t.me
t.me
róla az nem éri meg a fordítást. Viszont érdekes "szükségmegoldás"...A Szajga 12-es sörétes lesz rápakolva, ideiglenesen. Aztán elvileg valami géppuska. Itt valami törvényességi problémákról írnak, mert ugye a Szajga civil fegyver. Hogy ez miért vet fel jogi problémákat, arról fogalmam nincs. A Szajga után elvileg valami géppuska lesz a végleges megoldás. Remélhetőleg az is sörétes lesz, mivel az sokkal jobb a drónok ellen, mint egy golyóslőszert tüzelő cucc. A videóban meg van említve, hogy az ukránok már a konfliktus korábbi részétől használják a típust. De az egy sufintuning, ez pedig egy éjjel is alkalmazható, megfelelő felderítőrendszerekkel ellátott típusváltozat lesz. Olcsó és hatékony.Amit "mesélnek"
Az orosz megoldás nem szemgolyót alkalmaz a felderítésre, hanem megfelelő felderítőrendszert, ami éjjel- nappal hatékonyan használható, plusz a gép műszerezettsége is úgy lett módosítva, hogy gond nélkül repülhessen éjszaka is.
Na ezek a részei voltak a videó alatti szövegnek, amik - véleményem szerint - annyira "nem voltak hitelesek", hogy inkább nem írtam le magyarul. Persze éjszaka is használható, NVFR szabályok szerint. A műszerezettsége egy komolyabb motorossárkány szintje, a felderítő rendszer egy közepes dróné. (azt a kabint nem mutatták...) A sörétest nem tudtam értelmezni. Egy - robbanóanyaggal megrakott - kisgép méretű repülőeszköz lenne elvileg a leküzdendő cél, még géppuska ürmérettől elvárható távolságból sem lehet egészséges rálőni.
Az egyik kabint mutatták igaz, hogy csak egy fotó erejéig. Középre bekerül egy többfunkciós képernyő. Azon ott a műhorizont is, meg mintha lenne rajta valami műszeres leszállítórendszer is. Mert a műhorizont alatti "műszer" nekem az ILS-re hasonlít, úgyhogy elképzelhető, hogy azért tud az többet is, mint NVFR, főleg, hogy a bonyolult időjárás során történő alkalmazhatóságról is beszél a kommentátor. A bonyolult időjárás meg általában attól is bonyolult, hogy nappal a VFR, éjjel pedig kizárólagosan az NVFR szabályok alapján repülve könnyebb benne megpusztulni, mint túlélni. A többfunkciós kijelző alá mintha az lenne írva, hogy "Gorizont 25", valószínűleg az a típusa. Ez alapján megtaláltam a rosztovi Gorizont gyár honlapját, de ők elsődlegesen a hajók számára gyártanak navigációs rendszereket. Persze ez nem zárja ki, hogy repülőgépekbe is gyártsanak, csak az például ne legyen fent a honlapon. Szerintem többet tud ez a gép, mint a VFR/NVFR, mert azokat gyárilag tudta. Plusz monitor beépítése nélkül is. A felderítőrendszer képét meg nem kötik az orrára avatatlan külföldieknek. Valószínűleg még avatatlan belföldieknek sem.
