Közlekedés (infrastruktúra, vasút, autó-motor, elektromos járművek, ...)

[SilvioD]

Ráadásul nem elég megvenni, fejleszteni is kell, pl a harmadik terminál se két fillér lesz, amit eddig a kanadai nyugdíjasok fizettek volna, a vétel után meg fizethetjük mi

Pont ez volt a gond, hogy se a kanadai, sem a szingapúri, sem a quebeci tartományi kormány nem invesztált a magyar reptérbe, csak a hasznot talicskázta haza.
Mert a szitu az, hogy külföldi állami kézből, hazai állami kézbe kerül a reptér.

Budapest Airport Zrt. részvényesei az AviAlliance (55,44%, a cég a kanadai kormányé, egy nyugdíjalapon keresztül), Malton Investment (23,33%, a szingapúri kormány befektetési alapjának leányvállalata), Caisse de dépôt et placement du Québec (21,23%, egy kanadai nyugdíjalap).

Az állam a vételár nagy részét bank és biztosítók állami tulajdonrészének eladásából fedezi a franciákkal együtt,
A 3-as terminált még katari olajpénzekből bevonva a katari államot fejlesztenék.

 

[BiancoGasto]

Ugyan azért mint amiért KF-51-et akarnak itthon fejleszteni/gyártani presztízsberuházás, hogy legyen mit mutogatni az m1-en...

A turizmus fejlesztése miatt.
Kormányinfós infó.
Abból meg lesz pénz Pantheres harckocsi dandárokra.

 

[Bálint]

A turizmus fejlesztése miatt.
Kormányinfós infó.
Abból meg lesz pénz Pantheres harckocsi dandárokra.

A turistának nem mindegy, hogy ki annak a reptérnek a tulajdonosa ahol leszáll ?

 

[BiancoGasto]

A turistának nem mindegy, hogy ki annak a reptérnek a tulajdonosa ahol leszáll ?

Egy nagyobb, modernebb reptér több turistát fogad,jobb körülmények között. Több turcsi nagyobb állami bevétel, több Panther.

 

[Zaphod Beeblebrox]

Egy nagyobb, modernebb reptér több turistát fogad,jobb körülmények között. Több turcsi nagyobb állami bevétel, több Panther.

Ja igen, mi is úgy választunk nyaraláskor úti célt, hogy hol jobb a reptéren a kiszolgálás! Aha!

 

[Irsai Olivér]

A turistának nem mindegy, hogy ki annak a reptérnek a tulajdonosa ahol leszáll ?

Valószínűleg azt mondaná, neki mindegy, ha megkérdeznéd.

Ami nem mindegy neki, hogy mennyi a repjegy (ennek egy nem jelentéktelen tétele, hogy a reptér mennyiért adja a slotokat (ezzel egyébként komolyan befolyásolható az is, hogy milyen összetételű légitársaságok mely desztinációkkal kötik össze leginkább a repteret), meg hogy hogyan van bekötve a reptér a városba (illetve összekötve egyéb városokkal).

 

[SilvioD]

Ja igen, mi is úgy választunk nyaraláskor úti célt, hogy hol jobb a reptéren a kiszolgálás! Aha!

Nem. De oda utazol, ahová olcsóbban és gyakrabban repülnek.

 

[Allesmor Obranna]

Mondom a legújabb divatot: bebasszuk az autót az árokba és otthagyjuk. Egy hét alatt lelopják a kerekeit, szétrabolják a tartalmát és ott van hagyva a roncs.
December végén kezdődött a trend, ma már egyre többet látok.

 

[nyugger]

Mondom a legújabb divatot: bebasszuk az autót az árokba és otthagyjuk. Egy hét alatt lelopják a kerekeit, szétrabolják a tartalmát és ott van hagyva a roncs.
December végén kezdődött a trend, ma már egyre többet látok.

8-as mellett Várpalota/Devecser vonatkozásában láttam már több ilyet amúgy még évekkel ezelőtt, azt hittem azok csak egyedi esetek, de akkor nem

 

[enzo]

Mondom a legújabb divatot: bebasszuk az autót az árokba és otthagyjuk. Egy hét alatt lelopják a kerekeit, szétrabolják a tartalmát és ott van hagyva a roncs.
December végén kezdődött a trend, ma már egyre többet látok.

Embercsempészek?

 

[enzo]

Ráadásul nem elég megvenni, fejleszteni is kell, pl a harmadik terminál se két fillér lesz, amit eddig a kanadai nyugdíjasok fizettek volna, a vétel után meg fizethetjük mi

Aha, adjunk el mindent, lehetőleg a stratégiai dolgokat, eddig is bejött. A francia államnak megérte magyar közműszolgáltatókat venni, a kanadainak magyar repteret, a németnek magyar telekomot, az osztráknak magyar vasutat stb. (Az MSZP-SZDSZ anno a paksi atomerőművet is el akarta adni, csak végül nem jött össze.)

 

[alali77]

Aha, adjunk el mindent, lehetőleg a stratégiai dolgokat, eddig is bejött. A francia államnak megérte magyar közműszolgáltatókat venni, a kanadainak magyar repteret, a németnek magyar telekomot, az osztráknak magyar vasutat stb. (Az MSZP-SZDSZ anno a paksi atomerőművet is el akarta adni, csak végül nem jött össze.)

Azért a reptér 25 százalékát csak sikerült a Fidesznek eladnia 2011-ben.

 

[arcas]

Mondom a legújabb divatot: bebasszuk az autót az árokba és otthagyjuk. Egy hét alatt lelopják a kerekeit, szétrabolják a tartalmát és ott van hagyva a roncs.
December végén kezdődött a trend, ma már egyre többet látok.

