JAS-39 Gripen (Saab,Svédország)

[AchtungPanzer]

Figyu, az EJ200 kisebb átmérővel rendelkezik, mint az RM12, ez nem lehet probléma.

Vélhetőleg egy hajtómű típuscserénél millió-egy tényező van azon kívül, hogy belefér avagy nem.
Az általad hozott táblázatban jelzett kisebb súly például alaphelyzetben módosítja a gép egyensúlyi helyzetét. Innen megállapíthatatlan, hogy milyen mértékben és irányban.
Az integráció egyéb kérdéseket is felvet minden bizonnyal a bekötési pontok, az üzemanyag ellátás, a hajtóművezérlés tekintetében. A nagyobb teljesítmény pedig szilárdsági, tartóssági kérdéseket feszeget a gép egészére tekintve is.

 

[ravenlord]

Vélhetőleg egy hajtómű típuscserénél millió-egy tényező van azon kívül, hogy belefér avagy nem.
Az általad hozott táblázatban jelzett kisebb súly például alaphelyzetben módosítja a gép egyensúlyi helyzetét. Innen megállapíthatatlan, hogy milyen mértékben és irányban.
Az integráció egyéb kérdéseket is felvet minden bizonnyal a bekötési pontok, az üzemanyag ellátás, a hajtóművezérlés tekintetében. A nagyobb teljesítmény pedig szilárdsági, tartóssági kérdéseket feszeget a gép egészére tekintve is.

Itt alapvetően csak az egyensúly lehet kérdés, de a Gripen - mint amúgy minden más 4 generációs gép - kiegyensúlyozatlan, de erről számítógépes vezérlés gondoskodik.
Nem akkor a probléma, hogy azt ne lehetne gyorsan megoldani.

 

[Aladeen]

Figyu, az EJ200 kisebb átmérővel rendelkezik, mint az RM12, ez nem lehet probléma.

Csak épp más valszeg a bekötési pontja, szoftveres vezérlése, meg minden! Ez a "nem lehet gond" egy sok èves és sok millió eurós fejlesztés.

 

[ravenlord]

Csak épp más valszeg a bekötési pontja, szoftveres vezérlése, meg minden! Ez a "nem lehet gond" egy sok èves és sok millió eurós fejlesztés.

A Gripen számára legyártandó hajtóműveket majd úgy gyártják, hogy jó helyen legyen a bekötési pontja és a szoftvert is összehangolják, meg minden.
Ha pénzt akar a RR, majd megoldják.

 

[Aladeen]

A Gripen számára legyártandó hajtóműveket majd úgy gyártják, hogy jó helyen legyen a bekötési pontja és a szoftvert is összehangolják, meg minden.
Ha pénzt akar a RR, majd megoldják.

Az a baj, hogy a Gripen tele van amcsi rendszerekkel: nem csak hajtóműveken fog múlni az export...meg amúgy sem akar venni senki Gripent.