap újra összelapátolni a masinát.
Elég szégyenlősen lett fotózva, de jól látom, hogy nem csak a forgószárnyagyat, de az egész főreduktort is ki kellett építeni?
Az rideg.
Érthető, hogy kell utána két nap újra összelapátolni a masinát.
Ilyenkor is kell vizsgálni egy kúpon futást meg minden szir-szart?
Szerintem ez is csak úgy működik, mint a légijárművek általában.
Fődarab ki-beépítés után illik megnézni pár dolgot, de van rá két teljes nap.
Most 12.21-kor repült át élég alacsonyan Badacsonytól kicsit nyugatra egy magyar felségjelzésű c-17-es.Tett egy kört Fonyód felé, majd ment északra. (Pápa?)
Pápa
A repülőtéren számomra az tűnt fel leginkább, hogy mennyire egybemosódott a múlt és a jelen. A MiG-21-esek és MiG-23-asok számára készült betonfedezékekben már az új kiszolgáló eszközöket helyezték el. Ugyanakkor az állóhelyen a 12 nemzet összefogásával létrehozott HAW alakulat 3 C-17-ese parkolt. A fejlesztés jelenleg is zajlik, újabb létesítmény van félkész állapotban. Tervben van egy szimulátor központ létrehozása is. Ráadásul hamarosan megkezdődik a munka, hogy a pálya betonját meghosszabbítsák. Minden jel arra mutat, hogy a bázissal, és az alakulattal hosszabb távon számolnak, kibővítve a képességeket.
A gondosan ápolt reptéren már felépült egy olyan hangár, amelybe teljesen befér egy szállítógép, hogy karbantartást, vagy akár nagyobb javítást is elvégezhessenek. A képen ismét együtt látható a múlt és a jelen. Egy szépen rendbehozott Mi-24D harci helikoptert, és egy MiG-21-est vontatnak a hangár előtt.
killermetals.blog.hu
A repülőtéren számomra az tűnt fel leginkább, hogy mennyire egybemosódott a múlt és a jelen. A MiG-21-esek és MiG-23-asok számára készült betonfedezékekben már az új kiszolgáló eszközöket helyezték el. Ugyanakkor az állóhelyen a 12 nemzet összefogásával létrehozott HAW alakulat 3 C-17-ese parkolt. A fejlesztés jelenleg is zajlik, újabb létesítmény van félkész állapotban. Tervben van egy szimulátor központ létrehozása is. Ráadásul hamarosan megkezdődik a munka, hogy a pálya betonját meghosszabbítsák. Minden jel arra mutat, hogy a bázissal, és az alakulattal hosszabb távon számolnak, kibővítve a képességeket.
A gondosan ápolt reptéren már felépült egy olyan hangár, amelybe teljesen befér egy szállítógép, hogy karbantartást, vagy akár nagyobb javítást is elvégezhessenek. A képen ismét együtt látható a múlt és a jelen. Egy szépen rendbehozott Mi-24D harci helikoptert, és egy MiG-21-est vontatnak a hangár előtt.
C-17-es repülés nyitott rámpával
Szeptember 16-án családi napot rendeztek az MH 47. Bázisrepülőtéren. Az esemény célja a nevéhez illően az volt, hogy a repülőtéren szolgálatot teljesítő és dolgozó emberek családtagjainak betekintés adjanak, mivel is foglalkoznak a hozzátartozóik.
Felkerült a bokréta a pápai bázisrepülőtéren épült új toronyra
Teherernyő-szárító torony is épül a Strabag kivitelezésében a Stratégiai Légiszállítási Képesség részére a pápai bázisrepülőtérre.
magyarepitok.hu
WASHINGTON, December 22, 2023 -
The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to the NATO Support and Procurement Agency of C-17 Maintenance and related equipment for an estimated cost of $150 million. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress of this possible sale today.
NATO Support and Procurement Agency as Lead Nation has requested to buy contractor logistics support for the C-17 Strategic Airlift Capability program; U.S. Government and contractor engineering, technical, and logistics support services; and other related elements of logistics and program support. The estimated total cost is $150 million.
This proposed sale will support the foreign policy goals and national security objectives of the United States by improving the security of North Atlantic Treaty Organization (NATO) partners that are a force for political stability and economic progress in the North Atlantic region.
The proposed sale will improve NATO’s capability to meet current and future threats by improving and maintaining a flexible strategic airlift capability. The multinational Heavy Airlift Wing already has C-17s in its inventory and will have no difficulty absorbing these additional services into its armed services.
The proposed sale of this equipment and support will not alter the basic military balance in the region.
The principal contractor will be The Boeing Company, Arlington, VA. There are no known offset agreements proposed in connection with this potential sale.
Implementation of this proposed sale will not require the assignment of any additional U.S. Government or contractor representatives to NATO.
There will be no adverse impact on U.S. defense readiness as a result of this proposed sale.
The description and dollar value are for the highest estimated quantity and dollar value based on initial requirements. Actual dollar value will be lower depending on final requirements, budget authority, and signed sales agreement(s), if and when concluded.
