miért mondod?Egyre jobb.... Te nem olvasol vissza Ő meg nem nézi meg a videókat...
[HUN] Embraer KC-390 Millennium
- Téma indítója arcas
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Tutira.
Ilyen méretkategóriában ez az általános mindenütt. Csak (komolyabb szintű) karbantartásra mennek hangárba.
Elindult vissza.
PTZHP from Kecskemet to Gran Canaria https://fr24.com/PTZHP/34feaf86
PTZHP from Kecskemet to Gran Canaria https://fr24.com/PTZHP/34feaf86
Háát ez örömtelinek tűnik. Ezek szerint gyorsan (pozitívan) lementek a tesztek. Ha jól emlékszem hetekről volt szó.
Fejlesztés alatt áll a légiszállító-kapacitás is, két KC–390-es gépet rendeltek, közepes típusról beszélünk. Ha ezek megérkeztek, rendben lévőnek tekintik ezt a képességet, vagy várható további bővítés, akár nagyobb típussal?
Böröndi Gábor: Ezzel egyelőre lezárul a légiszállító-kapacitás létrehozása. Ez a képesség azért fontos nekünk, mert nem mindig a határaink mentén van a konfliktus. Kellenek azok a szállítóeszközök, amelyekkel a katonákat és a felszereléseket biztonságosan, magyar felségjel alatt ki tudjuk juttatni. A gépek légi utántöltő képességgel is rendelkeznek, tehát a Gripenek vonatkozásában egy olyan, a NATO-követelményeket teljesítő képességcsomagot vásárlunk, ami még jobbá teszi a magyar légierő megítélését a NATO-ban.
index.hu
Böröndi Gábor: Ezzel egyelőre lezárul a légiszállító-kapacitás létrehozása. Ez a képesség azért fontos nekünk, mert nem mindig a határaink mentén van a konfliktus. Kellenek azok a szállítóeszközök, amelyekkel a katonákat és a felszereléseket biztonságosan, magyar felségjel alatt ki tudjuk juttatni. A gépek légi utántöltő képességgel is rendelkeznek, tehát a Gripenek vonatkozásában egy olyan, a NATO-követelményeket teljesítő képességcsomagot vásárlunk, ami még jobbá teszi a magyar légierő megítélését a NATO-ban.
„A NATO-val együtt készülünk Magyarország minden négyzetcentiméterének a megvédésére”
Nagyinterjú a honvédelmi miniszterrel és a Honvéd Vezérkar főnökével.
index.hu
"Február 8-án megtörtént az immár magyar felségjelű KC-390-es felszállása Braziliában. Milyen menetrend szerint készülnek a sokoldalúan használható szállítógépek hadrendbe állítására?
- Műszaki szakembereink első csapata már januárban kiutazott, hogy felkészüljenek a gép hazai üzemeltetésére, ők már vissza is érkeztek Kecskemétre. A második szakember gárda nyáron indul, hogy ők „frissítés” nélkül fogadhassák majd a tervek szerint második félévben megérkező 610-es oldalszámú Milleniumot.
A hajózó személyzet kiválasztásához szükség volt átszervezésekre is, hiszen négy kapitányt és négy első tisztet kell kiképezni és felkészíteni a KC-390-es irányítására. Így kerül majd a Falconról is, az Airbusról is a brazil fél elvárásainak megfelelő repülőgépvezető, de az első tiszti beosztásra indítunk nemrég Kanadából hazatért hajózót is. A jövő tervezésénél már számítunk a vezérkari főnök úr engedélye alapján egykori kollégáink számításba vételére is. Van aki jelenleg Németországban A400-ason repül, így szerzett már a rampás repülésből is tapasztalatot. De van olyan An-26-os pilótánk is, aki a pápai Nehézszállító Ezrednél töltött évek után a civil életet cseréli fel ismét a magyar hajózó dzsekire."
Elnézést, ha ez a fejtegetés már mástól, máskor előjött, de ugye az alapvető keserű pirula az, hogy össz-vissz két darab a típusból se katonai, se repüzemtani, se gazdasági szempontból nem elégséges.
Ugyanakkor most itt a HTKA-n jött velem szembe az imént a hír, hogy Hollandia állítólag kilenc ilyen gép megrendelésével kacérkodik. És ki tudja, hogy ez mit indít majd el?
Azaz, elviekben van esély a gyártás felfutására, ami sanszosan a darabár csökkenését, illetve a support gazdaságosabbá válását is jelentheti.
Viszont eddigre mi már birtokon belül leszünk, hazai üzemeltetői bázissal és közvetlenül kiépült gyártói kapcsolattal.
Ami így nagy mértékben segítheti egy esetleges harmadik, illetve negyedik gép megvásárlását is.
Ugyanakkor most itt a HTKA-n jött velem szembe az imént a hír, hogy Hollandia állítólag kilenc ilyen gép megrendelésével kacérkodik. És ki tudja, hogy ez mit indít majd el?
Azaz, elviekben van esély a gyártás felfutására, ami sanszosan a darabár csökkenését, illetve a support gazdaságosabbá válását is jelentheti.
Viszont eddigre mi már birtokon belül leszünk, hazai üzemeltetői bázissal és közvetlenül kiépült gyártói kapcsolattal.
Ami így nagy mértékben segítheti egy esetleges harmadik, illetve negyedik gép megvásárlását is.
Ausztria és Hollandia közösen vásárol 9 gépet az osztrákok 4-et a hollandok 5-öt ha jól emlékszem
" A hangárlátogatás során x láthatta a C-390 Millennium magyarországi gyártási különböző fázisait, az első példány már majdnem kész, ill. folyamatban van a
második gép végső összeszerelése."
115 millió dolláros alapárával a C-390 Millennium a multifunkcionális katonai szállítórepülőgépek piacának legjövedelmezőbb kategóriájába tartozik, akár 26 tonnát is szállít a nehezen elérhető helyekre, becsült utazósebessége 470 kt.
www.infodefensa.com
második gép végső összeszerelése."
115 millió dolláros alapárával a C-390 Millennium a multifunkcionális katonai szállítórepülőgépek piacának legjövedelmezőbb kategóriájába tartozik, akár 26 tonnát is szállít a nehezen elérhető helyekre, becsült utazósebessége 470 kt.
Así es la línea de montaje en Brasil del avión de transporte C-390 Millennium de Embraer
Con un precio base de 115 millones de dólares, el C-390 Millennium se sitúa en la franja más lucrativa del mercado de aviones de transporte militar multifuncionales. ...
www.infodefensa.com
Nagy kár, hogy nem szállunk be még legalább egy gépbe. Kettő darab egyszerűen kevés.