Civil repüléssel kapcsolatos témák

A Smartwings ismét leszállt az Antarktiszon

November 11-én, pénteken, a délutáni órákban a Smartwings légitársaság OK-SWA lajstromjelű Boeing 737-8 típusú repülőgépe leszállt az Antarktisz északi csücskében található Troll repülőtéren. Ez a hazai légitársaság idei harmadik járata az Antarktiszra.

A földgolyó déli csücskébe tartó járatot az Aircontact bérelte, hogy a norvégiai Oslóból (Norvég Sarki Intézet) és a németországi Brémából (Alfred Wegener Intézet) érkező kutatókat az ottani bázisra és vissza szállítsa.

Januárban szállt le először egy Boeing 737-8-as repülőgép az Antarktiszon, és a Smartwings volt a világon az első légitársaság, amely ilyen típusú repülőgéppel szállt le ott.

1668581591_sw_antarktida5-jpg.jpg
 
  • Tetszik
Reactions: Tcat, fishbed, misinator and 2 others
molnibalage said:
index.hu

Megmagyarázhatatlan baleset történt a limai reptéren

Tűzoltóautóval szántotta fel a kifutópályát az egyik felszálló gép.
index.hu index.hu
Kattints ide a kinyitáshoz...
Itt valaki nagyon hibázott;
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
 
  • Szomorú
Reactions: fishbed and BJani
Zapp Brannigan said:
Itt valaki nagyon hibázott;
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
Kattints ide a kinyitáshoz...

Ahhoz képest még szerencsésen meg is úszták... Ha nem a jobb szárny találja el a 40 tonnás tűzoltót, hanem a törzs, akkor nem éli túl mindenki a gépen, az biztos.
Így "csak" két halott meg egy súlyosan sérült tűzoltó az áldozat, plusz egy 5 éves A320neo, meg maga a tűzoltóautó...
A hírek szerint a tüzeseknek nem volt engedélyük a pályára hajtani. :( Az Airbusnak volt felszállási engedélye.
 
  • Tetszik
Reactions: fishbed and Zaphod Beeblebrox
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

"...A The Aviation Herald szakoldal azt írja, a pilóták 125 csomós, azaz 231 km/h-s sebességnél megszakították a felszállást, de már nem tudták elkerülni az ütközést a tűzoltók járműjével, még úgy sem, hogy annak sofőrje szintén kitérő manőverbe kezdett..."
24.hu

Rémisztő videón a perui baleset, ahol egy utasszállító repülő szinte átgázolt egy tűzoltóautón | 24.hu

Az ütközés utáni percekről és a mentésről is felvétel készült.
24.hu 24.hu
 
  • Tetszik
Reactions: fishbed
Terminator said:
100 éve, 1922 november 19-én jött létre a Magyar Légiforgalmi Rt. (Malert)...

1280px-Rep%C3%BCl%C5%91t%C3%A9r%2C_a_Malert_Savoia_-_Marchetti_SM-75_utassz%C3%A1ll%C3%ADt%C3%B3_rep%C3%BCl%C5%91g%C3%A9pe._Fortepan_26466.jpg
Kattints ide a kinyitáshoz...
Többször is volt alkalmam repülni a Malév gépeivel, a Dash 8-el és a 737-el, még nem sokkal a cég feleszámolása előtt is. Volt egy hangulata Magyarként, de az is igaz, hogy a végére kicsit gagyi lett a színvonal is, leginkább csak a jó reptéri slotok/indulás miatt választottam már csak. A 737-en még 2010 után is az egyik hátso poggyász tartóban lévő VHS magnóról adták az utastájékoztatást, amit a kazettát berakva a Stewardess indított. :)
Az egyik utolsó 737-t még évekig láttam a Dublini reptéren.. A gépek festése meg mai szemmel is megállná a helyét, nagyon eltalált jó desing lett.
RIP Malév
 
