Civil repüléssel kapcsolatos témák

Egy jó kis namíbiai repülős film...

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

Ez tényleg ilyen :)
 
  • Tetszik
Reactions: fishbed
arbalest said:
Nem tudom, én is 70-es évek elejére tippelek.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Ha Le Bourget (márpedig csak ott jártak a Tu-144-esek) akkor 1971, 1973, 1975, vagy 1977, mert páratlan év kell, hogy legyen, de az, hogy a 68001-es prototípust látjuk a képen, az determinálja az 1971-et.

3812194473_d8f3d99a10_b.jpg


1973-ban egy Tu-144Sz zuhant le, a 77102-es:

Tupolev_Tu-144_CCCP-77102_LEB_02.06.73_edited-3.jpg


Ezután pedig "szépíteni" próbáltak a szovjetek a 77104-essel, ami a Le Bourget-i légiszalonra az alkalmi 77144-es oldalszámot kapta meg, 1975-ben:

1200px-Aeroflot_Tupolev_Tu-144_Paris_Air_Show_1975_Gilliand.jpg


Végül 1977-ben járt kint utoljára Tu-144-es, a 77110-es Tu-144Sz:

cccp-77110b.jpg


Itt kell alaposan szétnézni:

http://www.tu144sst.com/fleet/fleet.html

A Tu-144D-k már nem érték meg a nemzetközi debütálást, mert 1978-ban leállították a programot és csak pár kísérleti repülésre használták őket 1981 és kb 89 között.
 
  • Tetszik
Reactions: Tcat, endre, misinator and 1 other person
weasel007 said:
spoiler: a Mi-12 miatt csakis 71 lehet :)
Kattints ide a kinyitáshoz...
Apropó!
A nagy méretű helikoptereket hogyan juttatták ki Le Bourget-ba? Gyanítom, hogy szétszerelve, a Mi-12-est pl. hajón.
Csak azt ne mondjátok, hogy saját forgószárnyon repülték ki...
Bááár...amennyi a teheremelő képessége volt, abba belefért plusz üzemanyagtartály.
Na, most már teljesen elbizonytalanodtam.
 
misinator said:
Apropó!
A nagy méretű helikoptereket hogyan juttatták ki Le Bourget-ba? Gyanítom, hogy szétszerelve, a Mi-12-est pl. hajón.
Csak azt ne mondjátok, hogy saját forgószárnyon repülték ki...
Bááár...amennyi a teheremelő képessége volt, abba belefért plusz üzemanyagtartály.
Na, most már teljesen elbizonytalanodtam.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Az airliners.net-ről: https://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Mil-V-12-Mi-12/197393
"Unless a NATO reconnaissance aircraft photographed it over the Baltic, I believe I am the first in the "Free World" to see it!! It was the big surprise at the Paris Salon that year, but it was also a big surprise for me when it came to Copenhagen for re-fuelling a few days earlier. Note the airshow number H-833."
0197393.jpg
 
  • Tetszik
Reactions: fishbed
  • Tetszik
Reactions: T.Tom
misinator said:
Apropó!
A nagy méretű helikoptereket hogyan juttatták ki Le Bourget-ba? Gyanítom, hogy szétszerelve, a Mi-12-est pl. hajón.
Csak azt ne mondjátok, hogy saját forgószárnyon repülték ki...
Bááár...amennyi a teheremelő képessége volt, abba belefért plusz üzemanyagtartály.
Na, most már teljesen elbizonytalanodtam.
Kattints ide a kinyitáshoz...

Saját forgószárnyon repülték ki, többszöri leszállással, bemutatták több helyen.
 
rudi said:
Ehhez képest ismerek olyan sok ezer órás oktató kapitányt aki Kínában járt védőeszközökért, de őt is kirúgták a múlt héten...:mad:
Kattints ide a kinyitáshoz...

Nekik mondjuk fix helyük van, ha beindul ismét a móka, de minden attól függ, milyen gyorsan áll vissza a forgalom.

Amúgy egy kis ízelítő, milyen az ATC clearance egy amerikai reptéren. Elég mókás, hogy a natív helyeken nem lehet érteni egy delivery frekin a szöveget, de mondjuk egy skandináv országban olyan penge angollal beszélnek, hogy minden angoltanár elsírná magát rajta.
(kivéve a franciákat, az egy köcsög banda. Nem akarnak megszólalni angolul (mert ők aztán az ICAO felett állnak), ha mégis muszály, akkor is tessék-lássék. Bunkó a legtöbb ATCs arrafelé)

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
 
  • Tetszik
Reactions: enzo
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

Megjegyzem az F-35 + DAS + sisakdisplay is valami ilyesmit csinál. Na emiatt durva egy olyan géphez képest, ahol van egy HUD a szem előtt legfeljebb és csá. Mintha cheatelne a pilóta a JSF-ben, kb. olyan előny.
 
  • Tetszik
Reactions: fishbed and emel
Terminator said:
Most szállt fel...

Bakker, ez milyen felszállási rend már megint?!??

Akkor is el tudják rontani a fotós napját, ha a felszállási irány egyértelmű...
Kattints ide a kinyitáshoz...

Én is pont néztem, a FR24-en, hogy elég érdekes módon ment el a gép. Először azt hittem, hogy Szerbia felé veszi az irányt. Aztán egyszer csak megfordult...
Vajon hozott vagy vitt valamit?
 
Válasz írásához be kell jelentkezned.
Ugrás az oldal tetejére Bottom
Back