A II. világháború egyéb hadihajó típusai (cirkálók, rombolók, fregattok...)

  • Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.

    Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned.
  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.

    Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.

    Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.

  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.

    --- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---

    A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!

    Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz

    Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.

    Az új szabályzat teljes szövege itt olvasható el.

  • Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:

    • a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
    • a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők

    Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.

    Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.

Pal

Well-Known Member
2017. november 19.
2 023
1 521
113
Ma van 80 eve lengyel zaszlo a Błyskowica (ejtsd: Bvöszkovica) rombolon.
http://www.wojsko-polskie.pl/pl/articles/z-zycia-wojska-s/80-lat-orp-blyskawica-p2017-11-24/
A nemet invazio idejen Gdynia varosat vedte. Mikor az agyui mar hasznalhatatlanna melegedtek, angol kikotobe hajozott.
A 2. vh-ban angol parancsnoksag, de lengyel zaszlo alatt harcolt. 8 nemet hajot, 3 tengeralatjarot es 4 (plusz 2 megnemerositett) repulot kozdott le/vett reszt a lekuzdesukben. Ekozben 3-szor serult meg. Az altala a vizbol kimentett angol tengereszek szama meghaladta az 1000 fot.
Ma muzeumhajo.
 

emel

Well-Known Member
2013. február 11.
9 085
15 027
113
Ma van 80 eve lengyel zaszlo a Błyskowica (ejtsd: Bvöszkovica) rombolon.
http://www.wojsko-polskie.pl/pl/articles/z-zycia-wojska-s/80-lat-orp-blyskawica-p2017-11-24/
A nemet invazio idejen Gdynia varosat vedte. Mikor az agyui mar hasznalhatatlanna melegedtek, angol kikotobe hajozott.
A 2. vh-ban angol parancsnoksag, de lengyel zaszlo alatt harcolt. 8 nemet hajot, 3 tengeralatjarot es 4 (plusz 2 megnemerositett) repulot kozdott le/vett reszt a lekuzdesukben. Ekozben 3-szor serult meg. Az altala a vizbol kimentett angol tengereszek szama meghaladta az 1000 fot.
Ma muzeumhajo.
Hol van ez a hajó, mert igen jól esne élőben látni, végigjárni egy ilyent, és talán mégse kell Angliáig menni érte?!
 

Pal

Well-Known Member
2017. november 19.
2 023
1 521
113
Hol van ez a hajó, mert igen jól esne élőben látni, végigjárni egy ilyent, és talán mégse kell Angliáig menni érte?!
Gdynia kikotoben, voltam rajta ketszer is, tok jo. Kivulrok nem is latszik, hogy milyen rohadt nagy. Villamlas-t jelent a neve. Angliaban epult eredetileg.
 

Pal

Well-Known Member
2017. november 19.
2 023
1 521
113
Star Trek és Pal
Köszi mindkettőtöknek az infót, megpróbálom valahogy betervezni minél előbb Ahoy
Itt a nyitvatartas, penztar:
http://www.muzeummw.pl/?dla-zwiedzajacych,90
Van egy kis terkep, a hajo pirossal jelolve.
Nov 30-ig a jesień (osz) idoszakot nezd, utana a zima (tel) tablazatot aprilis 30-ig.
(Amugy jopofak, amikor zarva, ahhoz oda van irva hogy ingyenes :) -be nem mehetsz, de legalabb nem is kell fizetned)

Amugy Lo-t ne Gdynia alapjan iteld meg, az a 20-as evekben epult mesterseges varos, csunyacska. Na persze az utobbi evekben sokat csinosodott, de ha mar ott vagy akkor menj el Gdańsk-ba, ugyis egybeepult vele, annak van szep kozepkori belvarosa.
 
T

Törölt tag 1586

Guest
Még nem láttam ezt a képet...:eek:
Egy Japán kamikaze lenyomata a HMS Sussex cirkáló övpáncélján.
Japan-Suicide-Aircraft-Cruiser.jpg

https://www.thedrive.com/content/20...-Cruiser.jpg?quality=85&width=1920&quality=70
 
W

Wilson

Guest

hayate

Well-Known Member
2012. december 3.
337
1 717
93
W

Wilson

Guest
Jobb hiján ide rakom be....

Némi hátéradat a II világháborúban használt brit cirkáló radarjairól...

1. rész - keresőradarok a méteres sávban.

79Y típus.

