1. This site uses cookies. By continuing to use this site, you are agreeing to our use of cookies. Learn More.

Lockheed C-130 Hercules és C-130J Super Hercules

Diskurzus a(z) 'Szállító- és légi utántöltő repülőgépek' témában - GrGLy által indítva @ 2013. január 6..

  1. kamm

    kamm Well-Known Member

    Err, nem egeszen - te tenyleg keptelen vagy korrektul felhasznalni barmilyen forrast?
    A cikk arrol szol, hogy a C-130 66. eve van szolgalatban - nem veletlenul mondom, hogy 70+ eves design! - es a franciak ketto, mig a nemetek harom gepet adnak egy kozos alegysegbe, amit kisebb szallitasokra eri meg hasznalni ilyen mostohabb korulmenyek kozott (ie azaz ugyanarra, amire az Atlas is kepes, csak nagy lenne.)
    Mindossze ot gep osszesen, ket ekkora orszagra (egyutt 150M+ lakossaggal), ez is jol jelzi, egeszen specifikus, kis lepteku kepesseget celoztak meg harom evvel ezelott (azota pl a franciak mar megoldottak a helikopteres utantoltest az Atlasszal):

    In Deutschland wurde das Projekt auch als „Kleine Fläche“ bezeichnet. Diese Fähigkeitslücke entsteht dadurch, dass die Zahl der C-160 Transall nach und nach verringert wird. Obwohl die Luftwaffe mit der A400M mittlerweile über umfassende Lufttransportfähigkeiten verfügt, zeichnete es sich ab, dass es insbesondere im geschützten taktischen Lufttransport bei der Nutzung von Flugplätzen mit geringer Infrastruktur bzw. einfachen unbefestigten Pisten sowie im Bereich der Luftbetankung von Helikoptern eine Fähigkeitslücke geben wird.
    Zur Schließung dieser Fähigkeitslücke entsteht zurzeit eine Kooperation mit Frankreich im taktischen Lufttransport. Am 15. Februar 2017 wurde dazu eine sogenannte Declaration of Intent – Absichtserklärung – zum Aufbau einer gemeinsamen Lufttransportstaffel mit dem Luftfahrzeugmuster C-130J Hercules in Evreux, Frankreich, zwischen dem Bundesministerium für Verteidigung und dem französischen Pendant unterzeichnet. Am 18. Oktober 2017 unterzeichnete der Stellvertreter des Generalinspekteurs der Bundeswehr, Vizeadmiral Joachim Rühle, und sein französischer Amtskollege, Admiral Philippe Coindreau, ein Grundlagendokument zwischen Deutschland und Frankreich, welches weitere Details der künftigen Kooperation bei diesem Projekt festlegte.
    Am 15. Januar 2018 hat Lockheed Martin die erste Maschine des Typs C-130J an Frankreich ausgeliefert. Im Mai 2018 genehmigte das US-Außenministerium den Verkauf von sechs taktischen Transportflugzeugen vom Typ C-130 an die Luftwaffe. Ab 2021 wollen Deutschland und Frankreich insgesamt zehn Flugzeuge dieses Typs von der Évreux-Fauville Air Base in Frankreich aus gemeinsam betreiben. Vorgesehen sind gemeinsame Cockpitbesatzungen ebenso wie gemischte Bodenmannschaften. Die erste deutsche Maschine soll 2021 zulaufen. Beide Länder wollen die Flotte gemeinsam nutzen, dabei hat Frankreich zwei C-130J-30 und zwei KC-130J (Tankervariante) bestellt, Deutschland jeweils drei. Die Reichweite der J wird mit rund 3.300 Kilometer angegeben.
     
  2. Terminator

    Terminator Well-Known Member

    "WASHINGTON, September 2, 2020

    The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to the Government of France of four (4) AE-2100D Turbo Prop engines and two (2) Multifunctional, Information Distribution System-Low Volume Terminal Block Upgrade Two (MIDS-LVT BU2) and related equipment for an estimated cost of $350 million. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress of this possible sale today.

