Szovjet Légierő (1945 - 1990)

[Capslock27]

Ebből a listából, ha kivesszük a típusváltozatokat, még akkor is bődületes mennyiségű egyedi prototípust kapunk, hogy negyven év alatt kapjunk kilenc önálló típust:
MiG-9,-15,-17,-19,-21,-23,-25,(-27),-29,-31.

.
.
A valosag ennel is kevesebb, mert a MiG-9 lenyegeben nem jatszott szerepet, gyartottak komolyabb sorozatban, de en inkabb egy prototipusnak latom azt is, de oke, legyen egy önallo tipus.
Viszont a MiG-23/27 inkabb csak valtozat, hiaba kapott kulön szamot, es a 25/31 is elegge inkabb csak egy erös M tovabbfejlesztes.
En a Mig töretenet igy latom
- utkeresesek es MiG-9
- MiG-15/17/19
- MiG-21
- MiG-23/27
- MiG 25 -> 31
- MiG-29
- utkeresesek, MiG-AT, dronvonal, MiG-35, csöd

es mindehhez milliardnyi alvaltozat, reszelgetes, mikor milyen alkatresz volt eppen kombinaciok

 

[borisz]

.
.
A valosag ennel is kevesebb, mert a MiG-9 lenyegeben nem jatszott szerepet, gyartottak komolyabb sorozatban, de en inkabb egy prototipusnak latom azt is, de oke, legyen egy önallo tipus.
Viszont a MiG-23/27 inkabb csak valtozat, hiaba kapott kulön szamot, es a 25/31 is elegge inkabb csak egy erös M tovabbfejlesztes.
En a Mig töretenet igy latom
- utkeresesek es MiG-9
- MiG-15/17/19
- MiG-21
- MiG-23/27
- MiG 25 -> 31
- MiG-29
- utkeresesek, MiG-AT, dronvonal, MiG-35, csöd

es mindehhez milliardnyi alvaltozat, reszelgetes, mikor milyen alkatresz volt eppen kombinaciok

Én azt nem értem, hogy hogy jött össze a SzU-24 -17, MiG-23BN/MiG-27 kombináció, amikor közel azonos volt a feladatuk.

 

[Allesmor Obranna]

Én azt nem értem, hogy hogy jött össze a SzU-24 -17, MiG-23BN/MiG-27 kombináció, amikor közel azonos volt a feladatuk.

Azért ez nem teljesen igaz. A Szu-24-es az frontbombázó, a Szu-17-es képességének mindenben a duplája, a MiG-23BN/MiG-27 vonal meg egy politikailag (is) támogatott erőlködés, hogy a MiG is csinálhasson olyat, mint a Szu-17-esek. Ez utóbbier a szovjet Front Légierőnek nem volt egyátalán szüksége, az idehaza állomásozó szovjet pilóták se voltak oda érte, mikor Szu-17-esről átültették őket MiG-27-esre.

 

[borisz]

Azért ez nem teljesen igaz. A Szu-24-es az frontbombázó, a Szu-17-es képességének mindenben a duplája, a MiG-23BN/MiG-27 vonal meg egy politikailag (is) támogatott erőlködés, hogy a MiG is csinálhasson olyat, mint a Szu-17-esek. Ez utóbbier a szovjet Front Légierőnek nem volt egyátalán szüksége, az idehaza állomásozó szovjet pilóták se voltak oda érte, mikor Szu-17-esről átültették őket MiG-27-esre.

Hasonlóan láttam eddig, leszámítva, hogy a rációt kerestem a MiG-23BN létében. Afféle szegény ember SzU-22-je. Viszont pl. Csehszlovákia is rendszeresítette mindkét típust, nem is kis számban.

 

[Allesmor Obranna]

Az NDK is, meg a bolgárok is.

 

[mlace]

Hasonlóan láttam eddig, leszámítva, hogy a rációt kerestem a MiG-23BN létében. Afféle szegény ember SzU-22-je. Viszont pl. Csehszlovákia is rendszeresítette mindkét típust, nem is kis számban.

Szovjetek 3 géppel oldották meg azt amit az amerikaiak 1-el.F4 később F16.

 

[Allesmor Obranna]

A három az lényegében kettő, mert a MiG-23BN és a MiG-27 ebben a relacióban egy és ugyanaz.
Kvázi típusvariánsok.
A többi stimmel.
Ugyanakkor mégis fals meglátás, mert te kvázi szegénységi bozonyítványnak állítod be azt, hogy ugyanarra a feladatra kétféle típust "voltak kénytelenek" használni.

