Falklandi háború röviden.
http://jetplanes.blog.hu/2017/08/28/haboru_a_vilag_vegen
http://jetplanes.blog.hu/2017/08/28/haboru_a_vilag_vegen
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Az elsüllyed hajó vajon a mai napig a képen látható módon kiáll a vízből?Falklandi háború röviden.
http://jetplanes.blog.hu/2017/08/28/haboru_a_vilag_vegen
Az elsüllyed hajó vajon a mai napig a képen látható módon kiáll a vízből?
Az elsüllyed hajó vajon a mai napig a képen látható módon kiáll a vízből?
On 27 January 2002 a diving team from the frigate Montrose replaced the Naval Ensign on Antelope. The wreck is designated as a prohibited area under the Falkland Islands Protection of Wrecks Act.
Az HMS Antelope kettétörve:
http://www.iwm.org.uk/history/30-photographs-from-the-falklands-war#entry9
Csak egy bója jelzi a helyét:
http://chickgeek.org/shipwrecks-south-america/
Illetve ahogy nézem 2002-ben kapott lobogót is a roncs:
Nagyon szép teljesítmény volt azok részéről, akik végrehajtották az egész feladatot.
Nagy ostobaság volt azok részéről, akikben ez a megoldás egyáltalán felmerült és keresztülnyomták a döntéshozókon.
Megoldottak ! Minden esely ellenere MEGOLDOTTAK ! Elismerest erdemelnek szerintem. Azzal foztek amijuk volt.
Azért erős érzésem van, hogy ez a britek terjesztik.Az egesz konfliktus alattaz Argik voltak elonybe es a Briteknek nem tobb mint cca 10-15% eselyuk volt egy gyozelemre. Az egesz hadjaratra igaz volt az "aki mer az nyer" szolas.
Azért erős érzésem van, hogy ez a britek terjesztik.
Port Stanley repterének betonja jó, ha 1000-1100 méteres volt 1982-ben, de a wiki szerint még 1000 méter sem volt. Nagyon korlátozottan üzemelhettek innen is a szuperszonikus gépek, lényegében csak AA konfig és talán egy pótos, de 0 tartalékkal műszaki hiba esetére. Tehát azért a brit flottának odaverni innen talán az A-4-gyel tudtak volna és a többi gép sem teljes keróval üzemelt volna talán.
Miután minden vadászgép és vadászbombázó a komolyak közül a kontinensről kellett, hogy üzemeljen, ez elég nagy csapás volt azért. Bár soha nem értettem azt a kijelentést (amit angol oldalak szerint az argik is megerősítenek), hogy a vadászgépeket visszavonták az anyaország védelmére. Hogy mi a búbánatból gondolták azt, hogy ilyen kurva kevés bombával támadnák az anyaországot a britek, az totál homály. Az meg értelmezhetetlen, hogy az "anyaország védelmére visszavont gépek", akkor mit kerestek a brit flotta körül?
Inkább 50-50%. Mivel az argik tengeri ereje szinte 0 volt számomra totál homály, hogy mi frászban reménykedtek? A logisztikát a sziget és az anyagország között mi a búbánattal biztosították volna, hogy ne süllyesszék el a hajókat?
Nem vagyok benne biztos de emlekeim szerint pontosan A-4 volt telepulve Stanley-re. Amennyiben azok ottvannak akkor nemtudjak a Britek eljatszani hogy kelet felol csapastavolsagra jonnek a hordozok elvegzik a Harrierek a feladatot visszarepulnek majd a csoport visszahajozika biztonsagos keletre tavol mindenfele argi csapasmero erotol. Az argik kiskotelekekben tamadtaka Brit hajokat. Az esetek 95% ban csak 1 vagy 2 gep volt a tamadott hajonal egyidoben. Igy is igen komoly veszteseget okoztak nekik ugy hogy a bombak nagyresze fel sem robbant! Most gondolj el egy 8-14 gepes koteleket amelyik egyszerre tamad. Trackerekkel felderitik a Brit flottat konyeden majd egy szervezett csapassal kiiktatjak legalabb az egyik hordozot. Eleg lett volna ugyanis csak az egyik hordozot harckeptelenne tenni mivel az admiralis azon a velemenyen volt hogy ahoz hogy elfogadhato kockazattal tudja a Harriereket harcba kuldeni minimum ket leszallohelyre van szuksege mert ha egy baleset muszakihiba stb miatt az egyik kiesne akkor sorban potyognanak le a gepek.
