Egyéb harckocsi típusokkal kapcsolatos hírek, fejlesztések

  • Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.

    Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned.
  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.

    Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.

    Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.

  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.

    --- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---

    A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!

    Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz

    Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.

    Az új szabályzat teljes szövege itt olvasható el.

Terminator

Well-Known Member
Szerkesztőségi tag
2010. április 19.
39 247
75 761
113

Piedrafita Systems presents its rotary hydropneumatic suspension technology for armoured vehicles...

New-era-in-mobility-and-protection-Piedrafita-Systems-presents-its-rotary-hydropneumatic-suspension-technology-for-armoured-vehicles-01.jpg
 

papajoe

Well-Known Member
2016. február 21.
17 136
54 712
113


Video a cikkben, nem találtam neki jobb topikot,ha van tegyék át a T. moderátorok.
 

miltaccfd

Well-Known Member
2018. augusztus 11.
177
503
93
A RÁBÁnál alszana? :oops:
A dizájn kb. 30 éves. Legalábbis a Horstman In-Arm az annyi, ami szinte ugyanez, aztán lehet van annál is régebbi.
A legtöbben alszanak akkor, nem csak a Rába. Van pár jármű ilyennel szerelve, de nem kifejezetten elterjedt. Talán okkal (ár?).

Egyébként a bekötési pont, mint gyenge pont, még jobban lenne terhelve egy ilyen által, ugyanis a torziós rugó ereje nem abban a pontban terheli a vázat, hanem annak a fixpontjánál, míg ennél nem csak a súly ellen kell dolgoznia a bekötési pontnak, hanem a rugóerő ellen is. Így még komolyabb erősítés kellene oda.
 

beta

Well-Known Member
2011. október 26.
5 598
9 117
113
A dizájn kb. 30 éves. Legalábbis a Horstman In-Arm az annyi, ami szinte ugyanez, aztán lehet van annál is régebbi.
A legtöbben alszanak akkor, nem csak a Rába. Van pár jármű ilyennel szerelve, de nem kifejezetten elterjedt. Talán okkal (ár?).

Egyébként a bekötési pont, mint gyenge pont, még jobban lenne terhelve egy ilyen által, ugyanis a torziós rugó ereje nem abban a pontban terheli a vázat, hanem annak a fixpontjánál, míg ennél nem csak a súly ellen kell dolgoznia a bekötési pontnak, hanem a rugóerő ellen is. Így még komolyabb erősítés kellene oda.

Nézem, hogy az M10 Brooker ilyen techhel van szerelve. A Merkava meg rugós, nem torziós, érdekes. Bár kérdés, hogy a spanyol megoldás csinál-e valamit máshogy mint a Horstman megoldása.
 

miltaccfd

Well-Known Member
2018. augusztus 11.
177
503
93
Nézem, hogy az M10 Brooker ilyen techhel van szerelve. A Merkava meg rugós, nem torziós, érdekes. Bár kérdés, hogy a spanyol megoldás csinál-e valamit máshogy mint a Horstman megoldása.
Máshogy kétlem, hogy valamit is tudna. Kb annyi lehet a különbség, mint két torziós rugó között.
Még csak teherbírásra sem több, pedig az lett volna a tippem. A Horstman van az M88A3 alatt is, ami 78 tonna. Szerintem csak szimplán piacrészesedésre törekednek.