Űrkutatás
- Téma indítója Luthero
- Indítva
A következő 5 órában haladnak át a Van Allen övön, majd utolsó gyújtás és irány a Helio-centrikus Mars-pálya.
Egy kis ízelítő, hogy mit kell kiállnia a Tesla Roosternek a Van Allen-övben:
Egy kis ízelítő, hogy mit kell kiállnia a Tesla Roosternek a Van Allen-övben:
Azért várj még azzal.
Itt már leírtam a bővebben, de a lényeg az, hogy a Falcon Heavy-nek jelenleg nem nagyon van mit felvinnie. Van két GEO műhold (amit az F9 is felvihet egyszer használatos módban), van az USAF tesztrepülés és a kereskedelmi Hold-megkerülés, két utassal. Slussz.
Még....
M
molnibalage
Guest
Semmi pánik...! 
Hosszú évek várakozása után kedden este, magyar idő szerint 21:45-kor végre megnyomhatták a start gombot Elon Muskék, hogy kilőjjék a világ egyik legnagyobb hordozórakétáját, a Falcon Heavyt, és a Nap körüli pályára állítsák vele a Tesla legújabb elektromos autóját, a Roadster 2-t.
Történelmet írt a SpaceX: fellőtték az óriási Falcon Heavy rakétát, Elon Musk Teslája meghódítja az űrt is
Hosszú évek várakozása után kedden este, magyar idő szerint 21:45-kor végre megnyomhatták a start gombot Elon Muskék, hogy kilőjjék a világ egyik legnagyobb hordozórakétáját, a Falcon Heavyt, és a Nap körüli pályára állítsák vele a Tesla legújabb elektromos autóját, a Roadster 2-t.
Történelmet írt a SpaceX: fellőtték az óriási Falcon Heavy rakétát, Elon Musk Teslája meghódítja az űrt is
Like a mögöttes mérnöki teljesítménynek, faszkorbács a többi sallangnak.
Starman után kell küldeni a törölközőjét is otthon hagyta. 
Remélem ez után ujabb lőkést kap a naprendszer felfedezése.
Remélem ez után ujabb lőkést kap a naprendszer felfedezése.
Nagyot kockáztatott, nagyot nyert a SpaceX
A harmadik rakéta landolásáról nem jött ekkor még hír, mivel megszakadt a kapcsolat a rakétával és a drónhajóval is, amire le kellett szállnia. Sokáig nem is érkezett semmi információ a 3. rakéta sorsáról, noha erős volt a gyanú, hogy nem jött össze a visszatérés. Az eseményt követő sajtótájékoztatón (magyar idő szerint éjjel 1 óra körül) végül Elon Musk megerősítette, hogy a középső fokozatban nem maradt elég üzemanyag a landolás végrehajtásához, a rakéta kb 450 km/órás sebességgel csapódott a drónhajó közelében az óceánba, eközben maga a drónhajó is megsérült. De ha oda is veszett landolás közben a 3. rakéta, igazán semmit nem von le a keddi küldetés történelmi értékéből.
https://index.hu/tech/2018/02/07/elon_musk_tesla_spacex_falcon_heavy_raketa/
A harmadik rakéta landolásáról nem jött ekkor még hír, mivel megszakadt a kapcsolat a rakétával és a drónhajóval is, amire le kellett szállnia. Sokáig nem is érkezett semmi információ a 3. rakéta sorsáról, noha erős volt a gyanú, hogy nem jött össze a visszatérés. Az eseményt követő sajtótájékoztatón (magyar idő szerint éjjel 1 óra körül) végül Elon Musk megerősítette, hogy a középső fokozatban nem maradt elég üzemanyag a landolás végrehajtásához, a rakéta kb 450 km/órás sebességgel csapódott a drónhajó közelében az óceánba, eközben maga a drónhajó is megsérült. De ha oda is veszett landolás közben a 3. rakéta, igazán semmit nem von le a keddi küldetés történelmi értékéből.
https://index.hu/tech/2018/02/07/elon_musk_tesla_spacex_falcon_heavy_raketa/
Javaslom a korábban általam belinkelt cikk elolvasását.
A Falcon Heavy az alapkoncepció miatt teljesen újrafelhasználható módban nem tud sokkal többet felvinni, mint a Falcon 9 egyszer használatos módban (cirka 8 tonna vs. 6,9 tonna @ GTO). Emiatt a Falcon Heavy csak akkor jobb döntés, ha nagyobb terhet kell felvinni részben (csak a boosterek térnek vissza) vagy egészében egyszer használatos módban (hiszen ekkor sokkal többet vihet fel, mint az F9), illetve ha kellően biztosan képesek mindhárom Core modult visszahozni a Földre (hiszen ha csak egy Core modult is elvesztenek, akkor már ugyanott vannak, mint az egyszer használatos F9).
A Falcon Heavy eredendően azért lett volna fontos a SpaceX-nek, mert ezzel pályázot az USAF (NRO) nagy terhet felindító katonai megrendeléseire, ami zsíros üzleti lehetőség lett volna. Csakhogy tavaly az USAF 6db Delta IV Heavy hordozórakétát rendelt az ULA-tól 2018 és 2023 közötti, évi egy-egy indításra. A SpaceX megfelelően letesztelt hordozórakéta hiányában erről a businessről lecsúszott (az már nézőpont kérdése, hogy az NRO és az ULA összejátszását, avagy a SpaceX bénázását a Falcon Heavy-vel tesszük felelőssé emiatt - 5 éve rendelte meg az USAF a Falcon Heavy demorepülést, amely elviekben most a következő Falcon Heavy indítás lesz...).
Szóval a SpaceX legalább 2023-ig nem várhat USAF megrendelést a Falcon Heavy-re...
A végleges pálya a második fokozat 3. beindítása után csaknem a Ceres pályájáig emelte a Roadster pályáját.
