A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai

Terminator said:
Ezt kb. több mint egy éve tudjuk. A magyar Yalcin topikban is volt már beszédtéma többször is. Azt nem értjük, hogy a török járművek 2019 májusi budaörsi bejelentése óta miért nem mondanak semmit, csak a török újságokból jutunk kis információmorzsákhoz. Valamilyen együttműködést, összeszerelést/gyártást/karbantartó bázist sejtünk, de a 4 fős HT Division zrt-nek a 2020. szeptember 25-i lista szerint haditechnika gyártásra és szolgáltatások nyújtására nincs engedélye, csak haditechnikai eszközök, szolgáltatások külkereskedelmére 2025.06.30-ig. Hogy ez azt jelenti-e hogy nem lesz semmi hazai benne, vagy azt hogy a cég csak közvetítő és az összeszerelést/karbantartást egy másik magyar/magyarországi török cég végzi majd, vagy nem jelent semmit mert ha kell akkor 5 perc alatt megkapja a hiányzó engedélyt a cég, azt majd @jogalappal értelmezi nekünk, ha tudja. Reméljük hogy még idén kiderül valami a hivatalos kommunikációból...
Kattints ide a kinyitáshoz...

Az en tippem az elozo, hogy azt egy masik ceg intezi majd, ez csak a hasznot folozi le...
 
A Rheinmettallnak, KMWnek tudjuk a tulajdonosi szerkezetét? Melyik nyugati oligarcha teszi zsebre a hasznot?

Mindig mókásnak tartom, hogy ez a kérdés csak bizonyos üzleteknél merül fel. Máshol névtelen pénzügyi befektetőcsoportok vagy filantróp üzlet emberek állnak a háttérben.

Ettől függetlenül érdeklődve olvasok minden ilyen cikket, mert a valós történetek mindig ebben a szürke zónában vannak. Bár érdemes egy szűrőt tenni az ilyen cikkekhez. Legtöbbször az újságírók ezekhez a tényfeltáró írásokhoz csak a neveküt adjak, csak olvasmányosabbá teszik a cikkeket. A valós, valótlan adatok mögött ellenérdekelt államok, üzletemberek információi vannak. Üzengetnek a sajtón keresztül, befolyásolni próbálnak folyamatokat.

Ahol hús van, ott légy is van.
 
  • Tetszik
Reactions: zeal, vata, Pogány and 1 other person
SilvioD said:
A Rheinmettallnak, KMWnek tudjuk a tulajdonosi szerkezetét? Melyik nyugati oligarcha teszi zsebre a hasznot?

Mindig mókásnak tartom, hogy ez a kérdés csak bizonyos üzleteknél merül fel. Máshol névtelen pénzügyi befektetőcsoportok vagy filantróp üzlet emberek állnak a háttérben.

Ettől függetlenül érdeklődve olvasok minden ilyen cikket, mert a valós történetek mindig ebben a szürke zónában vannak. Bár érdemes egy szűrőt tenni az ilyen cikkekhez. Legtöbbször az újságírók ezekhez a tényfeltáró írásokhoz csak a neveküt adjak, csak olvasmányosabbá teszik a cikkeket. A valós, valótlan adatok mögött ellenérdekelt államok, üzletemberek információi vannak. Üzengetnek a sajtón keresztül, befolyásolni próbálnak folyamatokat.

Ahol hús van, ott légy is van.
Kattints ide a kinyitáshoz...

Azt azért hozzá kell tenni,hogy eddig ismereteink szerint az eddigi beszerzések közzul csak a kebabos kocsik beszerzésénel lett közbeiktatva egy NER körébe tartozó magyar üzletember és egy a magyar kormánnyal jó kapcsolatokat ápoló török üzletember közös cége.
 
  • Tetszik
Reactions: Pogány
A Kormány 1748/2020. (XI. 11.) Korm. határozata az állami repülések céljára szolgáló pápai repülőtér fejlesztése miatt szükségessé váló vasúti fejlesztésekhez szükséges források biztosításáról

A Kormány a Magyar Honvédség Pápa Bázisrepülőtér fejlesztése érdekében szükséges források biztosításáról szóló 1553/2015. (VIII. 7.) Korm. határozatban foglalt feladatok végrehajtásának biztosítása érdekében

1. egyetért az állami repülések céljára szolgáló pápai repülőtér futópályájának meghosszabbításához szükséges
a) 13. számú Pápa–Tatabánya vasútvonal érintett szakaszának elbontásával, valamint
b) vasúti összeköttetésnek a 13. számú vasútvonal Franciavágás és Veszprémvarsány közötti szakasza újbóli forgalomba helyezésével történő biztosításával (a továbbiakban együtt: projekt);

2. felhívja a honvédelemért felelős minisztert, hogy saját költségvetése terhére gondoskodjon az 1. pont a) alpontja szerinti projektrész megvalósításáról;

Felelős: honvédelemért felelős miniszter
Határidő: 2022. december 31.
 
  • Tetszik
Reactions: vasszekely
Fennek said:
De az csak ideiglenes kiképzési eszköz.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Kiképzési eszköz - mint ahogy a Zlin is az -, de nem “ideiglenes”, mert a lízing után marad.
Vagy gondolod, hogy miután az A7-ek beérkeznek eladjuk/szétvágjuk öket?

Whatever. Értem, mit mond @arcas, nem akarok szörszálat hasogatni, mert többségében igaz is, csak nem “kivétel nélkül”.
 
Válasz írásához be kell jelentkezned.
Ugrás az oldal tetejére Bottom
Back