Ok!
Pedig eddig meg az volt a mantra, hogy csökkennek az eladások Európában; nem?
Pedig eddig meg az volt a mantra, hogy csökkennek az eladások Európában; nem?
Én a szakszervezetisektől hallottam a hírt. Viszont nem gondolm, hogy egy autógyár átverje egy fő beszállítóját, hogy mit gyártson, illetve mit fejlesszen tovább, alkatrészként. Ez a hír inkább támpont a jövőre nézve. Nem tudom, csak gondolom, hogy még néhány évtizedet látnak a bajorok a belső égésű motorokban, mielőtt kicserélik elektromosra. Addig kiforrja magát az út technika. illetve az olaj is elfogy majd, vagy nem.
"...there is at least one corner that is still untouched by the novel plague - icy Antarctica."
https://sputniknews.com/society/202...onavirus-pandemic-has-so-far-failed-to-reach/
https://sputniknews.com/society/202...onavirus-pandemic-has-so-far-failed-to-reach/
Diesel hiszti volt, feltehetően ellenérdekelt felek részéről, a németek ellen.
Egy gazdasági visszaesés után nem luxusautókra lesz igény, és az egész európai autipar a prémium és nagy autók felé mozdult, az EU a kisautókat pedig szabályosan kinyírta a németek által tollbamondott új emissziós szabályozással.
Dieselben a PSA és az FCA is elég erős volt, nem csak a németek tudtak jó dieselt csinálni.
Mondjuk nem kár a személyautós dieseldömpingért.
Könnyítést a következő évekre elképzelhetőnek tartok, de drasztikus fordulatra nem számítok. A politika ezt az elektromos kérdést már eldöntötte.
Én a szakszervezetisektől hallottam a hírt. Viszont nem gondolm, hogy egy autógyár átverje egy fő beszállítóját, hogy mit gyártson, illetve mit fejlesszen tovább, alkatrészként. Ez a hír inkább támpont a jövőre nézve. Nem tudom, csak gondolom, hogy még néhány évtizedet látnak a bajorok a belső égésű motorokban, mielőtt kicserélik elektromosra. Addig kiforrja magát az út technika. illetve az olaj is elfogy majd, vagy nem.
Relatív gyerekcipőben jár a technológia és hát a legnagyobb gondjuk az akku hiány mellett az energiatárolás hatékonysága, hiába emlegetik a töltést. Hihető a sztori, pláne amilyen a helyzet most Európában.
Szerintem a hibrid vonal fog nagyot menni limitált elektromos hatótávval.
A gazdasági visszaesés mindig a a közép és az alsó kategóriát sújtja jobban. Prémium cuccra a gazdagoknak akkor is lesz pénzük.
20 év múlva nevetünk a mai akkumulátorokon és töltési technológián. Kezdeti dolog ez még. Persze, ez a jövő, de ott az olaj lobbi is és van vagy 50-70 évre elég olaj. Ha nem többre. Mondjuk én gyerekkoromban is azt tanultam, hogy a föld kőolajkészlete 50 évre elég. Na, az lassan 40 éve volt és most is van annyi, vagy több.
Amikor már mindenki "prémiumot gyárt"... Sírtak is, hogy a mai fiatalok nem vesznek új autót, stb... Mert nem engedhették meg maguknak, mert kis olcsó autó nem is volt a piacon már.
Persze, csak új prémium kocsik lesznek, meg kotvány öreg szarok... Ami most .hu megy, az lesz tágabban is.
A 2008-as válság után, a klasszikus prémium gyártók, Audi, BMW, Mercedes, stb, voltak akik nem csökkentették a termelést. Akinek régen volt pénze a luxusra, annak most is van és a jövőben is lesz.
Tudtommal a németek 2-3hetes fáziseltolódásban vannak az olaszokhoz képest.
T
Törölt tag
Guest
Gyakorlatilag megszünt. Ennyi volt. Ki sem kellett lépni, csak okafogyottá vált.Az EU hol van?
Hétfőtől Ugandába sem tudtok utazni, Yoweri Museveni elnök ugyanis elrendelte a koronavírus miatt a teljes határzárat, tudósít az ugandai Daily Monitor:
https://www.monitor.co.ug/News/Nati...nal-flights/688334-5499830-ndqbb9z/index.html
..
További szigorításként vezetik ezt be, mivel március 18. óta a belépés eleve már csak karanténba vonulás terhe mellett volt lehetséges!
Eddig egyébként vírus mentesek.
..
“Consequently, we have decided among other things, to prohibit all incoming passengers where by air, land or water. All passenger planes coming from outside Uganda from landing at any of the airports in Uganda.”
https://www.monitor.co.ug/News/Nati...nal-flights/688334-5499830-ndqbb9z/index.html
..
További szigorításként vezetik ezt be, mivel március 18. óta a belépés eleve már csak karanténba vonulás terhe mellett volt lehetséges!
Eddig egyébként vírus mentesek.
..
“Consequently, we have decided among other things, to prohibit all incoming passengers where by air, land or water. All passenger planes coming from outside Uganda from landing at any of the airports in Uganda.”
Vagy mennyivel fog több születni, hiszen nem lehet most abortálni hivatalosan.Abba valaki belegondolt már, hogy a gazdasági válság miatt hány gyerek soha nem fog megszületni? 2008 után évi 10000 fővel csökkent a születések száma.
Most sikerült évi 30.000. alá csökkenteni az abortálások számát.http://www.hetek.hu/fokusz/201805/a_nepesedespolitika_es_abortusz
Alig van súlyos eset!
Vagy nincs egységes orvosi protokoll arra, hogy mi számít kritikus állapotnak?
https://www.worldometers.info/coronavirus/