Ez volt az első brit haditengerészeti radar, amelynek fejlesztési munkálatai 1936-ban kezdődtek. Az első Type 79X kísérletet a USS Saltburnre telepítették, egy további Type 79Y-t pedig 1938 májusában a Sheffield cirkálóra.

A radar külön adó- és vevőantennával rendelkezett, két párhuzamos ikerdipólus formájában, amelyek forgását kézzel állították be. Az adóantennát a repülő árbocra, a vevőantennát pedig a főárbocra szerelték (ezt a gyakorlatot a későbbi 279-es és 281-es típusú állomásokon is megtartották). A sugárszélesség 75° volt, de az irányt 5°-os pontossággal a jelintenzitás alapján határozták meg.

279 Sheffield
79Y típusú radar a Sheffield cirkáló árbocán

Működési frekvencia 43 MHz
Hullámhossz 7 m
Kimenő teljesítmény 15-20 kW
Érzékelési tartomány (itt és alatta, zárójelben a repülőgép magassága)
repülőgép (3000 m) - 53 mérföld
repülőgép (1500 m) - 30 mérföld
Sugárszélesség 75°
Helymeghatározási hiba 5°
Pontosság hatótávolságonként 450 m 24 mérföldig, 1800 m 24 mérföld felett

279-es típus

79Y alapú soros állomás megnövelt adóteljesítménnyel. Pontos, akár 7 mérföldes távolságmérő panellel felszerelve. 1940 óta gyártották.
1943-ban bevezették a 279B módosítást, amely egy kombinált vevő- és adóantennával rendelkezett.

Működési frekvencia 43 MHz
Hullámhossz 7 m
Kimenő teljesítmény 70 kW
Impulzus időtartama 7-30 µs
Érzékelési tartomány
repülőgép (5000 m) - 65-95 mérföld
repülőgép (1000 m) - 27-40 mérföld
repülőgép (300 m) - 16-24 mérföld
repülőgép (30 m) - 5-7,5 mérföld
Helymeghatározási hiba 5°
Hiba a hatótávolságon 45 m 2-7 mérföldön


281-es típus

Fő brit légi célfelderítő állomás. A fejlesztés 1939-ben kezdődött, a prototípusokat 1940 júniusában bocsátották partra, az első sorozatgyártású egységet pedig 1941 februárjában telepítették a Prince of Wales csatahajóra.
A radar még mindig külön adó- és vevőantennát használt, amely egy 279-es típusú kettős állomásantenna volt - egy téglalap alakú keret, amelynek sarkaiban négy dupla dipólus volt. A hullámhossz felére csökkent az elődjéhez képest.
Az állomás két üzemmóddal rendelkezett: keresés (350 kW teljesítmény) és precíz távolságmérés (1000 kW teljesítmény), 15 µs és 2 µs (később 1,7 µs) impulzushosszal. A vevőpanel két skálával rendelkezett: egy keresési skálával (100 és 20 mérföldes skála) és egy tüzérségi skálával (14 és 7 mérföld); a távolsági hibák 1800, 900, 90 és 45 m voltak.
1943-ban megjelent a 281B egy módosítása, amely egy kombinált vevő- és adóantennával rendelkezett.

Működési frekvencia 90 MHz
Hullámhossz 3,5 m
Kimenő teljesítmény 350/1000 kW
Érzékelési tartomány
repülőgép (5000 m) - 88-115 mérföld
Repülőgép (1000 m) - 38-50 mérföld
Repülőgép (300m) - 22-28 mérföld
Repülőgép (30m) - 7-9 mérföld
Sugárszélesség 35°
Helymeghatározási hiba 1°



281 А
281-es típusú radarantenna

281 Belfast [CA]
281 Belfast [CA] 281-es típusú radarantenna a "Belfast" cirkáló árbocán (fotó: Szergej Balakin)

286-os típus

Az első brit keresőradar kis hajók számára. 1940 végén hozták létre a légiközlekedési ASV Mk.I. alapjain. Volt egy álló vevő- és adóantenna téglalap alakú keret formájában hat dupla dipólusokkal, három állványon (szleng név - "ágy"). Az antenna a hajó mozgásának irányába sugárzott egy 60°-os szektorban mindkét oldalon, és a pontosság gyenge volt, kivéve egy szűk (10°-os) szektort szigorúan az orrban.

