Repülőnapok, haditechnikai rendezvények Magyarországon
- Téma indítója jani2
- Indítva
)
'89-ben volt az első rep.nap Kecskeméten?
Egymás mellett ált a bemutatórepülések után a MIG-29 és a F-16. Háttérben a MIG-21 alatta a megszokott vödör....
Azután jött Taszár. Ja, mindezek előtt jött a Red Arrows kötelék Ferihegyre. A gyorsforgalmi út "túlterhelve"!
Egymás mellett ált a bemutatórepülések után a MIG-29 és a F-16. Háttérben a MIG-21 alatta a megszokott vödör....
Azután jött Taszár. Ja, mindezek előtt jött a Red Arrows kötelék Ferihegyre. A gyorsforgalmi út "túlterhelve"!
Az évszámokkal szokott mindig gond lenni. Főleg ilyen időtávlatból. Kecskemét 1990 augusztus 19-én volt. Abban az évben, amikor a pápai és a taszári nyílt napot is rendezték. A kecskeméti F-16 kikísérést követő letiltás közvetett okaként a pápain zuhant le Soproni Károly, ami miatt elmaradt a taszári nap repülési programja.
Kecskemét, 1990 augusztus 19:
Pápa, 1990 szeptember 16:
Taszár, 1990 szeptember 23:
Egy évre rá jött az első nagy nemzetközi taszári repülőnap, 1991 szeptember 20( főpróba) és 21:
Kecskemét, 1990 augusztus 19:
Pápa, 1990 szeptember 16:
Taszár, 1990 szeptember 23:
Egy évre rá jött az első nagy nemzetközi taszári repülőnap, 1991 szeptember 20( főpróba) és 21:
Érdemes megfigyelni a felségjelváltást is, ami 1990-91 fordulójára esett.
A Red Arrows előttük pár hónappal, 1990 nyarán járt Ferihegyen:
A Red Arrows előttük pár hónappal, 1990 nyarán járt Ferihegyen:
M
molnibalage
Guest
Igen, mivel a bemutatópilóta és a tartalék-bemutató pilóta is letiltáson voltak, a század parancsnoka az áprilisi katapultálás után lábadozott (vagy már repülhetett, de nem vállalta és el is fogadták neki), így repült a sorban következő, aki ráadásul berepülő státusszal is rendelkezett. Neki már nem volt hova hátrálnia, így elkezdte a felkészülést.
Az általa, általuk (mivel páros repülés volt egy 21-essel) kitalált programot a biztonság (talán túlontúl is) szem előtt tartására hivatkozásul több ponton megnyirbálták.
A gyakorlás során használt gép a bemutató előtti délután meghibásodott, így a tartaléknak kijelölt 04-essel hajtotta végre a felszállást. Ez utóbbi is csak fokozhatja a meglévő stresszhátteret.
Valószínű más ok is volt, ahogy pletykák vannak a toronyban felelős beosztású személy ügyét illetően is (állítólag ugyanez az ember volt a repvez a 94-ben lezuhant 21UM-nél is, (ahol az elhunyt főhadnagynak nem is kellett volna az adott feladat szerint 3000 méter alatt repülnie, a katapultáláskor mégis egy domboldalnak csapódott), illetve - ha minden igaz - az 1995 szeptemberi Bazsika-Mizsei párosnál is lett volna módja repvezként az egyenes bejövetelre utasítani a 14-es UB-t, amit vagy megtett, vagy meg tudott tenni, vagy hallották az utasítását, vagy nem.
Az, hogy szólt-e valaki Sopinak a földről, hogy miért nem megy a forszázs, nem jó a magasság, túl korán nyilaz szárnyat, vagy sem, azt sem tudom.
Sok a kérdőjel és ez most már biztos így is marad.
Kissé off ez a téma, bocsánat.
Az általa, általuk (mivel páros repülés volt egy 21-essel) kitalált programot a biztonság (talán túlontúl is) szem előtt tartására hivatkozásul több ponton megnyirbálták.
A gyakorlás során használt gép a bemutató előtti délután meghibásodott, így a tartaléknak kijelölt 04-essel hajtotta végre a felszállást. Ez utóbbi is csak fokozhatja a meglévő stresszhátteret.
