Erre írta èn is a saját pèldám, mert motoroknál is előfordul de csak kicsi tartományban.
Mókás, nekem is pont ez jutott eszembe.
Mondjuk erre egyszerű a megoldás: 1-2 téli szezont töltsenek el az ajaxosok az Északi-tengeren hajón.
Így a Navy létszámproblémái is javulnának
Igen.
Ez szerintem bármelyik jarműben előfordulhat.
Nekem volt bmp-ben ès btr-ben is èmelygèsem. Úgy himbálóznak terepen.
Konkrètan az első bmp-s gyakterezèsemen mivel az ebèdhez bubis vizet hoztak, na az sugárba jött ki belőlem.
Szerintem ha nincs semmi lőrès ahol legalább szipókázod be a friss levegőt, az mèg rosszabb lehet.
Na jó èn olyanban nem ültem.
De ott a pont.
Bár hányinger szempontjából lehet az hogy kilát az ember többet èr.
Passz.
dedalon.Na jó èn olyanban nem ültem.
De ott a pont.
Bár hányinger szempontjából lehet az hogy kilát az ember többet èr.
Passz.
A friss levegőnél nincs jobb ez tény, de nem nagyon éri meg nyitott búvóval császkálni 2025-ben.Na jó èn olyanban nem ültem.
De ott a pont.
Bár hányinger szempontjából lehet az hogy kilát az ember többet èr.
Passz.
Így, így. Hajón is, ha nem szoktad, akkor elég ha csak lemész a fedélzet alá és nincs viszonyítási pontod a külvilággal,
aztán már megzavarodik a test.
Èletemben 2 alkalommal hánytam jarmű miatt.dedalon.
Egyszer a bmp-bubisvíz kombó.
Másik alkalommal meg boszniában.
Kint voltunk lőtèren.
A szpk mondta mèg órakig maradunk.
Telizabáltam magam, majkrèmes kenyèrrel.
5 perc múlva szóltak, mègsem maradunk, vissza a táborba.
A merci én hátul ültem, a tekergőzős utak betettek rendesen.
Alig tudtam megállítatni a mercit.
Ahogy kiszáltam már jött is ki.
Na ott is azt ajánlották.
a daedalontól meg kómás leszelÈletemben 2 alkalommal hánytam jarmű miatt.
Egyszer a bmp-bubisvíz kombó.
Másik alkalommal meg boszniában.
Kint voltunk lőtèren.
A szpk mondta mèg órakig maradunk.
Telizabáltam magam, majkrèmes kenyèrrel.
5 perc múlva szóltak, mègsem maradunk, vissza a táborba.
A merci én hátul ültem, a tekergőzős utak betettek rendesen.
Alig tudtam megállítatni a mercit.
Ahogy kiszáltam már jött is ki.
Na ott is azt ajánlották.
Ajax trial manager blasts crews over ‘incompetence’
A senior employee of General Dynamics UK has posted comments on social media suggesting that crews bear responsibility for several problems associated with the British Army’s Ajax armoured vehicle.
ukdefencejournal.org.uk
-a gyakorlaton résztvevő járművek ~harmadánál, és kb 30 katonánál fordult elő a fennforgás
-egyik katona sem igényelt kórházi ellátást
-a gyakorlatot 30 perc után felfüggesztették
ukdefencejournal.org.uk
-egyik katona sem igényelt kórházi ellátást
-a gyakorlatot 30 perc után felfüggesztették
Over one third of Ajax vehicles caused crew health problems
More than a third of the Ajax vehicles in a recent British Army training exercise were linked to new noise and vibration injuries, the UK Defence Journal understands.
ukdefencejournal.org.uk
A Brit védelmi miniszter nem zárta ki annak a lehetőségét, hogy leállíják az ajax programot
fizettessék ki akkor szépen a GD-al, ami eddig el lett bszva rá
Na és itt kellene rámenni a témára. Nem felfüggeszteni a gyakorlatot.-a gyakorlaton résztvevő járművek ~harmadánál, és kb 30 katonánál fordult elő a fennforgás
-egyik katona sem igényelt kórházi ellátást
-a gyakorlatot 30 perc után felfüggesztették
Over one third of Ajax vehicles caused crew health problems
More than a third of the Ajax vehicles in a recent British Army training exercise were linked to new noise and vibration injuries, the UK Defence Journal understands.
A járművek 38százalékát írja.
Szóval feljegyezni melyik gépekben volt rosszullét.
Nem hozzájuknyúlni!
Hozni új embereket, akik nem tudnak "semmiről".
Elindítani a gyakorlatot.
Ha megint ugyanazon gépeknél van rosszullét, akkor gyàrtási hiba. Valamiért hullámzik a minőség.
Még ha nem is tudják mi a baj.
Azt majd állapítsa meg a gyàr.
-a gyakorlaton résztvevő járművek ~harmadánál, és kb 30 katonánál fordult elő a fennforgás
-egyik katona sem igényelt kórházi ellátást
-a gyakorlatot 30 perc után felfüggesztették
Over one third of Ajax vehicles caused crew health problems
More than a third of the Ajax vehicles in a recent British Army training exercise were linked to new noise and vibration injuries, the UK Defence Journal understands.
Itt megint új infó van. Eddig ugye olyan infók voltak, hogy órák alatt jön elő a probléma, itt meg már 30 perc alatt le kellet állítani a gyakorlatot. Azért ez nem mindegy.
De, hogy hogy nem jönnek rá, hogy mi a baj.... El sem hiszem.
De, hogy hogy nem jönnek rá, hogy mi a baj.... El sem hiszem.
Mivel nem is akarnak rájönni. Vékony a hordozó fal a súlyához képest a motor rázza X fordulaton a lemez hullámokat. Esetleg egyébb rátét lemezek is rezeghetnek rajta. Ezt a gyárnak kell kiszürni! A láncosnak nem szabadna rezegni mivel az átlépi a terep gödreit. A kerekes, mint a BTR dobálja magát, mivel a kerekek megtalálják a gödröket. Ezért én terepen csak láncost használnék. Igen a kerekes egységeket pedig csak közúton, a minél kevesebb terepi részen. S nem lenne gond az emésztéssel.
Mivel nem is akarnak rájönni. Vékony a hordozó fal a súlyához képest a motor rázza X fordulaton a lemez hullámokat. Esetleg egyébb rátét lemezek is rezeghetnek rajta. Ezt a gyárnak kell kiszürni! A láncosnak nem szabadna rezegni mivel az átlépi a terep gödreit. A kerekes, mint a BTR dobálja magát, mivel a kerekek megtalálják a gödröket. Ezért én terepen csak láncost használnék. Igen a kerekes egységeket pedig csak közúton, a minél kevesebb terepi részen. S nem lenne gond az emésztéssel.
kivéve, ha van ebben vmi és nem csak hiszti
Ajax trial manager blasts crews over ‘incompetence’
A senior employee of General Dynamics UK has posted comments on social media suggesting that crews bear responsibility for several problems associated with the British Army’s Ajax armoured vehicle.
Hát akkor oda kell vinni egy független cèget aki kivizsgálja van e problèma.
Mit mondjon a gyár? Hogy szar amit csináltak?
Persze ekkora összegnèl necces minden
Azt az MTU motort ennél valószínűleg vékonyabb lemezekből készült gépbe is beépítik és semmi másban nem razza ki a lelket a katonákból.