Működési frekvencia 214 MHz
Hullámhossz 1,4 m
Kimenő teljesítmény 6 kW
Impulzus időtartama 2 μs
Érzékelési tartomány
cirkáló - 6-8 mérföld
romboló - 4-7 mérföld
torpedóhajó - 2 mérföld
tengeralattjáró 1-1,5 mérföld
repülőgép (5 000 m) - 25 mérföld
repülőgép (300 m) - 15 mérföld
Sugárszélesség 60°
Helymeghatározási hiba 10°
180 m pontosság 1-10 mérföldes tartományban,
900 m pontosság 10-20 mérföldes tartományban


286
286 típusú radarantenna

286 Harvester

286-os típusú radarantenna a Harvester romboló előárbocán.

286 Nizam
286-os típusú radarantenna a Nizam rombolón

291-es típus

A 214 MHz-es keresőradar továbbfejlesztett példája kishajók számára. Hét nap alatt tervezték meg, a tömeggyártás 1942-ben kezdődött, és 1944-re gyakorlatilag a Királyi Haditengerészet összes rombolóját felszerelték ezzel a radarral.
A kombinált vevő- és adóantenna négy kettős dipólusból állt, amelyeket egy forgó X alakú keretre (a szlengben "keresztnek" nevezett) szereltek. A vevőkészüléken 3,75, 7,5 és 37,5 mérföldes mérlegek voltak.

A működési frekvencia 214 MHz volt.
Hullámhossz 1,4 m
Kimenő teljesítmény 100 kW
Impulzus időtartama 1,1 µs
Érzékelési tartomány (10,5 m-es antennamagassággal)
csatahajó - 9 mérföld
romboló - 6 mérföld
tengeralattjáró 3 mérföld
repülőgép (3.000 m) - 35 mérföld
merevszárnyú repülőgépek (300 m) - 15 mérföld
Sugárszélesség 40°
Helymeghatározási hiba 5°
Távolsági hiba 140 m

291
291-es típusú Fame radarantenna
291 Fame
291-es típusú radarantenna a Fame rombolón
 
M

molnibalage

Guest
Jobb hiján ide rakom be....

Némi hátéradat a II világháborúban használt brit cirkáló radarjairól...

1. rész - keresőradarok a méteres sávban.

79Y típus.

Ez volt az első brit haditengerészeti radar, amelynek fejlesztési munkálatai 1936-ban kezdődtek. Az első Type 79X kísérletet a USS Saltburnre telepítették, egy további Type 79Y-t pedig 1938 májusában a Sheffield cirkálóra.

A radar külön adó- és vevőantennával rendelkezett, két párhuzamos ikerdipólus formájában, amelyek forgását kézzel állították be. Az adóantennát a repülő árbocra, a vevőantennát pedig a főárbocra szerelték (ezt a gyakorlatot a későbbi 279-es és 281-es típusú állomásokon is megtartották). A sugárszélesség 75° volt, de az irányt 5°-os pontossággal a jelintenzitás alapján határozták meg.

279 Sheffield
79Y típusú radar a Sheffield cirkáló árbocán

Működési frekvencia 43 MHz
Hullámhossz 7 m
Kimenő teljesítmény 15-20 kW
Érzékelési tartomány (itt és alatta, zárójelben a repülőgép magassága)
repülőgép (3000 m) - 53 mérföld
repülőgép (1500 m) - 30 mérföld
Sugárszélesség 75°
Helymeghatározási hiba 5°
Pontosság hatótávolságonként 450 m 24 mérföldig, 1800 m 24 mérföld felett

279-es típus

79Y alapú soros állomás megnövelt adóteljesítménnyel. Pontos, akár 7 mérföldes távolságmérő panellel felszerelve. 1940 óta gyártották.
1943-ban bevezették a 279B módosítást, amely egy kombinált vevő- és adóantennával rendelkezett.

Működési frekvencia 43 MHz
Hullámhossz 7 m
Kimenő teljesítmény 70 kW
Impulzus időtartama 7-30 µs
Érzékelési tartomány
repülőgép (5000 m) - 65-95 mérföld
repülőgép (1000 m) - 27-40 mérföld
repülőgép (300 m) - 16-24 mérföld
repülőgép (30 m) - 5-7,5 mérföld
Helymeghatározási hiba 5°
Hiba a hatótávolságon 45 m 2-7 mérföldön


