Szu-25 , -28, -39 / Su-25 , -28, -39 Frogfoot (Szuhoj, Szovjetunió)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
M
molnibalage
Guest
Természetesen 1990-ben állt le a gyártás.
Ha leszámítjuk a pár tíz darabos grúz utángyártást.
M
molnibalage
Guest
Hát, elég véleményes dolgokat látok az írásban itt-ott.
- A négyszeres árkülönbség elég hihetetlen. A 3 milliós Szu-25 egyszerűen városi legendának tűnik. A lézeres célmegjelölő és egyéb rendszerek a gépen önmagába többe kerülnek. Egy radarért kértek néha ennyi Ivánék a '90-se évekbe a 29-esehez. A két hajtómű kerül ennyibe kb. Jó lenne forrás arról, hogy ki és hol vett ennyiért Szu-25 alap változatot...
- A fegyvereknél a '80-as évek beli állapotot is teljesen elhanyagolja. Az AGM-65D fire and forget volt - a Szu-25-on az összes rakéta SACLOS volt, tehát becsapódásig cél felé kellett repülni - sé semmiféle képalkotós redszer nem volt. Mai szemmel pocsék miősége van az AGM-65D-nek, de akkori szemmel borzalmasan erős fegyver volt. Lásd a lenti videón szutyok VHS-re rögzítve. Nagyon erőltetve korlátozott éjszakai képessége is volt ezzel a gépnek olyan környezeteben, ahol nincs vagy gyeneg a légvédelem. Éjszaka MANPAD is zizis, mert látni kell a célt a célzáshoz.
- Az A-10A-n is ott volt a Pave Penny laser spot tracker. Tehát bármilyen más lézeres célmegjelölőre rá tudott állni és indítani arra lézeres rakétát az A-10. Ilyesmi nem tudom, hogy van-e az Szu-25-ön az írásban első átfutásra nem találtam ilyet.
- A gépágyús résznél elfelejti azt, hogy az átlagos szovjet gl,. alakulatban az APC/IFV és hk. közötti arány 4:1 táján volt. Tehát, ha a légvédelem már kihalt - tartalék zl.-nak nem is volt AAA és SHORAD sem, csak MANPAD - akkor a gépágyúva lehetett aratni ezeket. Az AGM-65 a volt a hk ellen. Az más kérdés, hogy nappal gépágyúzgatni a Szrelák (2/3) ellen még ment, de Igla-1 ellen már inkább ne, Igla esetén a dual seeker miatt a "nagy ne" kategóriába esik.
Jó öreg "bikalab" 60 másodperc alatt.... Orosz légierőben kb 200 db van szolgalatban. 23 ország használja, 15 fegyveres konfliktusban vett részt. Igénytelen: talajról lehet üzemeltetni. Repülhet akár benzinnel akár dízellel.... / esetleg vodkával.. /
/ A nem irányított blokkot meg ugyan úgy elviszi, mint a Szu-35/Szu-57Jó öreg "bikalab" 60 másodperc alatt.... Orosz légierőben kb 200 db van szolgalatban. 23 ország használja, 15 fegyveres konfliktusban vett részt. Igénytelen: talajról lehet üzemeltetni. Repülhet akár benzinnel akár dízellel.... / esetleg vodkával..
.
Figyelmedbe ajánlom 3.40 -tól látható konfigurációt....A nem irányított blokkot meg ugyan úgy elviszi, mint a Szu-35/Szu-57
De a 21.20 tól se semmi..... 
Azért köszi!
Fehéroroszországban korszerűsített kazah Szu-25 fülke
