Francia MTU komplett power pack-et készített T-72-höz, opcionálisan hozzádható vagy kihagyható kormánymechanikával.
[HUN] T-72 korszerűsítés
- Téma indítója Jeno
- Indítva
A franciák a saját harckocsijukat nem tudták eladni a saját motorjukkal (az export Lecleck-ben pont az az euro powepack van amiről beszélünk) , ne akarjuk már mi megvenni...
A NATO-csatlakozás után ez elég elterjedt várakozás lehetett, amit az is mutat, hogy 2000 környékén a Steel Panthers Main Battle Tank játékban már benne volt a 120-as 72-es, mint a közeljövő magyar harckocsija - és az SPMBT tényleg csak a szakmailag komolyan megalapozottnak tűnő előrejelzéseket építette be.
( Semmi értelme de milyen jól néz ki)
annyi szükség van t72 modernizációra mint faszomta a korom. Meg a leo2 hoz sincs eleg személyzet es muszaki. A katonak vedett szallitasa vmint kerekes gyors nagyobb hatotavu tuzerseg vmint dronok dronok a prioritas. A mai tqnkok a szar keztevekkel halokkal csak nagy celpontok es a loveg vmint védettség nem kompenzal szvsz.
Vietnám már csak azért is sz@r hasonlat, mert egy csóró tömeghadseregről van szó, ami egy másik tömeghadsereg ellen fegyverkezik, ahol szintén nagy számban van még kisebb-nagyobb mértékben modernizált T-55 származék, egy olyan színtérre, ami nagyon nem kedvez a harckocsi hadviselésnek. Ha lenne pénzük, ők se nyilván T-54-et, PT-76(!!!)-ot, meg BMP-1-et pofozgatnának.Fogd már fel,hogy minden papiron kezdődik.Utána vagy megrendelik,vagy nem.
És a T72 nyugati korszerűsitési csomagjaival sokkal inkább az a baj,hogy drágák azoknak,kik a régi T72eket használják.Illetve egyszerűen nem kaphatják meg.Oroszok maguk is biztos szivesen vennének EuroPowrePackot,liszenszestül,de nem kaphatják meg.Törökök nem kapták meg az M60T-be,csak a régebbi V8 MTU motort.......
Elbit elektronikus csomagot adták el legtöbb helyre,de sokan korszerűsitenek T72t.
Egyáltalán hk-t sokan korszerűsitenek.Vietnám nemrég a T55eit korszerűsitette.....(zsidó csomaggal,de végűl a hajtásláncot csak tuningolták,nem cserélték-takarékosságbol)
Nekik bőven elég ez,és nem is jó egy korszerű 60 tonnás tank.
Szóval ez a szemellenzős "csak a legújabb,legnehezebb,legdrágább xar elég büdös nekünk" dolog azért a világban korántsem olyan elterjedt......
Másik meg az, hogy az a program is egy "sikertörténet", vagy 10 év csúszásban van. A T-54M3-ból 1db protó született, mert az Elbit nem tudta garantálni az alkatrészek szállítását. 54M-nél már a vietnámiak saját maguk szedték össze az OEM beszállítókat és alkatrészeket, illetve hazai forrásokból oldották meg és az Elbit csak kvázi integrátorként maradt. Ebből lett kb 100 felújított példány az első körben tervezett 300db-ból.
Most már T-54BVT néven futó saját programon dolgoznak inkább.
De legalább dolgoznak rajta, ha már a nyugatos és közel-keleti istenek erre is képtelenek. Ja, meg van 64 db T-90-jük is. Mint rendes állam akkor gyorsan be kellene olvasszák az ötvennégy-ötösöket, hogy ne legyen?
Ez is körberágott kukorica századjára.
Atyám (gépészmérnök vala) szerint a franciák (mérnökök) nagyon kreatívak és jók, de ha azt akarjuk, hogy működjenek a dolgok, a németeknek kell odaadni technologizálni és gyártani..
Hat ez mar mai nap nem igy van, nemet precizitas mar csak mese sokszor…
Ja, legalább dolgoznak rajta... égetik a pénzt és az időt vagy újabb 10 évig erősen megkérdőjelezhető eredménnyel, aztán majd vesznek újabb adag T-90-et, vagy koreait helyette, amint a pénztárca engedi.
Mert úgy is az lesz a vége, amikor rájönnek, hogy inkább el kéne engedni. Igen, ezen a fingreszelésen már ezerszer átestünk.
Biztosan rossz tapasztalataid vannak, de azért vannak jó (és nagy) cégek mindkét országban. Ott van például a Thales, a Schneider Electric, a Siemens, Bosch, Bayer stb.
Az viszont igaz, hogy ma már sem német, sem francia új autót nem vennék. Kivétel talán a G-Klasse, de az meg nekem megfizethetetlen: megvenni meg fenntartani is egy kisebb vagyon.
Igazából nincs baj a német új autóval, csak meg kell érteni, hogy ezeket már nem egy fél életre tervezik. A német autógyártók úgy számolnak, hogy egy autó élettartama 200.000km.
Nem kell megérteni. Lehet úgy is gondolni, hogy menjenek kettes szülejükbe, ha ez a száma a haladó nyugaton.
És akkor kitől veszel autót? Ez iparági dolog, nem csak a németek nünükéje. A kínaiak ilyen téren még rosszabbak, hisz ott óriási mértékű a tömegtermelés így még kevesebbel számolnak.
Japán, korea (bár ők már kurvulnak) de biztos nem veszek nèmet autót..