[BIZTPOL] Magyarország

[Littlejohn]

Nem én "jöttem" ezzel, hanem Tonyo kolléga mosta össze a dolgokat. Mellesleg - mivel Te nem itthon vagy -, így honnan tudhatnád, hogy NEM építési kerítés. Vagy nem igaz, amit állítasz magadról..... Még két hónapot kellett volna kibírniuk, akkor készen lesz és lebontják. Mindegyik állításom igaz és tényszerű. Beszéld meg Tonyóval..... vagy TÉNYSZERŰEN CÁFOLD!

 

[jurgenbauer]

Már csak azért is vége lehetne gyorsan ennek a szutyok háborúnak, mert iszonyat unalmas folyamatosan az ukrán zsebführer hazugságait hallgatni ...

Újabb kőkemény bírálatot kapott a magyar kormány Zelenszkijtől

Az ukrán elnök szerint Budapestnek el kell döntenie, kinek az oldalán áll.

index.hu

 

[aquarell]

Na persze!
Traktort (Dutra), motort (Pannónia), 8 kerekű PSZH-t,....... nem gyártahattunk, és lehetne még hosszan sorolni!
Amit szabadott gyártani a gépipar területén, azok az Ikarus buszok, néhány mozdony, Rába-Steiger, teherautó mutatóban.
Ki volt jelölve az út, amihez akkor is tartani kellett magunkat, ha másban sikeresebbek lettünk volna.

Mintha ez most sem lenne sokkal máskép...
De legalább nyithatunk kávézót Bécsben.

 

[ZRÍNYI 20!026]

Mintha ez most sem lenne sokkal máskép...
De legalább nyithatunk kávézót Bécsben.

Ha valami versenyképes az iparban, akkor azt gyárthatjuk.
Mint láthatjuk, a Rábának is vannak exportképes termékei, amikkel meghatározó szereplők az adott szegmensben, piacon.
Sajnos a járműgyártás nem volt ilyen.
Remélem ez változni fog!
A vasúti kocsi, hajó, kisrepülőgép, stb. gyártás kapcsán is vannak pozitív fejlemények, ezekbe az EU közvetlenül nem szól bele.
Persze minden ország védi a saját iparát, piacát, ami ellentéteket szül oda-vissza.
A mezőgazdaság területén pedig van egy kvótarendszer (cukorgyártás), ami hátrányosan érint minket (is).

 

[SirHiggins]

Ha valami versenyképes az iparban, akkor azt gyárthatjuk.
Mint láthatjuk, a Rábának is vannak exportképes termékei, amikkel meghatározó szereplők az adott szegmensben, piacon.
Sajnos a járműgyártás nem volt ilyen.
Remélem ez változni fog!
A vasúti kocsi, hajó, kisrepülőgép, stb. gyártás kapcsán is vannak pozitív fejlemények, ezekbe az EU közvetlenül nem szól bele.
Persze minden ország védi a saját iparát, piacát, ami ellentéteket szül oda-vissza.
A mezőgazdaság területén pedig van egy kvótarendszer (cukorgyártás), ami hátrányosan érint minket (is).

Mióta is készül a hány darab IC+ vagon?

 

[ZRÍNYI 20!026]

Mióta is készül a hány darab IC+ vagon?

A vasúti kocsi gyártás nem csak az egyiptomi üzletből áll:

Még több vasúti kocsit rendel az egyiptomi cég a magyar konzorciumtól

Tovább bÅvül minden idÅk legnagyobb magyar közlekedésipari megrendelése, miután az eddigi 1300 vasúti kocsin felül újabb 50-et rendel az egyiptomi vasúttársaság egy alapvetÅen magyar konzorciumtól - jelentette be Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter...

www.portfolio.hu

https://www.stadlerrail.com/hu/rolunk/telephelyek/stadler-szolnok-vasuti-jarmugyarto-kft/220/

Grampet Debreceni Vagongyár Zrt.

https://www.stadlerrail.com/hu/rolunk/telephelyek/stadler-szolnok-vasuti-jarmugyarto-kft/220/

ZAOL - A Nymwag vasútijármű-gyártó üzeme települ Nagykanizsára

A volt gépgyár területén alakÃtja ki vasútijármű- gyártó üzemét a cseh Nymwag â jelentette be pénteken Palkovics László innovációs és technológiai miniszter.

www.zaol.hu

Utóbbi nem tudom, hogy hogyan áll.
De lehet hogy hagytam még ki valamit.

 

[Bálint]

Mióta is készül a hány darab IC+ vagon?

