No, már kint van a cikk Ditaról, rengeteg fényképpel es technikai paraméterekkel
(a tíz nappal ezelot posztolt linkjeim már nem múkodnek):
https://www.armadninoviny.cz/dita-novy-cesky-prispevek-do-rodiny-houfnic-raze-155
DITA – egy új cseh hozzájárulás a 155 mm-es tarack családhoz
A DITA tarack-demonstrátor a korábbi DANA M1 és M2 típusokhoz hasonlóan modern fedélzeti vezérlőrendszerrel van felszerelve, amely lehetővé teszi a tüzpozíció nagyon gyors felvételét, a lövés megkezdését és a kilövési helyzet elhagyását. A legfőbb különbség a a korábbi mintákhoz képest (kivéve a fő fegyver kaliberét) a moduláris megoldás koncepciója. Ez azt jelenti, hogy a fegyverrel és lőátmérővel ellátott torony felépítmény különféle, részben módosított alvázakra telepíthető, beleértve a lánctalpasokat is. Egy másik és nagyon fontos újdonság az a tény, hogy a tarackot csak kéttagú legénység üzemelteti.
Ez a teljes fegyverrendszer irányításának magas fokú automatizálásának és a torony felépítménynek teljesen autonóm módban való működésének köszönhető. A legénység csak a sofőrből és a parancsnokból áll, és ez a pár közvetlenül az alvázfülkéből irányít. A torony felépítménye vészhelyzeti munkahelyekkel van ellátva, de csak a látnivalók kijavításakor, vagy vészhelyzeti irányítás esetén van elfoglalva. A fő kabint alacsony sziluett jellemzi, ami még mindig nagyon jó kilátást nyújt a személyzet számára. Az utastér hermetikusan lezárt, a STANAG 4569 szabvány szerint ballisztikus és aknavédelmi 1. fokozatú. Nagy teljesítményű légkondicionáló és fűtés, valamint a tömegpusztító fegyverek hatásaival szembeni védelmi rendszer van.
A demonstrátor kabinja belseje megfelel a modern tüzérségi fegyverek ergonómiájának követelményeinek. A fedélzeti irányító rendszer többek között tartalmaz egy ballisztikus számítógépet, valamint a diagnosztika, az inerciális navigáció, az automatikus fegyvervezetés, a lőelemek autonóm számításának és a lőszer kiválasztásának alrendszereit. Az irányítási rendszernek köszönhetően a DITA különféle módokon képes lőni - szükség esetén egyedi felvételek, változó késleltetésű sorozatfelvétel vagy módszeres felvétel előre beállított időintervallumokkal a felvételek között. A fedélzeti vezérlőrendszer és a fegyver felépítése a szállítószalagról szintén lehetővé teszi az MRSI (Multiple Rounds Simurrent Impact) lövést.
A fegyver célzása és lőhelyzetbe állítása az A.S.A.P. elektronikus irányító rendszer segítségével teljesen automatikusan történik. (A műveleti helyzet automatikus beállítása). Köszönhetően az A.S.A.P. és a DITA-hajtóban található lőszer-választó alrendszer jelentősen növelte a lőhely elfoglalását és távozását az elődeihez képest, és a fegyver általános hatékonysága nőtt. A legénység kézi vezérléssel is vezérelheti a DITA howitzot. Elektronikus rendszerek meghibásodása esetén a fegyvert a torony felépítményének bal oldalán lévő vészhelyzeti munkahelyről érkező optikai irányzék segítségével is célozni lehet.
.jpg)
A DITA tarack technológiai demonstrátor fő fegyvere 155 mm-es fő kaliberű, 45 kaliber hosszúságú, a maximális mélyedés -3 °, a hordó maximális magassága eléri a 70 ° -ot. A fenékgáz-generátorral ellátott szabványos NATO-lőszer hatótávolsága akár 39 km, míg az átlagos lőtávolság 40 darab, a szállítószalagokban elhelyezett lőszer. Az első percben várható tűzsebesség 6 fordulat / perc, a folyamatos lövöldözési aktivitás pedig eléri az 5 lövés / perc szintet. Ezek azonban olyan értékek, amelyeket a technológiai demonstrátor tanúsítási folyamatai és tesztjei során újra ellenőriznek.
A 39 km-es hatótávolság jelenleg nagyon jó érték a 45 kalibernél hosszabb csövű fegyverek számára. Ezenkívül megfelel a jelenlegi és a jövőbeni csatatér követelményeinek. A mintegy 30 km-es határértéket meghaladó távolságban lövöldözés ellenőrizetlen lőszerrel nem hatékony, és a távolság növekedésével a pontossága és a célra gyakorolt hatása jelentősen csökken. Ebben az összefüggésben meg kell jegyezni, hogy a STANAG 4635 (Error Budget Model) szabvány szerint 155 mm-es kaliberű lőszer 20 kilométeren történő kilövésekor az átlagos CEP50 körhiba (Circle Error Probability 50) eléri a 130 métert.
stb, stb, stb (az alváz technikai adatai) ...
https://dita.excaliburarmy.cz/
defence-blog.com
