Aha, és közben röhögsz az elnyalo országútis nejlon ruhás csajokonInkább elmentem vattacukrot enni
( Bár "S" méretű cangival vigyaznek....
)
( Bár "S" méretű cangival vigyaznek....
)
Három ábra arról, hogy a kínai ipar lehagyja Európát - HOLDBLOG
Sokáig nehezen nyelte le az átlagos európai kormány, még nehezebben hitte el az utca embere, hogy Kína már nem másol, hanem leversenyzi Európát. Nemcsak többet...
hold.hu
A biztonságit nem tudom. Ha az hogy minden szarrá becsipog, mert az EU megköveteli, az nekem nem is hiányozna.
A környezetvèdelmi egy elektromosnál ugyancsak nem tudom mit takar mèg pluszban.
Talán múlt hèten lattam handras egyik videójat kínából ahol ugyancsak megemlít árakat, ami jóval az itteni alatt vannak.
De ha belegondolok, hogy a legkisebb byd most 8 milláèrt jön, ès elvileg 17.4 % bünti van rajta akkor az is 6.6 millió lenne.
Ennyièrt elektromosan nem kapsz. Lassan benzinest sem.
NemisAha, és közben röhögsz az elnyalo országútis nejlon ruhás csajokon
De történetesen tényleg egy sporttárslány volt, de voltak már mellette. Egyébként nyilván megállok.
Mondjuk azt nem értem, hogyan nem lehet észrevenni egy fél méter széles, fél szigetet átszelő olajtengert,
de azt sem, hogy miért megy vki hvégén a szigetre edzeni. Olaj nélkül is életveszély.
ezt nem értem. M-es van.( Bár "S" méretű cangival vigyaznek....
A környzetvédelem valószínüleg benzinesre értendő.
Ugyanebben a műsorban elég sokat beszéltek arról is, hogy eléggé mások a kínai vásárlók elvárásai egy autóval szemben. A jó menet tulajdonságokkal nem igazán lehet autót eladni. Ellenben minden olyan ami kényelmesebbé teszi a dugóban vánszorgást, az fontos.
Ezért a legkisebb modellt kapod, 30kw/h akkumlátorral. Kb. 200 km hatótávval. Télen meg szerintem vagy 150 km-el.
Ez igaz.
De ha már minimálisan használható kocsit akarsz(elektromosan) az majd duplája ennek árba.
Amúgy azon gondolkodtam mindennapi használatra(második autónak,asszonynak) nálunk ez bőven elèg lenne.
Mert kb 50km amit max megy 1 nap.
Én úgy emlékeztem hogy valami "S" méretűnek látszó olasz időfutam bringád van.
valóban volt olyan, az előző:
de már Ő van helyette:
kivirágzott a díszhagyma (cipolla-Cipollini
2024. évi XC. törvényMagyarország 2025. évi központi költségvetéséről
Forrás - Wolters Kluwer - Minden jog fenntartva!
A Kormány a 2025-ös költségvetésben jelentős mértékű beruházásokról döntött. Ennek célja a gazdaság dinamizálása és a munkahelyteremtés.
A következő évben több száz beruházás indul, folyamatban van, vagy átadásra kerül, többek között a közlekedési infrastruktúra, az oktatás és az egészségügy területén.
2025-ben több mint 300 új beruházás indul, melyek összköltsége meghaladja a 8 100 milliárd forintot.
Ebből a 2025-ös évre eső rész 480 milliárd forint.
Az induló beruházások közül kiemelkednek az alábbiak:
– Debrecen – Nyíregyháza vasúti vonalszakasz fejlesztése
– 4. sz. főút Debrecen és Nyíregyháza közötti szakasz négynyomúsítása
– Pázmány Péter Katolikus Egyetem új campus oktatási célú ingatlanjainak bővítése
– Óbudai Egyetem új campusának kialakítása
– Mohácsi Nemzeti Emlékhely
– A Debrecen város víziközműinfrastruktúra-fejlesztésének előkészítése és megvalósítása
– Hajdúhátság vízgazdálkodásának fejlesztése
– A fenntartható szigetközi innovációs mintaprojekthez szükséges vízrendezési feladatok végrehajtása
– Észak-Nyírség vízgazdálkodásának fejlesztése
– Karcag települési szennyvíztisztító telep és szennyízcsatorna hálózat fejlesztése
Emellett csaknem 770 milliárd forintot fordít a Kormány jövőre már befejeződő projektek támogatására, így közel 500 beruházás kerül átadásra vagy lezárásra a következő évben. Ezek összköltsége a 4 200 milliárd forintot is meghaladja.
