T-50 / A-50 / TA-50 / FA-50 Golden Eagle (KAI, Dél-Korea)
- Téma indítója Terminator
- Indítva
Peru Wants Dozens of S. Korean FA-50 Fighter Jets
The Peruvian government plans to acquire dozens of FA-50 light combat aircraft from South Korea to modernize and expand its air force.
www.thedefensepost.com
A Korea Aerospace Industries (KAI) szacheoni gyártósorán már hat darab FA-50PL típusú vadászgép áll az építkezés különböző szakaszaiban, az üzem egyszerre 14 ilyen típusú repülőgép összeszerelésére képes. A gyártócsarnok felét elfoglalják. A másik felét a következő generációs KF-21 Boremae vadászgépek tömeggyártására szánják.
Folyamatban van az FA-50PL prototípus tesztelése, a légi utántöltő rendszer és az új orrrész repülési tesztjei a Phantom Strike radarral
.
portalobronny.se.pl
Folyamatban van az FA-50PL prototípus tesztelése, a légi utántöltő rendszer és az új orrrész repülési tesztjei a Phantom Strike radarral
.
Sześć FA-50PL na linii produkcyjnej w Korei. Kiedy trafią do Polski?
Obecnie na linii produkcyjnej Korea Aerospace Industries (KAI) w mieście Sacheon znajduje się sześć samolotów bojowych FA-50PL w różnych stadiach budowy. Koreań...
LIG Nex1 began flight testing of ESR-500A AESA radar intended for FA-50 Fighting Eagle aircraft.
www.businesskorea.co.kr
www.lignex1.com
LIG Nex1 began flight testing of ESR-500A AESA radar intended for FA-50 Fighting Eagle aircraft.
They’re conducting flight testing in the Netherlands using a test aircraft operated by a partner firm. The radar is said to have 500 TR modules and functionally 3-4x more capable than existing Elta EL/M-2032 mechanical radar.
ESR-500A is a private venture launched by LIG Nex1 for the export market. Korea Aerospace Industries (KAI) is also working separately to integrate American AESA radars for Polish export case.
ESR-500A Radar Flight Tests Commence for FA-50 Light Combat Aircraft
LIG Nex1 has announced the commencement of flight tests for its air-cooled AESA radar,
www.businesskorea.co.kr
회사소식 - LIG Nex1
AESA 레이다 시험항공기 탑재 완료네덜란드 현지에서 비행시험 진행 비행시험 완료시 FA-50 탑재 여건 확보수출시장 경쟁력 확보 기대 LIG넥스원이 네덜란드 왕립 항공우주센터(이하 NLR, Netherlands Aerospace Centre)와 협력해 FA-50용 ..
www.lignex1.com
LIG Nex1 began flight testing of ESR-500A AESA radar intended for FA-50 Fighting Eagle aircraft.
They’re conducting flight testing in the Netherlands using a test aircraft operated by a partner firm. The radar is said to have 500 TR modules and functionally 3-4x more capable than existing Elta EL/M-2032 mechanical radar.
ESR-500A is a private venture launched by LIG Nex1 for the export market. Korea Aerospace Industries (KAI) is also working separately to integrate American AESA radars for Polish export case.
https://bulgarianmilitary.com/2025/...t-deadly-upgrade-with-taurus-350k-2-missiles/
The 350K-2 missile, a more compact version of the renowned Taurus 350, offers similar high-performance characteristics but with improved adaptability for smaller platforms like the FA-50.
The 350K-2 missile, a more compact version of the renowned Taurus 350, offers similar high-performance characteristics but with improved adaptability for smaller platforms like the FA-50.
Filippínók dupláznak? Amúgy áh, nem korrupció.. szart sem ér ebben a konfigban a régióban.
https://theaviationist.com/2025/01/24/philippines-double-fa-50-a-29b-fleets/
De bárhogy is nézem, a kis gép nagyobb export sikert lett mint a legacy Gripen. És amúgy egy kategória bárki bármit is mond. Oké, kissé rosszabb aerodinamika, (sokkal) rosszabb elektronika és szar fegyverintegráció, de ha a nagy tesó nem engedi akkor mit lehet tenni.
https://theaviationist.com/2025/01/24/philippines-double-fa-50-a-29b-fleets/
De bárhogy is nézem, a kis gép nagyobb export sikert lett mint a legacy Gripen. És amúgy egy kategória bárki bármit is mond. Oké, kissé rosszabb aerodinamika, (sokkal) rosszabb elektronika és szar fegyverintegráció, de ha a nagy tesó nem engedi akkor mit lehet tenni.
Ha a méretet, felfüggesztők számát, hajtóművet (F404, igaz korábbi verzió) nézed akkor egy kategória. Pl. az F-15 egy kategóriája a Szu-27-nek, de gyakorlatban óriási különbség lehet ha pl. F-15E-t vetsz össze egy alap Szu-27P-vel.
Hát az már nem fog hazasomordálni, mint egy elcsavargott kutya.
Külön öröm lehet, ha a személyzetről sem tudnak semmit.
Mi a lószart kezdenek vajon ennyi géppel?
A kiképző változatot sem igazán érteném, de ezt főleg nem.
úgy vannak a légierejük méretével, mint az egyszeri lány
nem baj ha kicsi, csak legyen jó nagy
migekből és szuhojokból is sokat rendeltek (utóbbi ügylet aztán nem valósult meg), rafale-ből is valami 30-at, és meg van még az f16 flottájuk is
és láthatóan ügyelnek a beszállítók diverzifikációjára is tekintet nélkül a logisztikai konzekvenciákra, az orosz usa és franszia technika mellé ezért vesznek most kóreait is
Azt értem én, hogy több beszállítóra támaszkodnak, csak nem látom, hogy egy butított F-16 ilyen nagy mennyiségben mire lenne nekik jó?
hogy nagy lenne az a mennyiség az viszonylagos
ha az európában az elmúlt évtizedekben megszokott légierőelsunnyogós pártizes darabszámokhoz viszonyítunk, akkor nagy
ha az utolsó olyan időszakhoz amikor európában is komolyan vették a védelmi képességeket és még az egyiptomoz képest igen csekély magyar néphadseregnek is száz+ vadászgépe volt akkor ez a normális nagyságrend bármely típusból
az aktuális világpolitikai fejlemények tükrében nem lehetetlen hogy ez a nagyságrend hamarosan európában is normálisnak fog számítani