Egyesülniük kellene, de azt bizonyos körök nagyon nem akarják. Érdekesek lennének az erőviszonyok.
T-80
- Téma indítója Tcat
- Indítva
Egyik oldalról azért fáj az ilyet nézni, mert kb a legjobb állapotú T-80U-k lehetnek a dél-koreai példányok, de másrészt meg megértem. Nem tudjuk milyen állapotban lehetnek a célpontként használt példányok, de vélhetően már élettartamuk végén járhatnak. Vagy ha nem is annyira, akkor is ott van az, hogy pótalkatrészeket fixen nem tudnak már évek óta az oroszoktól beszerezni és azért egy GTD-1250 üzemben tartása nem éppen az út mellől megoldható feladat. Plusz ők meg szépen cserélnek le mindent hazai gyártású példányokra, ahol könnyebb elengedni a szovjet-orosz államadósság fényében kapott eszközöketA dél-koreaiak T-80U-kat használtak célként egy gyakorlaton...
韓, “공격드론 러 T-80U 전차 명중” 훈련… 北 자폭 드론 K2전차 타격 영상에 맞불
육군, 드론 운용 추진전략 수립… 2026년까지 박격포·드론 통합 운용한다계열·모듈화 통해 대량 생산·보급…중대급 이하 부대 훈련용 드론 보급 육군이 최근 러시아제 T-80U 전차를 대상으로 공격용 자폭드론을 사용한 폭파 실..m.munhwa.com
Meg az a durva, hogy a hidegháború legjobb harckocsija, a T-80U, már 39 éves konstrukció...
Elképesztő, hogy szalad az idő.
Ettől még fájdalmas nézni szemeimmel ezt a Dél-Koreai barbárságot. Remélem Igaz Korea megbosszulja aljas cselekedetüket
Egy kis T-80 történelmi áttekintés és a végén egy kis jövő.
https://alternathistory.ru/vse-illyustratsii-modifikatsij-bogopodobnogo-tanka-t-80-polnaya-versiya/
https://alternathistory.ru/vse-illyustratsii-modifikatsij-bogopodobnogo-tanka-t-80-polnaya-versiya/
A cikkben azt írják, hogy ezzel az északiaknak üzentek... illetve arról írnak még, hogy hogyan szervezik át a dél-koreai hadsereget úgy hogy a drónképesség minden szinten jelen legyen.Remélem Igaz Korea megbosszulja aljas cselekedetüket
T80 aknára futott,esetleg seggbe telefonálták,úgy látom mind a három kezelő sértetlenül kijutott.
Oroszok Az Igazság Oldalán
Az orosz hadsereg rácsokkal védett T-80BVM harckocsija. https://t.me/infantmilitario/145860
t.me
Nem tudom, hogy a páncélzattal kapcsolatban milyen forrást használ, de azt állítja, hogy:
A torony szemből 950-1050 mm KE között tud, és 1200 mm a kumulatív védelme.
A páncélteknő első ívére 800-900 mm közötti kinetikus, és 1100 mm-s kumulatív védelmet mond.
Én úgy gondolom, hogy a páncél teknő adatai reálisak ha egy kései T-80BV-ből lett BVM.
A torony esetén vannak fenntartásaim....
Bár nem tudjuk, hogy a relikten kívül kapott e egyéb módosítást a harckocsi védelme a gyárban.
Azért örülök, hogy mintha már láttam volna valami hazai hasonlót, tán egy "hetvenkettőn".
.
Azt mondja a harckocsi 48 tonna súlyú.
580 mm szélesek a lánctalpak, 0.94 kg/cm2 a talajnyomása.
Azt állítja, hogy a tank személyzete egyszer 140 km/h-ig fölgyorsult a T-80BVM-el.
Ami magán véleményem szerint kemény burkolatú úton, limiter nélkül elvileg lehetséges.
A harckocsik sebességét a láncok épsége (és meghibásodása) miatt szokták mesterségesen lekorlátozni.
A gázturbina teljesítményét 1500LE -re mondja (eddig 1250 LE-ről tudtunk).
Fajlagos teljesítménye 27LE/tonna.
(Ami nálam 1250:48 esetén 26LE/t, vagy 1500:48 esetén 31 LE/t. Vagyis itt is furcsa kicsit a matek...)
Állítása szerint a 0-30km/h az 7 másodpercig tart. Ami ha igaz, akkor az egy jó érték.
Majd egyéb ismert adatokat mond (gázlómélység, terepszög stb....)
Utána elmondja, hogy terepen a harckocsi 100 km-en 750 liter üzemanyagot eszik meg
Majd hibás adatot mond az üzemanyag készlet méretére (1200 liter), én úgy tudom, hogy inkább 2000 liter környéke az. Főleg, hogy a később említett 350-500 km-s hatótáv (enyhe terep/közút) máshogy ki sem jöhetne.
Szerinte igényes az üzemanyag minőségére, tudtommal minden evő, de nem ez az egyetlen furcsa kijelentése...
580 mm szélesek a lánctalpak, 0.94 kg/cm2 a talajnyomása.
Azt állítja, hogy a tank személyzete egyszer 140 km/h-ig fölgyorsult a T-80BVM-el.
Ami magán véleményem szerint kemény burkolatú úton, limiter nélkül elvileg lehetséges.
A harckocsik sebességét a láncok épsége (és meghibásodása) miatt szokták mesterségesen lekorlátozni.
A gázturbina teljesítményét 1500LE -re mondja (eddig 1250 LE-ről tudtunk).
Fajlagos teljesítménye 27LE/tonna.
(Ami nálam 1250:48 esetén 26LE/t, vagy 1500:48 esetén 31 LE/t. Vagyis itt is furcsa kicsit a matek...)
Állítása szerint a 0-30km/h az 7 másodpercig tart. Ami ha igaz, akkor az egy jó érték.
Majd egyéb ismert adatokat mond (gázlómélység, terepszög stb....)
Utána elmondja, hogy terepen a harckocsi 100 km-en 750 liter üzemanyagot eszik meg
Majd hibás adatot mond az üzemanyag készlet méretére (1200 liter), én úgy tudom, hogy inkább 2000 liter környéke az. Főleg, hogy a később említett 350-500 km-s hatótáv (enyhe terep/közút) máshogy ki sem jöhetne.
Szerinte igényes az üzemanyag minőségére, tudtommal minden evő, de nem ez az egyetlen furcsa kijelentése...
A 2A46M ágyúról azt állítja van hozzá olyan nyíllövedék amivel 2.5 km-es távolságon 700 mm KE behatolásra képes. De nem tudjuk meg melyik az 
Aztán elmondja, hogy a kedvence a lövegcsőből indítható rakéta, amely 5 km-s távolságig is pontos.
Aztán elmondja, hogy a kedvence a lövegcsőből indítható rakéta, amely 5 km-s távolságig is pontos.
A 2A46M ágyúról azt állítja van hozzá olyan nyíllövedék amivel 2.5 km-es távolságon 700 mm KE behatolásra képes. De nem tudjuk meg melyik az
Aztán elmondja, hogy a kedvence a lövegcsőből indítható rakéta, amely 5 km-s távolságig is pontos.
Az nekem is a kedvencem.
P
Pogány
Guest
Nagyon jó(logikus) észrevétel. Meg kell, hogy dicsérjelek!