Néhány kiemelt beruházás, ami 2025-ben átadásra kerül:
– Békéscsaba–Lőkösháza vasúti vonalszakasz pályaépítési munkák megvalósítása
– M44 gyorsforgalmi út, M5 autópálya és Szentkirály közötti szakasz megvalósítása
– A gödi ipari-innovációs fejlesztési terület infrastruktúra-fejlesztése
– Budapest–Belgrád vasútvonal Ferencváros–Soroksár szakaszának felújítása
– Szolnok, helikopterhangár-komplexum létesítése
– Szeged–Röszke vasútvonal felújítása
– Az egykori Vöröskereszt Egylet székház újjáépítése
– 25. számú főút, Szentdomonkos és Borsodnádasd közötti szakasz fejlesztése
– Szikszó ipari fejlesztési terület fejlesztése
– Magyar Testgyakorlók Köre Budapest létesítmény-fejlesztése
– Várgarázs III. beruházás megvalósítása
– A gödi ipari-innovációs víziközmű hálózatok infrastruktúra fejlesztése
– Zalaegerszegi Járműipari Tesztpálya III. ütem
– Iváncsa és térsége fejlesztéséhez szükséges víziközmű-beruházások
– Diósgyőri vár komplex fejlesztése
– Zalaegerszeg Mindszenty József Múzeum és Zarándokközpont fejlesztése
– Székesfehérvári kórház
– A zalaegerszegi közúthálózat és kapcsolódó terek fejlesztése
– Záhonyi körzetben vágányfelújítások
– Tiszaligeti fürdőfejlesztés
– A központi és 10 vidéki mentőállomás felújítása
– a Science Park Szeged Tudományos és Innovációs Park teljes közműfejlesztése és az ahhoz kapcsolódó útfejlesztés megvalósítása
– Veszprémi Petőfi Színház felújítása és komplex fejlesztése
– Országos Sportegészségügyi Intézet
– Kecskeméti Ipari Park villamosenergia infrastruktúra-fejlesztések
– Komplex hulladékgazdálkodási rendszer fejlesztése a Duna–Tisza közi régióban
Az 1 250 milliárd forintot elérő induló és lezáruló beruházások finanszírozása mellett, ennek többszörösét fordítja a Kormány a folyamatban lévő projektek biztosítására, ezzel is támogatva a hazai ipart.
Forrás - Wolters Kluwer - Minden jog fenntartva!
A Kormány a 2025-ös költségvetésben jelentős mértékű beruházásokról döntött. Ennek célja a gazdaság dinamizálása és a munkahelyteremtés.
A következő évben több száz beruházás indul, folyamatban van, vagy átadásra kerül, többek között a közlekedési infrastruktúra, az oktatás és az egészségügy területén.
2025-ben több mint 300 új beruházás indul, melyek összköltsége meghaladja a 8 100 milliárd forintot.
Ebből a 2025-ös évre eső rész 480 milliárd forint.
Az induló beruházások közül kiemelkednek az alábbiak:
– Debrecen – Nyíregyháza vasúti vonalszakasz fejlesztése
– 4. sz. főút Debrecen és Nyíregyháza közötti szakasz négynyomúsítása
– Pázmány Péter Katolikus Egyetem új campus oktatási célú ingatlanjainak bővítése
– Óbudai Egyetem új campusának kialakítása
– Mohácsi Nemzeti Emlékhely
– A Debrecen város víziközműinfrastruktúra-fejlesztésének előkészítése és megvalósítása
– Hajdúhátság vízgazdálkodásának fejlesztése
– A fenntartható szigetközi innovációs mintaprojekthez szükséges vízrendezési feladatok végrehajtása
– Észak-Nyírség vízgazdálkodásának fejlesztése
– Karcag települési szennyvíztisztító telep és szennyízcsatorna hálózat fejlesztése
Emellett csaknem 770 milliárd forintot fordít a Kormány jövőre már befejeződő projektek támogatására, így közel 500 beruházás kerül átadásra vagy lezárásra a következő évben. Ezek összköltsége a 4 200 milliárd forintot is meghaladja.