Valószínű más ok is volt, ahogy pletykák vannak a toronyban felelős beosztású személy ügyét illetően is (állítólag ugyanez az ember volt a repvez a 94-ben lezuhant 21UM-nél is, (ahol az elhunyt főhadnagynak nem is kellett volna az adott feladat szerint 3000 méter alatt repülnie, a katapultáláskor mégis egy domboldalnak csapódott), illetve - ha minden igaz - az 1995 szeptemberi Bazsika-Mizsei párosnál is lett volna módja repvezként az egyenes bejövetelre utasítani a 14-es UB-t, amit vagy megtett, vagy meg tudott tenni, vagy hallották az utasítását, vagy nem.
Az, hogy szólt-e valaki Sopinak a földről, hogy miért nem megy a forszázs, nem jó a magasság, túl korán nyilaz szárnyat, vagy sem, azt sem tudom.
Sok a kérdőjel és ez most már biztos így is marad.
Kissé off ez a téma, bocsánat.
Hosszúra nyúlt nagyjavítását követően a napokban ismét levegőbe emelkedett a Goldtimer Alapítvány Po-2-ese.
http://airbase.blog.hu/2018/04/14/nagyjavitas_utan
http://airbase.blog.hu/2018/04/14/nagyjavitas_utan
Mégis inkább ide, mint a ww2 topikba....
Reptéravató repülőnap (1937, Budaörs)
http://ntf.hu/index.php/2018/04/22/a-budaorsi-legihaboru-repteravato-repulonap/
Reptéravató repülőnap (1937, Budaörs)
http://ntf.hu/index.php/2018/04/22/a-budaorsi-legihaboru-repteravato-repulonap/
A korábbi évek családi napjaival ellentétben, május 26-án minden érdeklődőt tárt kapukkal várt az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis.
https://honvedelem.hu/cikk/110538_erdeklodok_ezrei_a_helikopterbazison
További képek és beszámolók:
https://www.facebook.com/roland.fodor.750/media_set?set=a.1855194731197852&type=3
http://legiero.blog.hu/2018/05/26/csaladi_nap_szolnokon
http://jetplanes.blog.hu/2018/05/26/nyilt_nap_szolnokon
https://honvedelem.hu/cikk/110538_erdeklodok_ezrei_a_helikopterbazison
További képek és beszámolók:
https://www.facebook.com/roland.fodor.750/media_set?set=a.1855194731197852&type=3
http://legiero.blog.hu/2018/05/26/csaladi_nap_szolnokon
http://jetplanes.blog.hu/2018/05/26/nyilt_nap_szolnokon
Visszaemlékezés a régi repülőnapokra Juhász János ny. rep. alezredessel
https://harcihelikopteresemlekek.blogspot.com/2018/05/jooooreggelt-szentkiraly-avagy-nyilt.html
https://harcihelikopteresemlekek.blogspot.com/2018/05/jooooreggelt-szentkiraly-avagy-nyilt.html
2018.06.09-10.
V4 Air Show és veterán jármű találkozó
(Dunakeszi repülőtér)
Részletes program:
https://www.facebook.com/events/1683675088417325/permalink/1732937136824453/?ref=1&action_history=null
További információk:
https://www.facebook.com/events/1683675088417325/?active_tab=about
V4 Air Show és veterán jármű találkozó
(Dunakeszi repülőtér)
Részletes program:
https://www.facebook.com/events/1683675088417325/permalink/1732937136824453/?ref=1&action_history=null
További információk:
https://www.facebook.com/events/1683675088417325/?active_tab=about
2018.06.08-10.
5. Nemzetközi Hadikultúra és Military Fesztivál
(Kunszállás, Somogyi Lovas Szabadidőközpont)
Az "Air zóna" programjai:
További információk:
http://hmfest.hu/
5. Nemzetközi Hadikultúra és Military Fesztivál
(Kunszállás, Somogyi Lovas Szabadidőközpont)
Az "Air zóna" programjai:
További információk:
http://hmfest.hu/
2018.06.08-10.
Legendák a levegőben repülőnap és sétarepülő hétvége Szolnokon
(Szolnok, Szandai repülőtér)
Információk:
https://www.facebook.com/…/a.49463528065…/1718586488261967/…
Részletes program:
Legendák a levegőben repülőnap és sétarepülő hétvége Szolnokon
(Szolnok, Szandai repülőtér)
Információk:
https://www.facebook.com/…/a.49463528065…/1718586488261967/…
Részletes program:
