M
Civil repüléssel kapcsolatos témák
- Téma indítója hiryu
- Indítva
M
molnibalage
Guest
Vagy rendelnek KC-390-et mert nekik biztos telik rá akár soron kívül is, nem nagyon kell a pénzügyeken gondolkozniuk. Samu bácsinak az se lenne ellenére szerintem ...Szerintem várjuk ki a végét, mert a szaúdiak azóta sem vettek semmit. És nem is gyártanak, pedig azt is szerettek volna...
Lehet, hogy "Sam bácsi" majd helyrehozza a dolgot...
Az túl nagy lenne nekik az An-132 és az An-178 helyett is. - És mint említettem, gyártani is szeretnének, ám abba a brazilok nem mennének bele...
A világ nem így működik, jó pénzért a brazilok még ki is képezik a szaúdiakat a gyártásra. Max a típusnév használatát tiltják meg nekik nehogy az anyacéget égessék az esetleges selejt melójukkal. Esetleg a nyakukra ültetik a saját gépátvevő műszaki minőségellenőrző rendszerüket és embereiket, és az ő pecsétjük nélkül semmit se engednek ki a gyártósorról.- És mint említettem, gyártani is szeretnének, ám abba a brazilok nem mennének bele...
M
molnibalage
Guest
A B787 Dreamliner mögötti logisztika egy fontos eleméről. Miért, hogyan, műszaki tartalommal, még, ha annyira nem hardcore, de közérthetően. Mit vettek le, mért, mit jelentett. A koncepció.
Ám a berakott videó a B747Dreamlifterről szól, mely a Jumbo átalakított változata, mellyel a Boeing nagyobb alkatrészeit szállítják...
Akkor idézném, hátha másodszorra átmegy: "A B787 Dreamliner mögötti logisztika ..." - szóval értő olvasás nem lenne ártalmas ...
Erre ne végy mérget, mert a Boeing-Embraer szerződés a KC-390 kapcsán jóval kevesebb beleszólást enged a Boeingnek, mint a regionaljetek esetében. - Ebből kiindulva nem valószínű, hogy a szaúdiakkal engedékenyebbek lennének...
Ráadásul - mint írtam - az arabok jóval kisebb szállítógépeket akarnak. /- Egy Ford Transit vásárlónak ne akarj nyergesvontatót eladni...!/
T
Törölt tag
Guest
Hát ezt jól meggyötörték, az első bakugrás után nem gondoltam hogy egészben fog megállni a végén!!
Jó masszív egy szerkezet, de ez után mehetett soron kívüli ellenőrzésre, utána esetleg a selejt-bontóba is ...
T
Törölt tag
Guest
Hát ezt jól meggyötörték, az első bakugrás után nem gondoltam hogy egészben fog megállni a végén!!
ÖÖÖ, srácok!
Ez egy számítogépes jázékból/szimulátorból kivett animáció!
Köszi, de honnan lehet ezt tudni? Nekem eléggé élethűnek tűnt ...ÖÖÖ, srácok!
Ez egy számítogépes jázékból/szimulátorból kivett animáció!
M
molnibalage
Guest
A füst, a fák, a színek, mindenről. Amikor a füvön gurul akkor sem repülnek szanaszét a föld darabok, stb.
T
Törölt tag
Guest
Mikor ez a típus (Lockheed Tristar) utasforgalomban repült, akkor még sehol nem volt a digitális képfelvevő technika, így hagyományos filmes kamerákkal ennél sokkal rosszabb minőségű felvételek is voltak (főleg hogy idővel le is pusztult a filmek minősége, a fakult színek is erre utalnak).
Ha tudod hogy kamu akkor vagy ne rakd be, vagy írd oda kommentként hogy kamu! Vagy ezen túl semmit se higgyek el neked?!!
T
Törölt tag
Guest
Eléggé megtévesztő, mert ezt valaki telefonnal vette fel egy gép monitoráról. (Ez a legelején látszik, amikor még mozog a kamera, és betükröződik a fény.
Amik viszont árulkodók, azok a textúrák. A gép túl visszatükröző, valamint a füst, por volumene, textúrája nem életszerű. Azért "aljas" a dolog, mert valószínüleg füvön is látnád, csak a monitor videózása, és a gyors mozgás annyira elmossa, hogy így már nem tűnik fel.
Meg hát ekkorát nem pattanhat egy gép. Nincs az az futómű, ami ezt így kirugózza.