Nem nem, ha soha nem perelsz akkor soha nem torod le a szarvukat mert orokke ezt csinaljak, van olyan akit szarra pereltek es azota erdekes mos gyakrabban kapnak ellenorzest es gyakrabban jobb minosegu a munkajuk.
Magyarország ipara
- Téma indítója marton
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Látod leírtad a lényeget gyakori váratlan minőség ellenőrzés a megrendelőtől.
Pontosan valamint ha uto munka van az eredeti epito terhere mast szoktak mar fel kerni.
Akik ha jofejek irnak egy szakvelemenyt is amivel lehet menni a nav/birosaghoz
A honvédségnek bő harminc éve semmi vasúttal kapcsolatos képessége nincs.
A kecskeméti gyár termelése az eddigi 15% helyett a Mercedes európai gyártásának várhatóan 30%-át is kiteheti
villanyautosok.hu
Magyarországra hozza a gyártása harmadát a Mercedes - Villanyautósok
Kecskemét lehet fő európai gyártóbázis.
villanyautosok.hu
Hát ez szörnyű, ezt is vissza kellene építeni a SAFE keretein belül csak jó tanács kent.
Nem kellett volna kiárusítani mindent ami nem volt lebetonozva..
Ezen már kar siránkozni, remélem a programba minden ilyet bele raknak, plussz Otter meg egy csomó műszaki jármű. Meg rengeteg logosztikai cuccot sok teherautóval.
Nem hinném hogy összemosok valamit is, mivel a saját szememmel láttam mind két folyamatot.
Én nem újságból tájékozódtam, én személyesen láttam.
Az Osztrákok meg arról híresek ugye hogy csak lebzselni jártak át! Hát hogyne.
Nem akartam részletezni nagyon! Igen megrendelt időpontra érkeztek, csak nem volt kész a pálya s fizették az állásidejüket. S ráértek éppen.Én úgy szoktam kezdeni hogy Istenem .....!
Ha egy cég egy új típusú betonaljat ad ki, azt ki kel hogy próbálja minden fajta terheléssel rezgéssel.
Itt is olvashatod hogy a hadsereg is kipróbálja a harci szekereit mielőtt azt ténylegesen megveszi vagy kiadják a katonáknak! Semmi nem megy úgy ki hogy csinálok valamit s lesz ahogy lesz!
Az anno szándékosan lett úgy bepakolva a pályába költség takarékosság címe alatt!
Ugye csak nem jött össze mivel nem bírta a terhelést még az átvételig sem. S csak a drágább jobb terhelésű betonaljat kellet megvenni s újra lerakni.
Sajnos ez már a 90-es években sem volt igaz. Mivel a vasút pályafenntartási részét szétszabdalták, majd a gépparkot ócskavasba eladták, az embereket elküldték! Arra sem volt lehetőségük hogy egy pályasülyedést megtudjanak emelni s alátömörítsék a zúzottkövet. Ez sin toldásoknál sűrűn előfordult s sok panasz ment a pályafenntartóknak! --
-- Ezt tudták csak tenni, "se ember se gép"!Tettek lassú jelet.
- A hadsereg pedig már jóval előbb kilépet a vasút kereteiből. Mivel mint már írtam később nem tudták a betonaljakat géppel alátömöríteni, stabilizálni a pályát.
BMW Debrecen fizu:
mandiner.hu
- legalább 8 általános végzettség,
- legalább 1 év – lehetőleg egybefüggő – termelési tapasztalat,
- illetve magyar nyelvtudás.
- műszakpótlékot,
- éves bérfejlesztést
- és negyedéves termelési bónuszt is kapnak.
Kiderült, mekkora fizetés jár a BMW dolgozóinak â azonnal megugrott a jelentkezÅk száma
Nyerésre áll az autóóriás a munkaerÅért folytatott versenyben: a magas alapbér mellett számos más juttatással is csábÃtja leendÅ munkavállalóit a debreceni gyár.
mandiner.hu