Nem! - Az általam említett első szériás hibák már gyártás közben jelentkeztek, mert a kész gép nehezebb lett a tervezettnél. Tehát a megrendelők nem vették át, hanem másikat kértek helyette. A megmaradt túlsúlyos példányokat pedig a Boeing még árengedménnyel is nehezen tudta értékesíteni. - Erről a Google keresőben a "dreamliner terrible teens" szavak beírásával lehet kutakodni...!
Civil repüléssel kapcsolatos témák
- Téma indítója hiryu
- Indítva
Innen-onnan, de mindig elojon a 240-es jarat. Most egy konyv jelent meg ezzel kapcsolatban:
https://24.hu/kultura/2019/10/06/a-...ze-gyorgy-malev-240-es-jarat-legikatasztrofa/
https://24.hu/kultura/2019/10/06/a-...ze-gyorgy-malev-240-es-jarat-legikatasztrofa/
M
molnibalage
Guest
"... miért nincs minden utasszállító repülőgépen annyi ejtőernyő, ahány utas,"
https://index.hu/tudomany/til/2019/10/09/ejtoernyo_repules_kozlekedes/
Újrahajtóműveznék a 767-est?
https://airportal.hu/767-x-verziot-tanulmanyoz-a-boeing/
https://airportal.hu/767-x-verziot-tanulmanyoz-a-boeing/
M
molnibalage
Guest
Élesedik a helyzet, lehet hogy a legnagyobb repülőszerelmesek az okai.
"A Budapest Airport az eseménnyel kapcsolatban azt közölte, hogy "drón észlelése miatt le kellett zárni egy időre a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret. A repülőtér forgalmát előbb 20:51 és 20:53 között, majd 21:06-tól 21:29-ig kellett felfüggeszteni. A nyitás óta újra fogad és indít járatokat a Budapest Airport."
A HungaroControl év eleji közleményében azt írta, egy év alatt megnégyszereződött a szabálysértő drónreptetésekkel kapcsolatos bejelentések száma, tavaly tizenhárom repülőgép személyzete jelezte a társaság légiforgalmi irányítóinak, hogy drónt láttak a gépek közelében."
https://hvg.hu/tudomany/20191014_ferihegy_dron_futopalya#rss
"A Budapest Airport az eseménnyel kapcsolatban azt közölte, hogy "drón észlelése miatt le kellett zárni egy időre a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret. A repülőtér forgalmát előbb 20:51 és 20:53 között, majd 21:06-tól 21:29-ig kellett felfüggeszteni. A nyitás óta újra fogad és indít járatokat a Budapest Airport."
A HungaroControl év eleji közleményében azt írta, egy év alatt megnégyszereződött a szabálysértő drónreptetésekkel kapcsolatos bejelentések száma, tavaly tizenhárom repülőgép személyzete jelezte a társaság légiforgalmi irányítóinak, hogy drónt láttak a gépek közelében."
https://hvg.hu/tudomany/20191014_ferihegy_dron_futopalya#rss
Már megint valami orosz elmebaj.
https://www.rt.com/russia/471053-ru...edium=aplication_firefox&utm_campaign=firefox
https://www.rt.com/russia/471053-ru...edium=aplication_firefox&utm_campaign=firefox
Capt. Sully keményen és egyenesen megmondta a véleményét ...
https://airportal.hu/sullenberger-kapitany-szerint-halalcsapda-volt-a-boeing-737-max-rendszere/
https://airportal.hu/sullenberger-kapitany-szerint-halalcsapda-volt-a-boeing-737-max-rendszere/
Mondjuk ha egy ilyennel összefutnák leszállás közben, szerintem utána a szabadnapjaimat a reptér körül tölteném egy vascsővel, keresgélve ezeket a kreténeket...
Köze nincs a repülés szerelmeseihez - azok tudják ez életveszélyes. Ez nagyjából a vonatdobálás szintjén van.
Azert nekem is feltunt tegnap, hogy milyen pontosan kuldtek fel a dront az erkezo nagygephez ... a "deelvisziahazamtetejet" szintu tiltakozokrol nem feltetelezem hogy az internetes radarokon fegyelik a gepeket. Viszont van egy-ket olyan ferihegyi szpotter, aki egy jo kepert/videoert (illetve az erte kapott "lajkokert") barmire kepes. Es ejszakai leszallo es parkolo gepekrol felulnezetbol nem nagyon van meg foto/video. Barki is csinalja, jo lenne ha befejezne vegre.
Teljesen igazad van, én csak arra gondoltam - ezek szerint nem jött át -, hogy egyesek képeket akarnak összehozni a saját maguk szórakoztatása céljából, de nem mérik fel az általuk okozott veszélyeket!
Így érthető?
M
molnibalage
Guest
IDDQD blog FB oldalán olvastam ezt.
Utasszállítók jó részére ma is kis floppyn mennek fel a progik/térképe.
@angelsoul ?
Utasszállítók jó részére ma is kis floppyn mennek fel a progik/térképe.
@angelsoul ?
Így van.
1.44-es floppyn vagy loaderen át pendrive-ról. Pl. a NAV Data Base a 737-re 4 darab floppy lemezen megy fel. Olyan 10 perc alatt megvan. Leszedhető pl. a Jeppesen oldaláról, ezek 28 napig érvényesek.
Az ok, amiért nem cserélik le annyi, hogy az új beviteli foglalatok drágák (50k dolcsi átlag), szóval a típusokkal együtt selejtezik majd ezeket, de az újak mind pendriveosak. Addig a régieken marad az ősi megoldás
M
molnibalage
Guest
Mennyire gyakori gépmennyiség vagy típusra nézve?Így van.
1.44-es floppyn vagy loaderen át pendrive-ról. Pl. a NAV Data Base a 737-re 4 darab floppy lemezen megy fel. Olyan 10 perc alatt megvan. Leszedhető pl. a Jeppesen oldaláról, ezek 28 napig érvényesek.
Az ok, amiért nem cserélik le annyi, hogy az új beviteli foglalatok drágák (50k dolcsi átlag), szóval a típusokkal együtt selejtezik majd ezeket, de az újak mind pendriveosak. Addig a régieken marad az ősi megoldás
Változó... az öregebbek főleg, loadere válogatja. De a "jórésze" szerintem túlzás. Én főleg pendrive fogadó loaderekkel dolgoztam. Amin repülök, az is pendrivos loadert használ.
M
molnibalage
Guest
https://m.origo.hu/gazdasag/20191003-szazmillio-tonna-szendioxid-sporol-repulestechnika-ujitas.html
"Százmillió tonna szén-dioxiddal kevesebb, egy repüléstechnikai újítás miatt.
Jelentős mennyiségű üzemanyagot takarítottak meg, és így óriási mennyiségű szén-dioxidtól kímélték meg a klímát azok a repülőgépek, amelyeket felszereltek egy seattlei cég újításával - írja az Asia Times."
"Százmillió tonna szén-dioxiddal kevesebb, egy repüléstechnikai újítás miatt.
Jelentős mennyiségű üzemanyagot takarítottak meg, és így óriási mennyiségű szén-dioxidtól kímélték meg a klímát azok a repülőgépek, amelyeket felszereltek egy seattlei cég újításával - írja az Asia Times."
M