F-35 Lightning II (Lockheed Martin)

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
 
Tudja valaki annak az okát, hohy ez miért így van?
20251204-133100.jpg
 
  • Tetszik
Reactions: fishbed
  • Tetszik
Reactions: fishbed

 
  • Tetszik
Reactions: endre and Pocok75

However, while the notion of a literal remote kill switch is not supported by the available evidence, the structure of the F-35 programme creates a more nuanced form of dependency. The aircraft relies heavily on US-managed support systems, including software updates, logistics networks, and mission data files, which are essential to maintaining its full combat effectiveness over time.
 
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
Azért azt megnézem ahogy a hollandok felmennek ncore-ra a crackelt Block 4 update-ért. Vagy ahogy átmennek a hírszerzéstől a papír CD tokra kézzel felírt crackelt telepítőkóddal, hogy fiúk megvan a hesoyam élőben :D
 
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
Elszólta magát az európai tisztviselő: ha minden kötél szakad Amerikával, akár még az F-35-ösöket is megpiszkálhatják


Gijs Tuinman holland védelmi államtitkár egy rádióinterjúban azt állította, hogy szükség esetén az F-35-ös vadászgépek szoftvere az Egyesült Államok engedélye nélkül is módosítható lenne, hasonlóan ahhoz, ahogy egy iPhone-t lehet feltörni - írta meg a The Aviationist

Tuinman a BNR Nieuwsradio műsorában beszélt arról, hogy bár az Egyesült Államok és Európa közötti feszültség nő, egyelőre semmi nem utal arra, hogy Washington ténylegesen lépéseket tenne az F-35-ösök működésének korlátozására. Ez vonatkozik az ellátási lánc esetleges megszakítására és a szoftverfrissítések visszatartására is. Mivel az F-35 Lightning II jelenleg Hollandia egyetlen rendszeresített vadászgéptípusa, az ország különösen érzékeny erre a kérdésre.

Az államtitkár ugyanakkor hozzátette: ha a legrosszabb forgatókönyv valósulna meg, meggyőződése szerint a gépek szoftvere harmadik fél által is módosítható lenne. Ezt a folyamatot az iPhone feltöréséhez hasonlította. Ahogy az Apple készülékeinél a feltörés a garancia elvesztésével és biztonsági kockázatokkal jár, úgy az F-35 esetében is komoly következményekkel lenne egy ilyen lépés. Tuinman nem bocsátkozott további részletekbe, sőt elismerte, hogy

valójában nem is szabadna nyilvánosan beszélnie erről a témáról

(egyre több az ilyen húlye politikus, aki kamerába mondja, miről nem szabad beszélnie.)

Egyelőre lehetetlen megítélni, hogy az államtitkár állítása megalapozott-e, és honnan származik az információja. Elképzelhető, hogy csupán elméleti felvetésről van szó, amelynek megvalósíthatóságát még nem vizsgálták érdemben. Az F-35 forráskódja több mint nyolcmillió sorból áll, és feltehetően többszintű biztonsági rendszer védi az illetéktelen módosításoktól.

Az F-35 program keretében az Egyesült Államok szoros szövetségesei sem kaptak egyforma hozzáférést a forráskódhoz, amely alapvetően több millió sorból áll, és többszintű biztonsági rendszer védi a feltőrések ellen. A legnagyobb önállóságot az Egyesült Királyság mint az egyetlen első szintű partner, illetve Izrael élvezi. Utóbbi egyedülálló módon még jogosult is az F-35I Adir változat bizonyos elemeinek önálló módosítására.

Hollandia ezzel szemben második szintű partnerként nem rendelkezik közvetlen hozzáféréssel a forráskódhoz
.

Ráadásul, még ha sikerülne is feltörni a szoftvert, az engedély nélküli módosítás azzal járna, hogy az adott ország gépei kiesnének a hivatalos fejlesztési és frissítési körből. Hosszú távon ez azt jelentené, hogy az F-35-ösök a jelenlegi konfigurációjukban rekednének meg.

A szoftveres beavatkozás emellett a fizikai alkatrészellátás problémáját sem orvosolná, mivel az F-35 számos kulcsfontosságú eleme kizárólag az Egyesült Államokban készül