Ezen kivul nemtudtak volna partraszallni sem . Azutan hogy a General Belgranot elsulyesztettek ( amugy az egesz akcio egy jolszervezett harapofogo volt az argik reszerol Delrol a cirkalo plusz ket rombole eszakrol meg a rephordozo a kotelekevel ) az argik ujra fontolora vettek hogy a hordozo gepeit attelepitik Stanleyre de addigra mar kialakult a Harrier frasz bennuk es nem mertek vegrehajtani. Azon a napon amugy amikor a Begranot elsulyesztette a HMS Conqueror az argi hordozo csapastavolsagban volt es tudtak is hol a Brit flotta a hordozokkal. A csapast elo is keszitettek az A-4 sek megkaptak a bombaikat es az egesz idojarast es terseget ( deli kontinensen osz ) jellemzo eros szelet kihasznalva terveztek a felszallast. Azonban szinte csak azon a napon TELJES SZELCSEND volt es az A-4 sek nemtudtak felszalni. Miutan megkaptak a hirt hogy a cirkalojuk mar tengeralatt van a tengoktol tartva nem vartak hanem visszafordultak hazai kikoto fele.
50-50% sosem volt. Javaslom olvast el az admiralis konyvet. Borzaszto infogazdag oszinte . Egnek all a hajad tole. Pl gondold el hogy mi van ha az a szelcsend nem azon a napon van es az argi gepek csapast tudnak merni? Mi van ha nem csereleik ossze a torpedokban levo csatlakozot? Mi van ha nem azt a sorozat torpedot hasznaljak azokban a napokban ? i van ha leszedik a VARIG gepet a'la MH-17? Es tele van ilyen "mi van ha" dologgal az egesz konfliktus. Az argiknak csak balszerencsejuk volt a Briteknek meg szivlapattal szortak a szerencset a ventillatorba.
Azért erős érzésem van, hogy ez a britek terjesztik.
Port Stanley repterének betonja jó, ha 1000-1100 méteres volt 1982-ben, de a wiki szerint még 1000 méter sem volt. Nagyon korlátozottan üzemelhettek innen is a szuperszonikus gépek, lényegében csak AA konfig és talán egy pótos, de 0 tartalékkal műszaki hiba esetére. Tehát azért a brit flottának odaverni innen talán az A-4-gyel tudtak volna és a többi gép sem teljes keróval üzemelt volna talán.
Miután minden vadászgép és vadászbombázó a komolyak közül a kontinensről kellett, hogy üzemeljen, ez elég nagy csapás volt azért. Bár soha nem értettem azt a kijelentést (amit angol oldalak szerint az argik is megerősítenek), hogy a vadászgépeket visszavonták az anyaország védelmére. Hogy mi a búbánatból gondolták azt, hogy ilyen kurva kevés bombával támadnák az anyaországot a britek, az totál homály. Az meg értelmezhetetlen, hogy az "anyaország védelmére visszavont gépek", akkor mit kerestek a brit flotta körül?
Inkább 50-50%. Mivel az argik tengeri ereje szinte 0 volt számomra totál homály, hogy mi frászban reménykedtek? A logisztikát a sziget és az anyagország között mi a búbánattal biztosították volna, hogy ne süllyesszék el a hajókat?
Őszinntén szólva az utánpótlás a Briteknek kellett volna hogy nagyobb gondot okozzon.
Őszinntén szólva az utánpótlás a Briteknek kellett volna hogy nagyobb gondot okozzon.
Magyarul elérhető a könyv?Nem vagyok benne biztos de emlekeim szerint pontosan A-4 volt telepulve Stanley-re. Amennyiben azok ottvannak akkor nemtudjak a Britek eljatszani hogy kelet felol csapastavolsagra jonnek a hordozok elvegzik a Harrierek a feladatot visszarepulnek majd a csoport visszahajozika biztonsagos keletre tavol mindenfele argi csapasmero erotol. Az argik kiskotelekekben tamadtaka Brit hajokat. Az esetek 95% ban csak 1 vagy 2 gep volt a tamadott hajonal egyidoben. Igy is igen komoly veszteseget okoztak nekik ugy hogy a bombak nagyresze fel sem robbant! Most gondolj el egy 8-14 gepes koteleket amelyik egyszerre tamad. Trackerekkel felderitik a Brit flottat konyeden majd egy szervezett csapassal kiiktatjak legalabb az egyik hordozot. Eleg lett volna ugyanis csak az egyik hordozot harckeptelenne tenni mivel az admiralis azon a velemenyen volt hogy ahoz hogy elfogadhato kockazattal tudja a Harriereket harcba kuldeni minimum ket leszallohelyre van szuksege mert ha egy baleset muszakihiba stb miatt az egyik kiesne akkor sorban potyognanak le a gepek.