    The Government of France has requested to buy four (4) AE-2100D Turbo Prop engines and two (2) Multifunctional, Information Distribution System-Low Volume Terminal Block Upgrade Two (MIDS-LVT BU2). Also included are AN/ARC-210 radios; AN/ARC-164 radios; L-3 CSW Multiband Receiver/Transmitters; AN/ARN-153 Navigation Systems; AN/ARN-147 Receivers; AN/APN-241 Radar Receiver Transmitter Processor; ARC-190 High Frequency Receivers; AAR-60 Missile Launch Warning Systems; MTS-A Forward Looking Infrared (FLIR) system; AN/APX-119 Identification Friend or Foe Systems; Joint Mission Planning System (JMPS); encryption devices; spare and repair parts; software delivery and support; publications and technical documentation; U.S. Government and contractor engineering; technical and logistics support services; and other related elements of logistical and program support. The estimated total cost is $350 million.

    The proposed sale will improve France’s capability to meet current and future threats by providing the necessary sustainment, services, and spare parts to support the co-managed fleet of French and German C-130 aircraft. France will have no difficulty absorbing these articles and/or services into its armed forces.

    The principal contractor will be Lockheed Martin Corporation, Marietta, GA; Rolls Royce Cooperation, Indianapolis, IN; General Electric Aviation System, LTD/Dowty, Sterling, VA; Raytheon, Cedar Rapids, IA; and ViaSat, Carlsbad, CA. There are no known offset agreements proposed in connection with this potential sale.

    Implementation of this proposed sale will require the assignment of (1) U.S. contractor representative to France for a duration of three years to provide technical assistance and support to include field services, engineering tech support and integrated logistics support management."
     
    fishbed, formosa1 and rudi like this.
  3. rudi

    rudi Well-Known Member

    Úgy tűnik a Franciák komolyan feltuningolják a C-130 kat Spec.ops szintre.
     
  4. rudi

    rudi Well-Known Member

    Florence Parly Francia és Annegret Kramp-Karrenbauer, Német hadügyminiszterek átadták Air Base 105-öst bázist Evreuxban, a közös C-130 század jövendőbeli othhonát

    [​IMG]

    Mindkét hadügyér forradalminak nevezte az egyūttműködést és hangsúlyozták hogy az új századnak kiemelt szerepe lesz a Francia H225M Caracal helikopterek légi üza.utántöltésében.
    A századnak 10 gépe lesz (4 Francia és 6 Német)
     
    fishbed and Terminator like this.
  5. rudi

    rudi Well-Known Member

    Ocses likes this.
  6. Terminator

    Terminator Well-Known Member

    India – C-130J Follow-on Support

    "WASHINGTON, September 30, 2020

    The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to the Government of India of items and services to extend follow-on support for their fleet of C-130J Super Hercules aircraft and related equipment for an estimated cost of $90 million. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress of this possible sale today.

    The Government of India has requested to buy items and services to extend follow-on support for their fleet of C-130J Super Hercules aircraft. These items include aircraft consumables spares and repair/return parts; ground support and equipment; Cartridge Actuated Devices/Propellant Actuated Devices (CAD/PAD) fire extinguisher cartridges; flare cartridges; BBU-35/B cartridge impulse squibs; one spare AN/ALR-56M Advanced Radar Warning Receiver shipset; spare AN/ALE-47 Counter-Measures Dispenser System shipset; ten Lightweight Night Vision Binocular (F5032); ten AN/AVS-9 Night Vision Goggle (NVG)(F4949); GPS; Electronic Warfare; instruments and lab equipment support; Joint Mission Planning System; cryptographic device spares and loaders; software and software support; publications and technical documentation; personnel training and training and training equipment; U.S. and contractor engineering, technical, and logistical support; and other related elements of program support. The estimated total case value is $90 million.



