Igen , ez biztosan BW Flecktarn minta. 2014-es harcokban lehetett német cuccokat látni sok ukrán harckocsizó személyzeten.
Pl. itt is úgy, hogy még a német felségjelzés is rajtuk van...
T-64
- Téma indítója boki
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
-
Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:
- a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
- a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők
Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.
Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.
Pl. itt is úgy, hogy még a német felségjelzés is rajtuk van...
Az ukránok által használt (ha még maradt nekik), és úgy tudom szintén náluk fejlesztett és gyártott T-64BV miben különbözik az alapváltozattól? Külsőre nem látok sok eltérést. Új irányzékot, esetleg hőkamerát kapott? Megtartották az ellendugattyús dizelmotort? (Ami egyébként mérnöki remekmű, csak a gyakorlatban volt vele sok probléma.) Új reaktív páncélt szerintem nem kapott, mert még Kontakt-1 sincs mindegyiken. Szóval mit fejlesztettek rajta?
A T-64BV az a SZU idején lett kifejlesztve így azt mondani, hogy az ukránoknál kicsit fals. A leglényegesebb változás a B-hez képest az ERA.
A T-64-es főkonstruktőrje, Alekszandr Morozov 1904-ben Bezsicában (Бежица), akkor még Orjol kormányzóságban (Орловская губерния) született, ő orosz volt, nem ukrán. A Cári Oroszországban nem is voltak ukránok. 1922-től, a Szovjetunióvá átalakításnál vezették be az ukránságot.
Amúgy ezek a tagok, vagyis Morozov, Karcev, Venyegyiktov, és Popov ők alváz, felfüggesztés, és motortervezők volt, meg rendszer integrációval foglalkoztak.
A páncélzatért a központi tervezőiroda, a NII Sztali felelt, meg a lövegért is más, azért épp az OKB-9-es Permben.
A T-64-est két dolog mentén fejlesztették érdemben: egyik a motor, másik a páncélzat.
A T-64A az 5TDF jelzésű motorral bírt, a T-64B az 6TD-vel 1979-től.
Páncélzatilag a T-64A, és a T-64B ugyanazzal a 80 - 105 - 20-as felépítésű teknővel bírt, amit kitoldottak egy nagykeménységű acéllap ráhegesztésével.
A T-64BV az egy 1984 - 1987 közötti gép, a háromrétegű teknő az ötrétegűre módosult.
Lajstromba vették a T-64-es változatokat, és a következőkre jutott Steven J. Zaloga:
- 1,386 T-64A,
- 220 T-64AK,
- 1,192 T-64B,
- 420 T-64B1
- 27 T-64B1K/BV1K
- 159 T-64BV,
- 578 T-64R
13,000 T-64-est gyártottak le, ebből 2,000 volt állomásoztatva a megszállt csatlósállamokban, és 2,000 volt otthon, európai Oroszország területén. És 9,000 meg raktárkészleten.
Zaloga, Steven (2015). T-64 Battle Tank: The Cold War's Most Secret Tank. pp. 42–43. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 9781472806307.
6TD szerintem a T-80UD-ben volt először. A T-64-be nem fér bele tudtommal.
A T-80UD-ben valóban 6TD van, de a 6TD az több szériát is megért motorrá "nőtte ki" magát, nem alapmodellű 6TD duruzsol benne, hanem a 6TD-1 jelzésű.
A T-64B-ben alapmodellű, külön számjelzés nélküli 6TD motor van.
Minden tiszteletem a tiéd, de ebben tévedsz.
5ТД — Вікіпедія
На танки: Т-64, Т-64А, Т-64АК, Т-64Б, Т-64Б1 і Т-64БК (модифікації 1967—1985 років) — встановлювався дизель 5ТДФ, потужністю 700 к. с
Prototípus készült 6TD-vel, de mivel teljesen új motortér kellet hozzá, így hagyták a francba (T-64AM/BM protó)
Végül csak a T-80UD készült 6TD-vel.