Már múltidőben kell beszélni róla mivel kész lett a 35 db ARmz de nincs új megrendelés

 

[SirHiggins]

A vasúti kocsi gyártás nem csak az egyiptomi üzletből áll:

Még több vasúti kocsit rendel az egyiptomi cég a magyar konzorciumtól

Tovább bÅvül minden idÅk legnagyobb magyar közlekedésipari megrendelése, miután az eddigi 1300 vasúti kocsin felül újabb 50-et rendel az egyiptomi vasúttársaság egy alapvetÅen magyar konzorciumtól - jelentette be Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter...

www.portfolio.hu

https://www.stadlerrail.com/hu/rolunk/telephelyek/stadler-szolnok-vasuti-jarmugyarto-kft/220/

Grampet Debreceni Vagongyár Zrt.

https://www.stadlerrail.com/hu/rolunk/telephelyek/stadler-szolnok-vasuti-jarmugyarto-kft/220/

ZAOL - A Nymwag vasútijármű-gyártó üzeme települ Nagykanizsára

A volt gépgyár területén alakÃtja ki vasútijármű- gyártó üzemét a cseh Nymwag â jelentette be pénteken Palkovics László innovációs és technológiai miniszter.

www.zaol.hu

Utóbbi nem tudom, hogy hogyan áll.
De lehet hogy hagytam még ki valamit.

Én erre a szenvedésre gondoltam

 

[aquarell]

Pápalátogatásról a németnyelvű média hallgat. Eddig csa egy cikket láttam:"Pápa kritizálja nacionalizmust". A narrativa egyértelmű.

 

[ZRÍNYI 20!026]

Én erre a szenvedésre gondoltam

Én meg a teljes magyarországi vasúti kocsi gyártásra.
Nyilván itt is vannak sikeres-sikertelen történetek is, csakúgy mint az autóbusz gyártásban.
De azért jó, hogy nem csak a rosszról tudunk beszélni.

 

[Bálint]

vasúti kocsi gyártás nem csak az egyiptomi üzletből áll:

Még több vasúti kocsit rendel az egyiptomi cég a magyar konzorciumtól

Tovább bÅvül minden idÅk legnagyobb magyar közlekedésipari megrendelése, miután az eddigi 1300 vasúti kocsin felül újabb 50-et rendel az egyiptomi vasúttársaság egy alapvetÅen magyar konzorciumtól - jelentette be Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter...

www.portfolio.hu

Amúgy ezt a tendert eredetileg egy magyar konzorcium nyerte a stadlerral csak a magyar állam nem adta ki a hitelt így elvitték az oroszok aztán valahogy a Dunakeszi JJ is oda került

 

[ZRÍNYI 20!026]

Amúgy ezt a tendert eredetileg egy magyar konzorcium nyerte a stadlerral csak a magyar állam nem adta ki a hitelt így elvitték az oroszok aztán valahogy a Dunakeszi JJ is oda került

Talán nem volt véletlen, hogy nem kapta meg a konzorcium a hitelt.
Az oroszokkal már le lehetett zsírozva az üzlet.

 

[SirHiggins]

Én meg a teljes magyarországi vasúti kocsi gyártásra.
Nyilván itt is vannak sikeres-sikertelen történetek is, csakúgy mint az autóbusz gyártásban.
De azért jó, hogy nem csak a rosszról tudunk beszélni.

Nekem aztán teljesen jók a régi NDK-s meg győri kocsik is.
Azoknak legalább még van hangulata

 

[ZRÍNYI 20!026]

Nekem aztán teljesen jók a régi NDK-s meg győri kocsik is.
Azoknak legalább még van hangulata

Személyautó téren is ilyen "hagyománytisztelő" vagy?

 

[SirHiggins]

Személyautó téren is ilyen "hagyománytisztelő" vagy?

Nincs autóm

 

[honved]

Mintha ez most sem lenne sokkal máskép...
De legalább nyithatunk kávézót Bécsben.

Bármit gyárthat bárki, ha van rá pénze, tudása, a piacnak meg kereslete a termékére. A KGST alatt ez nem így volt. El is sorvasztották szovjet nyomásra a magyar gépkocsi, motorkerékpár, teherautó gyártást. Nekünk csak Ikarus buszt volt szabad gyártani. Illetve a Rába gyártott még traktorokat, amerikai liszensz alapján. Igaz a buszok ezrével készültek évente, de a minősége nem nagyon számított, az ment a szocialista utakon mindenfelé. Mert buszt meg más nem nagyon gyárthatott. A bolgárok meg targoncát gyártottak. Nekik azt volt szabad. Persze van azért kivétel.

 

[phaidros]

Mintha ez most sem lenne sokkal máskép...
De legalább nyithatunk kávézót Bécsben.

Hány magyar kávézóban (igazából cukrászdába) jártál Bécsben? És ezek milyen arányban vannak a nem uniós nemzetiségek kávéházaival?

Fiatalabbaknak:
Egy uniós csatlakozás melletti kampányplakátok egyik emblematikus szlogene volt.

 

[papajoe]

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Just an reminder...

 

[aquarell]

Hány magyar kávézóban (igazából cukrászdába) jártál Bécsben? És ezek milyen arányban vannak a nem uniós nemzetiségek kávéházaival?

Fiatalabbaknak:
Egy uniós csatlakozás melletti kampányplakátok egyik emblematikus szlogene volt.

Egyet ismertem. Nem tudom, létezik-e még.

 

[aquarell]

Mindig elfelejtem, hogy itt (is) különböző generációk vesznek részt a vitákban, különböző történelmi tapasztalatokkal.