Ezen kivul nemtudtak volna partraszallni sem . Azutan hogy a General Belgranot elsulyesztettek ( amugy az egesz akcio egy jolszervezett harapofogo volt az argik reszerol Delrol a cirkalo plusz ket rombole eszakrol meg a rephordozo a kotelekevel ) az argik ujra fontolora vettek hogy a hordozo gepeit attelepitik Stanleyre de addigra mar kialakult a Harrier frasz bennuk es nem mertek vegrehajtani. Azon a napon amugy amikor a Begranot elsulyesztette a HMS Conqueror az argi hordozo csapastavolsagban volt es tudtak is hol a Brit flotta a hordozokkal. A csapast elo is keszitettek az A-4 sek megkaptak a bombaikat es az egesz idojarast es terseget ( deli kontinensen osz ) jellemzo eros szelet kihasznalva terveztek a felszallast. Azonban szinte csak azon a napon TELJES SZELCSEND volt es az A-4 sek nemtudtak felszalni. Miutan megkaptak a hirt hogy a cirkalojuk mar tengeralatt van a tengoktol tartva nem vartak hanem visszafordultak hazai kikoto fele.
50-50% sosem volt. Javaslom olvast el az admiralis konyvet. Borzaszto infogazdag oszinte . Egnek all a hajad tole. Pl gondold el hogy mi van ha az a szelcsend nem azon a napon van es az argi gepek csapast tudnak merni? Mi van ha nem csereleik ossze a torpedokban levo csatlakozot? Mi van ha nem azt a sorozat torpedot hasznaljak azokban a napokban ? i van ha leszedik a VARIG gepet a'la MH-17? Es tele van ilyen "mi van ha" dologgal az egesz konfliktus. Az argiknak csak balszerencsejuk volt a Briteknek meg szivlapattal szortak a szerencset a ventillatorba.
Az argik C-130 Hecules gepekkel is uzemeltek Stanleyrol. Utanpotlas oda sebesultek vissza. Igy vittek oda a szarazfoldi Exocet inditokat iteljesen meglepvve a Briteket akik abban a tudatban voltak hogy nincs tobb ASM juk az Argiknak. A HMS Glamorgan bekapott egyett es csak neztek nagyot. Ez a raketa egyenesen a hajokonyhaba csapodott megolve az osszesott dolgozo szakocsot. Mivel battlestation ben voltak igy gyakorlatilag az osszes szakacs vagy majdnem az osszes ott volt mert a szakacsok kepezik a medic egysegeket csata idejen es az ebedlokben folyik a sebesultellatas. Az asztalok is olyanok a Brit hajokon hogy pillanatok alatt lesulyesztve az asztal kozepet egy keretes aggya alakithatok at. No szoval ide csapodott be az Exocet megolve a medic/szakacsokat es ezzel elerve azt hogy nem RN soraiban levo kulonbozo szakcsapatok kozzul ( tuzer, radaroperator, bosun, gepesz, stb stb a legnagyobb harcos veszteseget a szakacs "Marine Logistic COOCK " department szenvedte el.
Az argik gyakorlatilag a levegoben azt es akkor szallitottak amit akartak.
Az is volt. Juniusig tudtak fentartani az utanpotlasukat. Junius utan mar teljes hatraarc volt betervezve. A haboru pedig tartott : 2 Apr 1982 – 14 Jun 1982
Csak hogy fogalmatok legyen rola. Akkoriban 6 honap tengeri szolgalat utan egy 3-6 honapos karbantartas javitas jott. Nem lehetett nagyon elhuzni a dolgot mert ennyit birtak. Manapsag is 6-9 honap utan bizony minimum 3 honapra leall a hajo de csak az elso alkalommal. A masodik ilyen bevetes utan 6 honap karbantartas varja. Haboruba ezt lelehet valamelyest roviditeni de szerintem max 50-70% ra.
A működés biztosítása érdekében a fórum alapvető, illetve opcionális sütiket használ..