Szovjet Légierő (1945 - 1990)

Terminator

Well-Known Member
Szerkesztőségi tag
2010. április 19.
50 184
96 098
113
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
 
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
 
Ha, volt már, akkor bocsi. De, nagyon tetszik. :)

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
 
  • Tetszik
Reactions: fishbed and joker
Ha, volt már, akkor bocsi. De, nagyon tetszik. :)

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
Nagyon szépen repűl. A vége fele 6:25-nél mi a csel, hogy olyan brutálisan lelassul? Csak az ernyő annyit fog vagy a hajtóművel csinálnak valamit?
 
  • Tetszik
Reactions: jani22
De nem látszik, hogy előre bukna a gép vagy a kerekek füstölnének vagy akármi. 6:35-nél ha megnézed igencsak meglassul egyik pillanatról a másikra anélkül, hogy bemozdulna valamerre. A sugárféknek van valami látható nyoma vagy a gép leírásában kell keresni, hogy van-e rajta vagy nincs?
 
De nem látszik, hogy előre bukna a gép vagy a kerekek füstölnének vagy akármi. 6:35-nél ha megnézed igencsak meglassul egyik pillanatról a másikra anélkül, hogy bemozdulna valamerre. A sugárféknek van valami látható nyoma vagy a gép leírásában kell keresni, hogy van-e rajta vagy nincs?
De bizony, ha jobban figyelsz akkor látható hogy az erősebb fékezés hatására kétszer is jobban berugózik az orrfutó, kicsit bólint lefelé kétszer a gép orra. Nyilván akkor jött rá, hogy ha az adott gurulóút-keresztezódésnél le akar fordulni a pályáról akkor kicsit erősebben kell fékezni. Egyébként aki ért hozzá, az látja ha van sugárfék a gépen, működés közben meg látható bárki civilnek is, legfeljebb nem tudja mi az ami mozog a hajtóművön. Sugárfékkel gyártott harcigép eddig emlékeim szerint összesen két tipus volt a világon, a svéd Viggen és a brit-német-olasz Tornado, és volt egy kísérleti példány F-15STMD, az utas és teherszállítókon sokkal elterjedtebb.
 
Úgy látom, hogy a szem szél a hibás. :D

szembe szél :)

Nem összekeverendő a szentbeszéd-el. :rolleyes:
 
Esetleg még lehet erős szem szél, amit már nem kompenzál a hajtómű.

Kellően erős szembeszélben a fékernyő lehet ilyen hatékony is. Nem rossz dolog, de külön üzeme, szolgálata, procedúrája van, azonban előnye, hogy kevésbé kopnak a fékek. Keresztszélben nem túl kellemes mellékhatásai vannak. Előnyök-hátrányok, mint mindenben, úgy itt is.
A sugárféknek nem csak látható, de erősen hallható jelei is vannak. A Viggen esetében például nem látni a reverz-mechanizmust működés közben, míg a Tornado-n igen, ahogy az utasgépek, teherszállító gépek legtöbbjén is. Azonban minden sugárfékes gépnek erősen feldübörög a hangja a reverzkor, mert ilyenkor a fordulatszám ismét megnő, továbbá a reverz kilépő keresztmetszete igencsak eltér a normál fúvócsőétől, így zajosabb is. Akkor is, ha a reverz üzemi fordulatszáma elmarad például a felszálló teljesítményétől.
 
F-4-rolling-inverted.jpg
 
  • Tetszik
Reactions: fishbed
Nem tudni, hogy pontosan hol és mikor készült a fotó, de ahogy látható, az amcsik sem tartották be mindig a szakszerű elfogás szabályait. :)
 
  • Tetszik
Reactions: svajcibeka
Nem tudni, hogy pontosan hol és mikor készült a fotó, de ahogy látható, az amcsik sem tartották be mindig a szakszerű elfogás szabályait. :)

Jól látom, hogy a vadászgép az egy F 4 Phantom II? Mert akkor ez a felvétel lehet vagy 40 éves legalább..... (vagy több)
 
Igen, az egy Phantom. :)
Nem tudom, mikor vonták ki a szolgálatból őket, de elképzelhető, bogy a 80-as évek elején még használták.
 
Lehet hogy az oroszok az oroszos elfogás fogásait az amerikaiaktól lesték el a szovjet időkben? :D
Akik az oroszok elfogási módszerein fanyalogtak, azoknak: MEGALOL :p
Az oroszok sehol se vannak, kispálya amit bemutatnak elfogás címszóval...:p:p:p