  • Tetszik
Reactions: Irsai Olivér, Tcat, endre and 5 others
Ide teszem be a Tu-144-es katasztrófája miatt. Amatőr 8mm-es film, hang nélkül.
Érdekessége, hogy látszik rajta az a Mirage gép, amire pár éve kezdtek az oroszok hivatkozni, hogy a bemutatót repülő gép útját keresztezhette. Ami különös, mert előtte szó se volt soha erről az "extra" gépről a levegőben és az oroszok is csak kb 15 évvel ezelőtt álltak elő a sztorijával, amit a franciák azóta is tagadnak. De itt egy pillanatra látszik, hogy abban az irányban van a levegőben, kb a felhőalap alatt nem sokkal, amerre a pár pillanattal később a levegőben kettétört 144-es tartott. És a lezuhanás után megint felbukkan, de már valamivel alacsonyabban.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

(További érdekesség még a variaszárnyú Mirage G bemutatórepülése is)
 
  • Tetszik
  • Hűha
Reactions: jani22, misinator, fishbed and 6 others
Allesmor Obranna said:
Ide teszem be a Tu-144-es katasztrófája miatt. Amatőr 8mm-es film, hang nélkül.
Érdekessége, hogy látszik rajta az a Mirage gép, amire pár éve kezdtek az oroszok hivatkozni, hogy a bemutatót repülő gép útját keresztezhette. Ami különös, mert előtte szó se volt soha erről az "extra" gépről a levegőben és az oroszok is csak kb 15 évvel ezelőtt álltak elő a sztorijával, amit a franciák azóta is tagadnak. De itt egy pillanatra látszik, hogy abban az irányban van a levegőben, kb a felhőalap alatt nem sokkal, amerre a pár pillanattal később a levegőben kettétört 144-es tartott. És a lezuhanás után megint felbukkan, de már valamivel alacsonyabban.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

(További érdekesség még a variaszárnyú Mirage G bemutatórepülése is)
Kattints ide a kinyitáshoz...
Nahát nekem meg határozottan úgy rémlik, hogy még az ismeretterjesztő tv csatornák ( Spektrum, stb.) hőskorában (úgy Kr. u 2000 előtt) láttam - mi több fel is vettem egy dokumentumfilmet VHS-re, ami a Tu-144 fejlesztésről, (kémkedés stb.) katasztrófájáról szólt.
A filmesek megkérdeztek egy idősebb francia urat, hogy mennyi felelősségük volt a katasztrófában, amire az úr sértődötten félbeszakította a riportot - de aztán visszajött, s ragaszkodott a francia állam álláspontjához...
Videólejátszóm már nincs, de a kazetta még valahol megvan!

Hozzáértő remélem, hogy megtudná állapítani, hogy ez a tartalom mikori keltezésű:

Катастрофа самолета Ту-144 (бортовой номер 77102) в Париже

Близнюк В., Васильев Л., Вуль В. и др. «Правда о сверхзвуковых пассажирских самолетах» \ Катастрофа самолета Ту-144 (бортовой номер 77102) в Париже
testpilot.ru
 
  • Tetszik
Reactions: jani22
Civil repülés biztonsága, de ugye a Szovjetúnióban olyan, hogy civil, meg repülés, együtt nemigen volt. Avagy a belügyi terrorelhárító alakulatok demonstrációs oktatófilmje, hogyan kell elhárítani egy - a Szovjetúnióban természetesen ismeretlen - utasgép elleni terrorfenyegetést:

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

Amennyire én tudom, ahányszor ezzel a szovjetek élesben is próbálkoztak, ott utas nem járt jól.
 
  • Tetszik
Reactions: enzo, fishbed, BJani and 1 other person
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
 
  • Tetszik
Reactions: enzo, LMzek 2.0, fishbed and 3 others
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
 
Aladeen said:
Legördült a gyártósorról az utolsó 747-es, már nem készül több....

Kattints ide a kinyitáshoz...

Ezen meglepődtem. Ezután nem marad nagygépe a Boeingnek. Gondolhatják esetleg azt, hogy már nincs rá szükség, mert inkább a több, de alacsonabb sűrűségű útvonal vna ma már. De idővel lehet hogy visszafordul ez a trend. Repülést inkább csak nagyobb távolságokra fognak használni, középtávra már vonatot. És kevesebb, de sűrűbb repülési vonalak lesznek. Ahhoz meg a nagyobb gépek passzolnak. Persze ehhez jópár év, több évtized is kell, mire kialakul. Ha úgy alakul.
 
Válasz írásához be kell jelentkezned.
Ugrás az oldal tetejére Bottom
Back