    The proposed sale ensures the previously procured aircraft operates effectively to serve the needs of Indian Air Force, Army and Navy transport requirements, local and international humanitarian assistance, and regional disaster relief. This sale of spares and services will enable the Indian Air Force to sustain a mission-ready status with respect to the C-130J transport. India will have no difficulty absorbing this additional sustainment support.


    The prime contractor will be Lockheed-Martin Company, Marietta, Georgia. There are no known offsets proposed in connection with this potential sale."

     
    fishbed and formosa1 like this.
  7. Terminator

    Terminator Well-Known Member

    zolkas likes this.
  8. jani22

    jani22 Well-Known Member

  9. Terminator

    Terminator Well-Known Member

  10. rudi

    rudi Well-Known Member

    Magyarán úgy tűnik a Hollandok 5 új C-130J gépet szándékoznak venni az öreg C130H-k pótlására és erre €1 milliárdot szánnak.
    Az A400 ról azt mondják hogy túl nagy mekik, azl KC390 ről meg hogy még nem bizonyított.
     
    fishbed, Pocok75, emel and 1 other person like this.
  11. Terminator

    Terminator Well-Known Member

  12. kamm

    kamm Well-Known Member

    Nem adtak at semmit, ez egy render a jovobeni bazisrol. :)
    Alapkoletetel volt, semmi tobb.

    Ja es egy szo nincs semmifele forradalmi ujitasrol, nemhogy helikopterekrol meg tankolasrol - nem is ertem, ezt honnan vetted...?

    Rakerestem es az egyetlen cikk, amit talaltam, ahol helikoptereket emlegetnek, az egy 2 evvel (!) korabbi, ahol pont a franciaknal hianyzo heavy helikoptereket emlegeti Evreux kapcsan, hogy remek ez a 2017-ben (!) elindult kozos C-130J program ott, de akkor mar egyszerubb lenne a nemetek csomo CH-53asat az itt allomasoztatott Herculesekbol tankolni es kozosen hasznalni:
    https://www.latribune.fr/entreprise...prete-a-cooperer-avec-l-allemagne-797091.html

     
  13. Terminator

    Terminator Well-Known Member

    fishbed likes this.
  14. rudi

    rudi Well-Known Member

    Mostmár a Brazilok is után tudják tölteni a H225 Caracal helikoptereiket, egyenlőre még csak KC-130-ból

    A KC-390-nel a tesztek majd jövőre kezdődnek.
     
  15. kamm

    kamm Well-Known Member

    Hat, csaknem az ellenkezoje a sztori: brazilok az elsok egesz Del-Amerikaban, akiknel a Caracal mostantol certified for air refueling, eloszor a Herculesbol.

    Ezt nem latom sehol...
     
  16. lincolnosiris

    lincolnosiris Active Member

    Lehet, hülye kérdés, de tudna nekem valaki magyarázatot adni arra, hogy a C-130J-30 hosszabb törzsűből miért nincs tanker?
     
  17. kamm

    kamm Well-Known Member

  18. formosa1

    formosa1 Well-Known Member

    Létezik, de a rövid törzs az ideális.
    Miként civilben is a rövidebb törzsű változatok alkalmasabbak terhek szállítására, lásd A332F és B772F.
    Ezek után nem meglepő, hogy az MRTT tankernek az A332, a KC-46A-nak pedig a B762 az alapja. /- Igaz, a KC-46A már egy "legózott változat", mely a B762-es rövid törzsét, a B763-as szárnyát, és a B764-es futóművét valamint az irányítórendszerét kapta./
     
  19. rudi

    rudi Well-Known Member

    Nincs hosszú törzsű - értsd: C-130 J30 - tanker csak rövid törzsű KC-130J
     
  20. rudi

    rudi Well-Known Member

    Nem hülye kérdés...
    Nem tudom..
    Magán vélemény: a cső hossza adott és utántöltésnél (különösen heli utántöltésnél) kell a távolság és térköz az utántöltő gép vezérsíkjaitól.
    A hosszabb törzsű J30-as változatnál szerintem nem lenne meg a megfelelő távolság.
     

Ezen oldal megosztása