Minden tiszteletem a tiéd, de ebben tévedsz.
5ТД — Вікіпедія
uk.wikipedia.org
На танки: Т-64, Т-64А, Т-64АК, Т-64Б, Т-64Б1 і Т-64БК (модифікації 1967—1985 років) — встановлювався дизель 5ТДФ, потужністю 700 к. с
Prototípus készült 6TD-vel, de mivel teljesen új motortér kellet hozzá, így hagyták a francba (T-64AM/BM protó)
Végül csak a T-80UD készült 6TD-vel.
A T-64-es kapcsán hozhatok orosz wikit ?
A T-64-es kapcsán hozhatok orosz wikit ?
Nem akarok nagy poént lelőni, de az orosz wiki szerint is 5TDF motoros a T-64B
Т-64Б — Википедия
Szerintem valamit félre olvastál.
Nem akarok nagy poént lelőni, de az orosz wiki szerint is 5TDF motoros a T-64B
Т-64Б — Википедия
ru.wikipedia.org
Szerintem valamit félre olvastál.
Az orosz wikin is van külön szócikk az 5TDF és a 6TD motorokról,
В 1974—1979 гг. в ХКБМ параллельно с конструкторским сопровождением серийного производства танков Т-64А, а в дальнейшем Т-64Б и Т-64Б-1, проводились ОКР по разработке моторно-трансмиссионного отделения (МТО) с новым, более мощным двигателем 6ТД для серийных танков Т-64А, Т-64Б и Т-64Б-1. В 1975 году был разработан технический проект танка, оснащенного новым МТО, а в феврале 1976 г. к XXV съезду КПСС на базе танка Т-64А были изготовлены три опытных танка «Объект 476» (проект «Кедр») с этим двигателем.
А, 25 января 1979 г. была утверждена техническая документация по модернизации серийных танков Т-64А, Т-64АК, Т-64Б и Т-64Б-1. Модернизированные танки приняты на вооружение приказом МО СССР №0262 от 21 декабря 1981 года под марками Т-64АМ, Т-64АКМ, Т-64БМ и Т-64Б-1М. Но серийное производство танков с этим двигателем так и не было организовано из-за ряда политических и экономических причин.
Ugyan csak kevés T-64-es kapta meg a 6TD motort, azonban ennek nem műszaki akadálya volt, hanem szimpla politikai / gazdasági / seregfejlesztési döntés.
Akkor épp a T-80-as volt az új üdvöske, nagyon sok potenciállal, és gondolták okkal, hogy akkor Mi értelme van a T-64-es fullos modernizációjával szórakozni ?
Akkor igazam volt, hogy félre olvastad. Ugyanis oda is az van írva, hogy prototípusok készültek a 6TD-vel, de nem készült vele sorozat gyártott harckocsi.
A te eredeti állításod meg ez volt:
Ez pedig így nem igaz.
A T-64B is, a gyártás beszüntetéséig 5TDF motorral készült.
És igen, a T-64 6TD-s motoros protói voltak hajtásláncilag a műszaki alapjai a T-80UD-nek.
A T-80-as sokkal jobb alvázzal bírt, mint a T-64-es. Ezért engedték el a T-64-et és lett helyette T-80-as gyártva harkovban is.
Belátom, tévedtem.
A valóság tehát az az, hogy készült egy - kéttucat 6TD-s T-64-es, de gazdaságossági szempontból nem volt érdemes erőltetni, amikor volt más erősebb, és jobb harckocsi is.
Az meg más kérdés, hogy az ilyen Aftermarket tunningolások során miket kísérleteznek.
Az AZOV ezredet melyik változattal szerelték fel? (Szerintem az néz ki, a legjobban.)
Még az ukránok is túltolják a betű, és számkód variálást, és még a T-64B1M-et is megalkotják
x.com
x.com