Tu-160 Blackjack (Tupoljev, Szovjetunió)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
Az orosz honvédelmi minisztérium aláírta a Tupolev céggel és a Kazanyi repulogépgyárral (KAPO) 3 TU-160 teljes modernizáciojárol a szerzodést , mely értéke 3,4 milliárd Rubel (kb.106,3 millioUSD). A modernizácion a 601,602 és 605 -os számu gépek esnek át. A munkát 2015 dec. 31-ig kell elvégezni.
Hello,
lehet rosszul értelmezem, de mi akar lenni ez a 8-16-30 változat?
A 6950-ik gárda Donbasz-i Vörös Zászló renddel kitüntetett repülő bázis állományába tartoznak a Tu-160-osk. A 121-ik ezred rég megszűnt. Egyébként gárdának (gárda) mondták.
lehet rosszul értelmezem, de mi akar lenni ez a 8-16-30 változat?
A 6950-ik gárda Donbasz-i Vörös Zászló renddel kitüntetett repülő bázis állományába tartoznak a Tu-160-osk. A 121-ik ezred rég megszűnt. Egyébként gárdának (gárda) mondták.
A 8 változat a hírből sem derül ki, gyanítom 8 így-úgy modernizált vagy szerepkör szerint módosított gép lehet. A 16, az az üzemelő darabszám ennél az ezrednél, ha hazudok, utánuk teszem. De,hogy megszűnt ez az egység, szintén a forrásban van rosszul írva, a gárda pedig az én saram. 
gacsat
Az útvonal így nézett ki . ( az ábrán egy juniusi útvonal -Japán szigetek) a kiindulási pont most is ugyanaz volt : Engels -légibázis, Ěszak Oroszország (kozel Norvégia , azért a norvég vadászgépek) majd Csendes-óceán keleti része, Észak-Amerika nyugati partvidéke mentén, Karibi térség és leszállás Venezuelában-Maykuetia repulotér. A gépek 13 órát repultek légi utántoltés nélkul, 10000 km-t megtéve.
http://www.militaryparitet.com/editor/assets
/new/Files4/1454878748797.jpg
A venezuelai repulotéren :
Az útvonal így nézett ki . ( az ábrán egy juniusi útvonal -Japán szigetek) a kiindulási pont most is ugyanaz volt : Engels -légibázis, Ěszak Oroszország (kozel Norvégia , azért a norvég vadászgépek) majd Csendes-óceán keleti része, Észak-Amerika nyugati partvidéke mentén, Karibi térség és leszállás Venezuelában-Maykuetia repulotér. A gépek 13 órát repultek légi utántoltés nélkul, 10000 km-t megtéve.
http://www.militaryparitet.com/editor/assets
/new/Files4/1454878748797.jpg
A venezuelai repulotéren :
Klassz képek az englishrussia-ról. Az első oldalon jól látni, hogy érdekes mód a négy hajtóműből 3 teljes utánégetéssel üzemel (a Tu-160-asnál ritka felszálláskor), egy pedig (jobb belső) a maximál üzemmód és valahol a minimálfáklya környékén dalol.
Ez qúrwa messze van Norvégiától. A hagyományos kubai útvonal amerika keleti partja mentén húzódik. Norvégia, Skócia, Kanada, USA, Kuba. A Csendes-óceán felől meg átrepülési engedély kell valamelyik másik országtól. Még most sem értem ezeket az átrepüléseket. Valahogy az Engelszről az Indiai-ósünre is ki szoktak jutni, pedig se Irán, se Paki nem baráti ország. Hogy engedhetnek át a légterükön ellenőrizhetetlen harci gépeket?
M