281-es típus

Fő brit légi célfelderítő állomás. A fejlesztés 1939-ben kezdődött, a prototípusokat 1940 júniusában bocsátották partra, az első sorozatgyártású egységet pedig 1941 februárjában telepítették a Prince of Wales csatahajóra.
A radar még mindig külön adó- és vevőantennát használt, amely egy 279-es típusú kettős állomásantenna volt - egy téglalap alakú keret, amelynek sarkaiban négy dupla dipólus volt. A hullámhossz felére csökkent az elődjéhez képest.
Az állomás két üzemmóddal rendelkezett: keresés (350 kW teljesítmény) és precíz távolságmérés (1000 kW teljesítmény), 15 µs és 2 µs (később 1,7 µs) impulzushosszal. A vevőpanel két skálával rendelkezett: egy keresési skálával (100 és 20 mérföldes skála) és egy tüzérségi skálával (14 és 7 mérföld); a távolsági hibák 1800, 900, 90 és 45 m voltak.
1943-ban megjelent a 281B egy módosítása, amely egy kombinált vevő- és adóantennával rendelkezett.

Működési frekvencia 90 MHz
Hullámhossz 3,5 m
Kimenő teljesítmény 350/1000 kW
Érzékelési tartomány
repülőgép (5000 m) - 88-115 mérföld
Repülőgép (1000 m) - 38-50 mérföld
Repülőgép (300m) - 22-28 mérföld
Repülőgép (30m) - 7-9 mérföld
Sugárszélesség 35°
Helymeghatározási hiba 1°



281 А
281-es típusú radarantenna

281 Belfast [CA]
281 Belfast [CA] 281-es típusú radarantenna a "Belfast" cirkáló árbocán (fotó: Szergej Balakin)

286-os típus

Az első brit keresőradar kis hajók számára. 1940 végén hozták létre a légiközlekedési ASV Mk.I. alapjain. Volt egy álló vevő- és adóantenna téglalap alakú keret formájában hat dupla dipólusokkal, három állványon (szleng név - "ágy"). Az antenna a hajó mozgásának irányába sugárzott egy 60°-os szektorban mindkét oldalon, és a pontosság gyenge volt, kivéve egy szűk (10°-os) szektort szigorúan az orrban.

Működési frekvencia 214 MHz
Hullámhossz 1,4 m
Kimenő teljesítmény 6 kW
Impulzus időtartama 2 μs
Érzékelési tartomány
cirkáló - 6-8 mérföld
romboló - 4-7 mérföld
torpedóhajó - 2 mérföld
tengeralattjáró 1-1,5 mérföld
repülőgép (5 000 m) - 25 mérföld
repülőgép (300 m) - 15 mérföld
Sugárszélesség 60°
Helymeghatározási hiba 10°
180 m pontosság 1-10 mérföldes tartományban,
900 m pontosság 10-20 mérföldes tartományban


286
286 típusú radarantenna

286 Harvester

286-os típusú radarantenna a Harvester romboló előárbocán.

286 Nizam
286-os típusú radarantenna a Nizam rombolón

291-es típus

A 214 MHz-es keresőradar továbbfejlesztett példája kishajók számára. Hét nap alatt tervezték meg, a tömeggyártás 1942-ben kezdődött, és 1944-re gyakorlatilag a Királyi Haditengerészet összes rombolóját felszerelték ezzel a radarral.
A kombinált vevő- és adóantenna négy kettős dipólusból állt, amelyeket egy forgó X alakú keretre (a szlengben "keresztnek" nevezett) szereltek. A vevőkészüléken 3,75, 7,5 és 37,5 mérföldes mérlegek voltak.

A működési frekvencia 214 MHz volt.
Hullámhossz 1,4 m
Kimenő teljesítmény 100 kW
Impulzus időtartama 1,1 µs
Érzékelési tartomány (10,5 m-es antennamagassággal)
csatahajó - 9 mérföld
romboló - 6 mérföld
tengeralattjáró 3 mérföld
repülőgép (3.000 m) - 35 mérföld
merevszárnyú repülőgépek (300 m) - 15 mérföld
Sugárszélesség 40°
Helymeghatározási hiba 5°
Távolsági hiba 140 m

291
291-es típusú Fame radarantenna
291 Fame
291-es típusú radarantenna a Fame rombolón
A Balfast radarjáról van egy diagramom.

MYo4kQT.png
 
W

Wilson

Guest
Mi a közös ebben az öt hajóban ?







Az, hogy mind az öt hajó parancsnoka Andrew Brown Cunningham admirális volt. Ennek megfelelően a hajók "növekvő sorendben" Tb-14 romboló, a Scorpion és a Thermagent rombolók, a Calcutta cirkáló és a Rodney csatahajó. Így néz ki egy brit admirális tipikus karrierje:)