Több radar is lehet egy ütegben, CM-ek meg nem ennek a ABM rendszernek a "hatáskörébe" tartoznak. Földközelben repülő CM-ek NASAMS, Mistral, Skyranger, MANPADS feladatkörébe tartoznak. Baromira nem a 3-4 millió dolláros ABM rakétákat lövik rá a CM-ekre.
A probléma az, hogy a könnyű lemezhangárok nem igazán repeszállóak, míg a vasbeton fedezékek azok. Ugyanakkor én nem tartom lehetetlennek a régi vasbeton fedezékek újrafelhasználását, esetleg átalakítását gripenhez. vasbeton fedezékbe nem látnak be, és még ha olyat találnak el amiben van gép, akkor is csak az az egy darab semmisül meg.
Nem,ezzel nincs gond.Többet gyakorolni kell a széttelepülést,felkészülni rá háború esetére.De békeidőben nem kell folyamatossan széttelepiteni a légierőt.
Nem gyakorolni kéne, hanem folyamatosan azt csinálni - és akkor nem kell gyakorolni se.
Hát ezt honnan szoptad?
Ez azért kemény, mert súlyos elírásaim, kihagyásaim szoktak lenni, de itt szerintem valami szerkesztési para volt.
Az elöbb emlitettem,hogy a kolumbiai légierő csinálta Ukraina elött utoljára élesben a kitelepülést.
Mirage III örögségeként alkalmas a tábori repteres,vagyis a tehénlegelős üzemre.....
Miért is kellene folyamatosan? Nem véletlen,hogy az égvilágon senki nem 2-4-6 gépenként széttelepítve üzemelteti békeidőben a légierejét. Csak abba gondolj bele,hogy műszakiból és kiszolgálószemélyzetből a mostani sokszorosa kellene állandóan,ha folyamatosan széttelepítve tartod a gépeidet. Ezzel szemben a skandináv modell is úgy néz ki,hogy fogod és behívod a tartalékosokat arra az időre,amire szükséges.
És tegyük hozzá,hogy azok a tartalékosok csak kiszolgálják a gépeket,de nem szerelik.A szerelők az anyabázison maradnak,és a gépek karbantartásra oda visszatelepülnek.
Senki se mondta, hogy nem kell egy központi bázis, de a háborús kitelepülés módszertanát nem a háború kitörésekor kellene kitalálni. A, B és C tervnek is már ott kell lennie a fiókban, sőt, inkább mint begyakorolt rutin, az emberek fejében és kezáben-lábában.
Ezért vette mindenki örömmel az adoptalt huszár során hogy végre erre sor került.
Az elöbb emlitettem,hogy a kolumbiai légierő csinálta Ukraina elött utoljára élesben a kitelepülést.
A FARC uralta országrészben a hegyekben volt egy "reptér",ami állt egy db betoncsikbol,és semmi másbol.A környezetét a FARC uralta.A kitelepülést teljes egésszen a levegőböl csinálták,onnan látták el.A kitelepült gépek 5 bevetés után visszatértek az anyabázisukra karbantartásra,és másik gép váltotta.
Lényeg az,hogy a betoncsikon kivűl semmi nem volt.Mindent úgy vittek oda,repülővel.
91ben a TGY csinált ilyet a sivatagba.Ott még betoncsik se volt,acéllemezekből épitettek egyet (oké,AV-8 gépeknek)
De ha ennyire aggódtok,akkor pártoljatok át a Kfir NG-hez......
Nem,egy ATACMS rakéta nem fogja kiütni Kecsót.
És akkor minek is csilliárdokért a spec reptér neki? Ja hogy itt az van hogy le tud szállni egy aszfaltos útra pont olyanra mint a reptéren van és egy tanker megtankolja. Utasszállítóval leszállnak egy ilyen úton. Nem ugyan az működtetni ilyen körülmények közt meg bohóckodni. Vagy ha igen akkor a spec reptér építtetése egy amerikai lehúzás.
Ezért kell bazi komplex hangárközpontot építeni itárnyítóronnyal javitórészlegekkel Szolnokon. Hogy az első nap szétbasszák. Nem pedig könnyűszerkezetes olcsó hangárokat mint kecson...
Fogd már fel,hogy semmi extra nincs a Gripenben.Minden gép képes az autóútrol üzemelni.Ma tettem be,hogy F16,F15,F4,Mirage 2000 is ugyan úgy tud autóútrol üzemelni mint a Gripen.És az F35 is tud.Olyan gépek,miket még úgy terveztek,tábori reptérről is tudnak üzemelni.Mirage III/V/F1,Kfir,MiG21/27,Su22/24,A10,,de még az angolok prototipusig jutott TSR-2 bombázója is tudott füves felszállómezőkröl üzemelni (egyébként az első sorozatoknál még a Dasssault Falcon is,tudta)
No,ezért kellenek a beton fedezékek.Egy Kindzsal telitalálattol ugyan nem fognak megvédeni,de egy shrapnel módban elműködő HIMRAS rakétátol,ami beteritti a fél repteret repeszekkel,attol igen.
