tessék, itt egy nagyon régi összehasonlítás:
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/0305048396000126
Civil repüléssel kapcsolatos témák
- Téma indítója hiryu
- Indítva
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/0305048396000126
M
molnibalage
Guest
Nem qz elsőnél, okorsegeket nem kéne kommentelniHogy ünnepelték az első pilótanőt aki anyahajós képesítést szerzett! Aztán az első leszállásánál csobbant is
Aztán mi lett vele? Ki tudja?
Megvan. Meghalt.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Kara_Hultgreen
Te, ezt szerintem ne eroltesd... Statusztika alapismeretbol is 0 vagy...
M
molnibalage
Guest
[
Egy pilóta mennyi idő utan veszti el a szakszot, ha nem repül? Egy no, ha szul, akkor sanszosan bukja a karriert vagy anyagi csőd. Ez van. Miert nem bányászok vagy adzfaltozok vagy bármi Építőipari munkára akarnak ennyi erővel?
A házasság része a kommentednek érdekes. Ha egy feleseg örül a ferj sok távollétének es csak penzautomatanak tekinti a férjét, arra mas szó van. Stílustól fuggoen k vagy p betűvel kezdődő...
Soha nem ertettem ezt a kvotazgatast. Mert mi ennek a pozitv hozadéka?
Egy pilóta mennyi idő utan veszti el a szakszot, ha nem repül? Egy no, ha szul, akkor sanszosan bukja a karriert vagy anyagi csőd. Ez van. Miert nem bányászok vagy adzfaltozok vagy bármi Építőipari munkára akarnak ennyi erővel?
A házasság része a kommentednek érdekes. Ha egy feleseg örül a ferj sok távollétének es csak penzautomatanak tekinti a férjét, arra mas szó van. Stílustól fuggoen k vagy p betűvel kezdődő...
A világ nagy részén a nők nincsenek otthon a gyerekkel 1+3 évig ám... +/- néhány hét és meló.
M
molnibalage
Guest
Ha szoptatni akarja a gyereket, akkor egy normál állásban ezt meg lehet tenni, mert anyu este hazamegy. De egy nemzetközi járatokon repülő pilótánál vagy akár USA beföldön ez mission impossible.
A pilótaélet, mint életforma egyszerűen összeegyeztethetetlen a sokak által idealizált családmodellel. Ennyike...
Ezt el lehet fogadni vagy lehet kvótázgatni és hülyének lenni...
M
molnibalage
Guest
A légiutaskísérő skillek erodálása és visszanyerése egészen más, mint egy pilótáé. Gondolom én. Mibe kerül levizsgáznia egy kísérőnek és mibe egy pilótának? Egyébként meg ott is egyre több férfit látni. Bár én nem sokszor repültem, de mindig volt férfi is köztük,
Szerintem, ha egy nő pilótáskodni akar, megoldja ezeket a problémákat. De valószínűleg nincs a pilótaszakmának olyan nagy vonzereje az átlag nőre, főleg ha nagyobb családot szeretne. Ha nagyon repüni szeretne, megteheti amatőrként is. Pláne, ha pilóta a férje.
M
molnibalage
Guest
M
molnibalage
Guest
Asszem 3 hónapon belül meg kell lenni 3 take off és három landingnak - de simen is megcsinálhatod, szóval ezen nehéz elbukni. Ha meg mégis, ellenőrzővel asszem visszaszerezheted. Bevallom ezt nem vágom, mert konstans repülök és a sim sessionokat is leszervezi az OPS. Ha nem repülnék biztos tudnám
Nőgyógyászatilag nem tudom mik a kritériumok, de egy nő addig repülhet, amíg a magzat életére nincs hatással, és utána akkor térhet vissza, ha a doki ezt engedi.
Ja ez csak egy régi cabin crew duma, amolyan shit-test goldiggereknek XD
Hogy ünnepelték az első pilótanőt aki anyahajós képesítést szerzett! Aztán az első leszállásánál csobbant is
Aztán mi lett vele? Ki tudja?