Néhány kiemelt beruházás, ami 2025-ben átadásra kerül:
– Békéscsaba–Lőkösháza vasúti vonalszakasz pályaépítési munkák megvalósítása
– M44 gyorsforgalmi út, M5 autópálya és Szentkirály közötti szakasz megvalósítása
– A gödi ipari-innovációs fejlesztési terület infrastruktúra-fejlesztése
– Budapest–Belgrád vasútvonal Ferencváros–Soroksár szakaszának felújítása
– Szolnok, helikopterhangár-komplexum létesítése
– Szeged–Röszke vasútvonal felújítása
– Az egykori Vöröskereszt Egylet székház újjáépítése
– 25. számú főút, Szentdomonkos és Borsodnádasd közötti szakasz fejlesztése
– Szikszó ipari fejlesztési terület fejlesztése
– Magyar Testgyakorlók Köre Budapest létesítmény-fejlesztése
– Várgarázs III. beruházás megvalósítása
– A gödi ipari-innovációs víziközmű hálózatok infrastruktúra fejlesztése
– Zalaegerszegi Járműipari Tesztpálya III. ütem
– Iváncsa és térsége fejlesztéséhez szükséges víziközmű-beruházások
– Diósgyőri vár komplex fejlesztése
– Zalaegerszeg Mindszenty József Múzeum és Zarándokközpont fejlesztése
– Székesfehérvári kórház
– A zalaegerszegi közúthálózat és kapcsolódó terek fejlesztése
– Záhonyi körzetben vágányfelújítások
– Tiszaligeti fürdőfejlesztés
– A központi és 10 vidéki mentőállomás felújítása
– a Science Park Szeged Tudományos és Innovációs Park teljes közműfejlesztése és az ahhoz kapcsolódó útfejlesztés megvalósítása
– Veszprémi Petőfi Színház felújítása és komplex fejlesztése
– Országos Sportegészségügyi Intézet
– Kecskeméti Ipari Park villamosenergia infrastruktúra-fejlesztések
– Komplex hulladékgazdálkodási rendszer fejlesztése a Duna–Tisza közi régióban
Az 1 250 milliárd forintot elérő induló és lezáruló beruházások finanszírozása mellett, ennek többszörösét fordítja a Kormány a folyamatban lévő projektek biztosítására, ezzel is támogatva a hazai ipart.
Mondjuk szórhattál volna rá homokot...önállöan.
Már nem az van neki...az "S" időfutam nagy volt, ezért vett egy "M"est.
(bocs, nem hagyhatom ki)
Egy 675 méter hosszú, fél méter széles olajfolyásra?!
Honnan vegyek én annyi homokot
A homokozóból...Egy 675 méter hosszú, fél méter széles olajfolyásra?!
Honnan vegyek én annyi homokot
Sikerrel zárultak az Ikarus 80e V3-as midibuszának szlovéniai tesztjei
A közel fél éven át tartó tesztsorozat során hat különböző városban bizonyíthatott a helyi közösségi közlekedésben az elektromos jármű.
iho.hu
Spanyol roló lehúzva...
magyarbusz.info
Véget ér a spanyol Sunsundegui története | Magyarbusz [Info]
Spanyolország egyik legismertebb buszkarosszéria-gyártója, a navarrai Sunsundegui közel nyolcvan év után gyakorlatilag a megszűnés szélére jutott. A vállalat
magyarbusz.info
Gondolom teljesen a véletlen műve, hogy tiborc most vett meg egy buszos céget
magyarbusz.info
Kiszerveznék a helyközi közlekedést három megyében | Magyarbusz [Info]
A Volánbusz által nemrégiben megnyert tízéves közszolgáltatási szerződés lehetőséget teremt arra, hogy egyes térségekben részlegesen átalakuljon a helyközi
magyarbusz.info