8-as mellett Várpalota/Devecser vonatkozásában láttam már több ilyet amúgy még évekkel ezelőtt, azt hittem azok csak egyedi esetek, de akkor nem

Én hatóságilag oldottam ilyet, gyak a település táblánál hagyták mig szépen széthorták a "legyek", a szlovák szervek meg tehetetlenek voltak, hiába deritettünk ki sokmindent róla. Azt mondták fel kell gyújtani, mert az már olyan állapotnak minősül, hogy a rozsdás torzót az önkorményzat már megmozdithatja. Addig hozzá sem lehetett nyúlni, még annak ellenére sem, ha nyilvánvaló volt, hogy még balesetveszélyes is az út szélén.

 

[ms07]

Mondom a legújabb divatot: bebasszuk az autót az árokba és otthagyjuk. Egy hét alatt lelopják a kerekeit, szétrabolják a tartalmát és ott van hagyva a roncs.
December végén kezdődött a trend, ma már egyre többet látok.

Azok 90 százaléka elkapott csempészeké lesz, lent Ásotthalom környékén valami 150 körüli roncsot szedtek össze nemrég. De nyár vége felé, amikor divatba jött a szlovák útvonal, nálunk is (Nógrád) elszaporodtak az ilyen rocsok.

 

[Allesmor Obranna]

Azok 90 százaléka elkapott csempészeké lesz, lent Ásotthalom környékén valami 150 körüli roncsot szedtek össze nemrég. De nyár vége felé, amikor divatba jött a szlovák útvonal, nálunk is (Nógrád) elszaporodtak az ilyen rocsok.

Simán igazad lehet, mert Újpesttől kifelé, Veresegyház - Őrbottyán irányában vannak ezek a roncsok.

 

[Terminator]

Ezeket vállalja a magyar kormány a budapesti mini-Dubaj kapcsán...

A tervezet szerint a kijelölt terület közbeszerzés nélkül az Egyesült Arab Emírségek által megnevezett beruházó tulajdonába kerülhet, akivel a kormány stratégiai megállapodást is köt. A projektet a kormány nemzetgazdaságilag kiemelt beruházássá minősíti, és a megvalósításhoz szükséges infrastrukturális fejlesztéseket megvalósítja, 808 millió eurót, vagyis mintegy 303 milliárd forintot biztosítva ezekhez.
Emellett a kormány biztosítja, hogy közvetlen vasúti kapcsolat lesz a mini-Dubaj számára épített vasútállomás és a budapesti reptér között, ha megvalósul a reptéri gyorsvasút fejlesztése. Törekedni fognak arra is, hogy a fejlesztések 5 százalékos ÁFA-kulccsal valósuljanak meg. Az Egyesült Emírségek vezetése mindezekért cserébe vállalja, hogy a beruházó 5 milliárd euró értékű beruházást valósít meg.

https://kormany.hu/publicapi/document-library/gazdasagi-egyuttmukodesrol-szolo-megallapodas/download

Mini-Dubaj: a kormány közzétette a tervezetet, 300 milliárdos infrastruktúra-fejlesztést vállalt

A megállapodás szerint az arab vállalkozó 1900 milliárd forint értékű beruházást valósít meg Rákosrendezőn.

hvg.hu

 

[gafzhu]

Bocs, hogy még bántottalak nagyképű, sokat utazó virágszálam, csak nem bírom a fotel harcos, kemény beszólogató, hazug majmokat.
Ebbe belerohantál kiscsilag.
Hiába kamuzol, nem mondtam olyat amin felhergelted magad, szóval vegyél vissza.
A Ferihegyi ketreces kordonon való felháborodás megvan még, vagy pont csak a Liszt Feriről nem utazok menőkém?
Ha nem fontos a kiszolgálás minősége, miért akadtak ki rajta emberek, és ennek hatására miért szüntették meg?
A hagnemen változtass, és még jóban is lehetünk.
Aha!

Van egy rossz hírem. Az átlag magyar fapadossal utazik (ha utazik egyáltalán) az meg oda megy, ahol olcsó a reptéri illeték. Hót nem érdekel senkit, milyen az a reptér amig kikeveredik belőle az ember a buszmegállóig meg utána vissza. A közbiztonsága mindenhol ügyelnek.

 

[BiancoGasto]

Van egy rossz hírem. Az átlag magyar fapadossal utazik (ha utazik egyáltalán) az meg oda megy, ahol olcsó a reptéri illeték. Hót nem érdekel senkit, milyen az a reptér amig kikeveredik belőle az ember a buszmegállóig meg utána vissza. A közbiztonsága mindenhol ügyelnek.

Nem értem miért rossz dolog a legnagyobb nemzetközi repterünk fejlesztése, de ezt a kormány tervezi, nem én.

 

[Centquri prime]

Nem értem miért rossz dolog a legnagyobb nemzetközi repterünk fejlesztése, de ezt a kormány tervezi, nem én.

Mert most már nem egyszerűen ég a közszolgáltatások rendszere, hanem lassan megszűnnek, és esetleg az emberek úgy vannak vele, hogy sokszáz milliárdot nem reptérre kéne költeni, hanem mondjuk arra, hogy ne 3 hét legyen egy vérvétel...

 

[gafzhu]

Nem értem miért rossz dolog a legnagyobb nemzetközi repterünk fejlesztése, de ezt a kormány tervezi, nem én.

Mert lóg az ország bele (legalább is mifelénk az alvégen Pest megyében). És nem a belet fogja a reptér visszatömködni a hasba, hanem a pénzt fogja valakinek a zsebébe. Legalább is szerintem.