Megvan. Meghalt.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Kara_Hultgreen
Ezt nem ismertem, szomorú...
De ne érts félre - én nem vagyok a nők repülése ellen!!
Repültem női kapitánnyal és bármelyikükre rábíznám az életem odafenn - ugyanolyan repülés szeretet dolgozott bennük, mint mindenki másban. Csupán azért linkeltem ezt a cikket, mert a kvóta valami olyasmi, ami ezt a kialakult tudatot megbonthatja. A tudatot hogy ő valóban jó okkal ül ott.
Egy nő ne azért kerüljön fülkébe, mert nő, hanem mert van olyan jó ember, hogy oda kerülhessen. Ne kvóta miatt, hanem a képességei és szorgalma miatt. Ennyi az egész. Nem kvóta kell, hanem a rendszert békén hagyni.
(BTW ahogy a férfiak sem annyira akarnak óvodapedagógusnak állni, úgy nők sem a műszaki pályán elhelyezkedni. Kivételek vannak, de az átlag ez. Mások a nemek és ez jó, nem kéne erőszakosan nézeteket beerőszakolni a rendszerekbe)
T
Törölt tag
Guest
Ehhez csak annyit hogy már vagy 20 éve oktatok és nagyon tanulságos tapasztalat hogy mennyire másként hat az adrenalin a férfiakra mint a nőkre.
A férfiak esetében 80% -ot stimulál. Összeszedettebbek lesznek tőle, jobban tudnak koncentrálni, stb.
A nők esetében fordított az arány. Náluk 80% ban blokkolja a gondolkozást és a döntés hozatalt. Beszűkül a gondolkozás, lelassul a döntés hozatal, stb…
Ez azt jelenti hogy a férfiak 80%-nak a repülés kellemes élmény marad, szeretnék ezt a szakmát választani, míg a hölgyek esetében a többségnek egy rémálom az egész, és miután túl vannak az első szoktató repüléseken villámgyorsan eltűnnek a reptérnek még a környékéről is.
Ezt árnyalja ha a kislány - vagy kisfiú - apucija pilóta volt és van családi nyomás a pályaválasztás terén, és az ifjú hölgyben - vagy úrban - erős a megfelelni vágyás a családi elvárásoknak.
Ekkor, aránytalanul hosszas gyakorlással, akárkiből lehet pilótát csinálni (a rutin legyőzi a félelmet), de ez rossz, mert nem jó ha valakinek olyas valamit kell csinálnia nap mint nap ami igazából nem jó érzés neki.
Ennek ellenére a hölgyeknek az a 20%-a akinek nincsenek ilyen - szerintem tisztán fiziológiai - korlátai nagyszerűen repülnek.
Az eddigi leg tehetségesebb tanítványom egy lány volt.
"A Boeing még ki sem heverte a 737 MAX-okat érintő botrányát, már új incidens miatt figyelmeztet a Szövetségi Légügyi Hatóság (FAA): az eddigi visszajelzések szerint több 737 Next Generation típusnál is repedéseket fedeztek fel a szárny és a törzs csatlakozásánál."
https://hvg.hu/tudomany/20190930_repedes_boeing_737_next_generation_ng_legugyi_hatosag_faa#rss
https://hvg.hu/tudomany/20190930_repedes_boeing_737_next_generation_ng_legugyi_hatosag_faa#rss
M
molnibalage
Guest
M
molnibalage
Guest
M
molnibalage
Guest
Ha csak tapasztalat közben jöttek elő a hibák kérlek magyarázd már meg, hogy miért akkor ugrott meg a gép rendelése, amikor még szolgálatba sem állt? 2011 szeptemberében kezdte a napi üzemet. Ehhez képest 2006/7-ben volt nagy ugrás majd 2012 után kisebb.
Ez lenne az "eladhatatlan széria"?
Ne is haragudj, de én úgy látom, hogy te a valóságot akarod a véleményedhez igazítani...
Talán facebookon fejtegették, hogy valószínűleg amúgy is C-checken (esetleg D) volt a gép, és akkor úgy is darabjaira kell szedni
