2055 és az 2052 -es és az 51-es ws-15 hajtóművesek állítólag 5 ws-15 hajtóműves gépük van
J-20 (Chengdu, Kína)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
jól látszik hogy az új j-20 gépek fejlettebb EOTS rendszert kapnak !
Sokkal laposabb . Pár kép a tavaly megjelent tesztekről
Állítólag új AESA radart is kapnak
Sokkal laposabb . Pár kép a tavaly megjelent tesztekről
Állítólag új AESA radart is kapnak
Ezek a képek azért néznek ki így, mert a készítő valószínűleg egy távcsövet, sanszosan egy binokulárt használt a mobiljához teleobjektívként. Látszik a képek rajzolatából.2055 és az 2052 -es és az 51-es ws-15 hajtóművesek állítólag 5 ws-15 hajtóműves gépük van
Igen, valamiért eddig az összes új fotó szemből, vagy oldalról mutatta a gépet.Végre jó kép a WS-15-össel
Ezt várta mindenki. Lényegében mostantól beszélhetünk teljes értékű 5 gen gépről.
Amúgy ez egy kifejezetten szar kép már ne is haragudj.Végre jó kép a WS-15-össel
Szar, mihez képest? Mostanáig ennél szarabb se volt.Amúgy ez egy kifejezetten szar kép már ne is haragudj.
Ha így nézzük, akkor nemcsakba legszarabb, hanem a legjobb is!
Egészen kb tíz évvel ezelőttig a Super Hornet hajtóművének fúvócső lamellái ilyen bevonatot kaptak:
Itt ugyanez elhasználtan, helyenként már világosra cserélve:
Most már így néznek ki:
Gyanítom, ez a fekete valami szénkerámia lesz, grafitpor alapú, mivel a grafit kb 3-4000 fokon olvad csak meg és csak 97 százalékos oxigén atmoszférában tud meggyulladni.
Itt inkább az lehet a baj, hogy bár olcsóbb, mint az Ittrium-oxid bázisú cirkónium-oxid kerámiák, de kevésbé ellenálló az utánégető nagy amplitúdójú vibrációjával szemben.
Nekiálltam keresni fehér kerámiés kínai hajtóművet. Csak ezt a kísérleti WS-10-est találtam
Pár napja jelent meg jobb. Nem értem, miért ez az állandó fokozatos szivárogtatás.Amúgy ez egy kifejezetten szar kép már ne is haragudj.