Épp ezaz, hogy nem a Szu-17-es képességei miatt voltak rákényszerülve, csak a MiG akarta a saját, képességeihez képest túl drága MiG-23-asát olcsóbbá tenni azáltal, hogy olyan feladatkörre is specializálta a típust, amire már volt kiforrott Szuhoj konstrukció. Így tudta fenntartani a gyártósorát.

 

[molnibalage]

Szovjetek 3 géppel oldották meg azt amit az amerikaiak 1-el.F4 később F16.

Azért itt köhintettem egy nagyot, ha te egyenlőségjelet teszel hatósugár és teherbírás terén egy F-4 USAF változat és Szu-24M között, nemhogy képességeket nézve.
F-111F ligája a Szu-24M.
A MiG-23BN és MiG-27 az, amire az égvilágon semmi szükség nem volt a Szu-17 mellett.

 

[mlace]

Azért itt köhintettem egy nagyot, ha te egyenlőségjelet teszel hatósugár és teherbírás terén egy F-4 USAF változat és Szu-24M között, nemhogy képességeket nézve.
F-111F ligája a Szu-24M.
A MiG-23BN és MiG-27 az, amire az égvilágon semmi szükség nem volt a Szu-17 mellett.

Szu17,mig23,mig27 3-asra értettem!

 

[borisz]

Azért itt köhintettem egy nagyot, ha te egyenlőségjelet teszel hatósugár és teherbírás terén egy F-4 USAF változat és Szu-24M között, nemhogy képességeket nézve.
F-111F ligája a Szu-24M.
A MiG-23BN és MiG-27 az, amire az égvilágon semmi szükség nem volt a Szu-17 mellett.

A MiG-eknek annyi értelmét látom, hogy oda el lehetett adni, ahova a Szuhojt nem.

 

[Capslock27]

A MiG-eknek annyi értelmét látom, hogy oda el lehetett adni, ahova a Szuhojt nem.

.
.
Valamiert nem akartak elengedni ezt a földi tamado vonalat, es mintha a Szu-25 terv elleneben is palyaztak volna valami Mig-21-böl faragott tervvel.

 

[molnibalage]

A MiG-eknek annyi értelmét látom, hogy oda el lehetett adni, ahova a Szuhojt nem.

?????
Eszméletlen sok helyre adtak el szu-22-est. MiG-27 export fejből csak India ugrik be. Szu-22 bol a magyar valtozat különös hibrid volt ráadásul...

 

[borisz]

?????
Eszméletlen sok helyre adtak el szu-22-est. MiG-27 export fejből csak India ugrik be. Szu-22 bol a magyar valtozat különös hibrid volt ráadásul...

Ja, és 23BN?

 

[molnibalage]

Ja, és 23BN?

Marginalis mennyiség.

 

[borisz]

Marginalis mennyiség.

Ha neked 500 darab egy altípusból marginális...

 

[molnibalage]

Ha neked 500 darab egy altípusból marginális...

Akkor valamire rosszul emlekszem. VSz ben mutatóba volt 23BN. Ehhez képest volt lengyel, magyar es csehszlovak es ndk 22 is.

Ugy mondanám, hogy szutyok export termek volt a BN. Mint az MSz.

 

[borisz]

Akkor valamire rosszul emlekszem. VSz ben mutatóba volt 23BN. Ehhez képest volt lengyel, magyar es csehszlovak es ndk 22 is.

Ugy mondanám, hogy szutyok export termek volt a BN. Mint az MSz.

Elvileg 85db MiG-23 BN volt a VSz- utolsó óráiban. 30 valamennyi ebből a bolgároknál.
Irak pl. az egész típust másodvonalba sorolta az Irak-Irán háborúban.
De inkább ment egy csomó országba, amikre egy macskát sem szívesen bízna az ember.

 

[ghostrider]

Szuhoj evolució 1939-2019

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

MiG evolució 1940-2019

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[jani22]

https://www.dreamstime.com/editorial-stock-image-soviet-strategic-airlift-airplane-myasishchev-vm-t-atlant-moscow-region-august-international-aviation-space-salon-image58675669

Myasishchev M-4 / 3M "Bison" & M-50 "Bounder"

myasishchev-4 - Google-keresés

 

[Allesmor Obranna]

Ezek az újdonságok várhatóak a szovjet katonai repülésben majd a kilencvenes évekre:

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Az a vicc, hogy annak idején az 1989-es Haditechnikában még mint újdonságokról olvastam ezekről a repülőkről