The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to the NATO Support and Procurement Agency of C-17 Maintenance and related equipment for an estimated cost of $150 million. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress of this possible sale today.
NATO Support and Procurement Agency as Lead Nation has requested to buy contractor logistics support for the C-17 Strategic Airlift Capability program; U.S. Government and contractor engineering, technical, and logistics support services; and other related elements of logistics and program support. The estimated total cost is $150 million.
This proposed sale will support the foreign policy goals and national security objectives of the United States by improving the security of North Atlantic Treaty Organization (NATO) partners that are a force for political stability and economic progress in the North Atlantic region.
The proposed sale will improve NATO’s capability to meet current and future threats by improving and maintaining a flexible strategic airlift capability. The multinational Heavy Airlift Wing already has C-17s in its inventory and will have no difficulty absorbing these additional services into its armed services.
The proposed sale of this equipment and support will not alter the basic military balance in the region.
The principal contractor will be The Boeing Company, Arlington, VA. There are no known offset agreements proposed in connection with this potential sale.
Implementation of this proposed sale will not require the assignment of any additional U.S. Government or contractor representatives to NATO.
There will be no adverse impact on U.S. defense readiness as a result of this proposed sale.
The description and dollar value are for the highest estimated quantity and dollar value based on initial requirements. Actual dollar value will be lower depending on final requirements, budget authority, and signed sales agreement(s), if and when concluded.
Tovább bővül a pápai légibázis - Megújuló energiával üzemel majd a legújabb repülőgép szimulátor hazánkban...
A Stratégiai Légiszállítási Képesség (SAC) új C-17 Légi Személyzet Kiképző Rendszer (Szimulátor) Épületének beruházás a pápai MH 47. Bázisrepülőtéren az ünnepélyes „első ásónyommal” indult, amelyet a megrendelő NATO Támogató és Beszerzési Ügynökség (NSPA) NATO Légiszállítást Kezelő Program Iroda (NAMPO) képviseletében Gregory Clark, a kivitelező STRABAG képviseletében pedig Etl Imre hajtottak végre.
Az új, mintegy 1438 m2-es épület központi eleme a 14 méter magas szimulátor öböl, amelyhez egy földszintes épületrész csatlakozik. Ebben az épületrészben kapnak majd helyet a C-17 szimulátor üzemeltetését biztosító személyzet irodái és műhelyei, valamint a repülőszemélyzet kiképzését szolgáló tantermek és eligazítók.
A Stratégiai Légiszállítási Képesség (SAC) új C-17 Légi Személyzet Kiképző Rendszer (Szimulátor) Épületének beruházás a pápai MH 47. Bázisrepülőtéren az ünnepélyes „első ásónyommal” indult, amelyet a megrendelő NATO Támogató és Beszerzési Ügynökség (NSPA) NATO Légiszállítást Kezelő Program Iroda (NAMPO) képviseletében Gregory Clark, a kivitelező STRABAG képviseletében pedig Etl Imre hajtottak végre.
Az új, mintegy 1438 m2-es épület központi eleme a 14 méter magas szimulátor öböl, amelyhez egy földszintes épületrész csatlakozik. Ebben az épületrészben kapnak majd helyet a C-17 szimulátor üzemeltetését biztosító személyzet irodái és műhelyei, valamint a repülőszemélyzet kiképzését szolgáló tantermek és eligazítók.
Tovább bővül a pápai légibázis
Megújuló energiával üzemel majd a legújabb repülőgép szimulátor hazánkban.
magyarepitok.hu
Tovább bővül a pápai légibázis - Megújuló energiával üzemel majd a legújabb repülőgép szimulátor hazánkban...
A Stratégiai Légiszállítási Képesség (SAC) új C-17 Légi Személyzet Kiképző Rendszer (Szimulátor) Épületének beruházás a pápai MH 47. Bázisrepülőtéren az ünnepélyes „első ásónyommal” indult, amelyet a megrendelő NATO Támogató és Beszerzési Ügynökség (NSPA) NATO Légiszállítást Kezelő Program Iroda (NAMPO) képviseletében Gregory Clark, a kivitelező STRABAG képviseletében pedig Etl Imre hajtottak végre.
Az új, mintegy 1438 m2-es épület központi eleme a 14 méter magas szimulátor öböl, amelyhez egy földszintes épületrész csatlakozik. Ebben az épületrészben kapnak majd helyet a C-17 szimulátor üzemeltetését biztosító személyzet irodái és műhelyei, valamint a repülőszemélyzet kiképzését szolgáló tantermek és eligazítók.
Tovább bővül a pápai légibázis
Letették a Stratégiai Légiszállítási Képesség (SAC) új C-17 Légi Személyzet Kiképző Rendszer (Szimulátor) épület alapkövét a pápai MH 47. Bázisrepülőtéren, január 11-én. Ebben az épületrészben kapnak majd helyet a C-17 szimulátor üzemeltetését biztosító személyzet irodái és műhelyei, valamint a...
honvedelem.hu