Civil repüléssel kapcsolatos témák

  • Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.

    Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned.
  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.

    Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.

    Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.

  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.

    --- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---

    A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!

    Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz

    Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.

    Az új szabályzat teljes szövege itt olvasható el.

  • Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:

    • a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
    • a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők

    Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.

    Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.

T

Törölt tag 1586

Guest
videó is van:

A Denveri incidens, részletek amit eddig lehet tudni...
https://www.thedrive.com/the-war-zo...d-a-catastrophic-engine-failure-over-colorado
Szerintem egy első ránézésre a turbina fokozatban szállhatott el el valami (a ventillátor fokozat épnek tűnik...) és a robbanás vitte magával a borítás jelentős részét.
De majd meglátjuk a vizsgálat eredményét...
 

BJani

Well-Known Member
2020. január 28.
1 395
3 632
113
Szerintem egy első ránézésre a turbina fokozatban szállhatott el el valami (a ventillátor fokozat épnek tűnik...) és a robbanás vitte magával a borítás jelentős részét.

Az a ventillátor fokozat minden, csak nem ép... Másfél lapát hiányzik, azért is ráz ennyire, mert excenteres lett a forgórész.
Úgy néz ki egy lapát tőből elment, egy másik felet vitt magával, majd a containment gyűrűt ért ütés és az excenteresség miatt ment az egész burkolat elfele.

A turbina az Maastrichtban ment el, ott turbinalapát-eső volt tegnap...
 
M

molnibalage

Guest
Az a ventillátor fokozat minden, csak nem ép... Másfél lapát hiányzik, azért is ráz ennyire, mert excenteres lett a forgórész.
Úgy néz ki egy lapát tőből elment, egy másik felet vitt magával, majd a containment gyűrűt ért ütés és az excenteresség miatt ment az egész burkolat elfele.

A turbina az Maastrichtban ment el, ott turbinalapát-eső volt tegnap...
Tiszta mázli, hogy nem trafált el semmit. Anno volt egy baleset, ahol pont egy szétrepülő darab trafált el asszem valamit az irányításba. Ott valami gyártási anyaghiba volt a ludas. A hibás elemet egy kukoricatáblában találták meg farmerek.
 

JKoenig

Member
2020. augusztus 9.
23
51
13
Egy DC10-es volt(ha egyre gondolunk) a farokban lévő 3. hajtómű szállt szét, vitte magával a magassági és oldalkormányt. Onnantól a pilóták csak a gázkarokkal
irányították a gépet. Így is levitték a gépet a leszállópályáig, az elrontott leszálláskor robbant fel, de legalább voltak túlélők.
Egy zárvány okozta a törést a lapátban.
 
K

kamm

Guest
Amikor ül 1-2 órát az ember és feláll hogy sétálgat már egy kicsit, de csak behúzott nyakkal/lehajtott fejjel tud, az azért tud kényelmetlen lenni. Az utasszállító gépeken általában 2 méter a belmagasság a közlekedőknél.
Jo, de ne maszkalj. :D A staff utalja a maszkalo utasokat. Ul, eszik,fekszik, alszik, jo kutya, pisilni kimegy, de ne maszkaljon. :D
 
  • Vicces
Reactions: Terminator
T

Törölt tag 1586

Guest
Az a ventillátor fokozat minden, csak nem ép... Másfél lapát hiányzik, azért is ráz ennyire, mert excenteres lett a forgórész.
Úgy néz ki egy lapát tőből elment, egy másik felet vitt magával, majd a containment gyűrűt ért ütés és az excenteresség miatt ment az egész burkolat elfele.

A turbina az Maastrichtban ment el, ott turbinalapát-eső volt tegnap...
Na ebből a szögből készült fotón már tényleg látszik hogy mi van...

Amúgy a történelem ismétli önmagát.
2016. Jun.10
U.az a járat. (Denver - Honolulu) u.az a tipus (777), u.az a jobb oldali hajtómű...
http://avherald.com/h?article=4999bec5
Annyi a kül. hogy akkor már az elején egyértelmű volt a bird strike és nem hullott darabjaira az egész hajtómű.
 
K

kamm

Guest
"As police recordings of the immediate aftermath of Saturday’s Boeing 777 scare in Denver were released, the planemaker has recommended grounding the 69 in-service aircraft with the same engines. Fifty-nine additional twin-jets that are currently parked are also affected.
United Airlines flight 328 from the Colorado capital to Honolulu safely returned to Denver International Airport (DIA) after part of the right engine broke up in flight, showering debris on the northern suburb of Broomfield.

Boeing made the recommendation after Japanese safety regulators had banned 777s with the same Pratt & Whitney 4000 engines, and United said it had voluntarily grounded its fleet.
The planemaker said: ”Boeing is actively monitoring recent events related to United Airlines Flight 328.

While the NTSB investigation is ongoing, we recommended suspending operations of the 69 in-service and 59 in-storage 777s powered by Pratt & Whitney 4000-112 engines until the FAA identifies the appropriate inspection protocol.
“Boeing supports the decision yesterday by the Japan Civil Aviation Bureau, and the FAA’s action today to suspend operations of 777 aircraft powered by Pratt & Whitney 4000-112 engines."


 
  • Tetszik
Reactions: jani22

KoviUbi

Well-Known Member
2016. szeptember 1.
1 834
6 693
113
Azért nagy mák, hogy 2021 van és nem 1970. Akkoriban ez kb katasztrófával végződött, ma meg egy peluscserével.
 

BJani

Well-Known Member
2020. január 28.
1 395
3 632
113
Amúgy a történelem ismétli önmagát.
2016. Jun.10
U.az a járat. (Denver - Honolulu) u.az a tipus (777), u.az a jobb oldali hajtómű...
http://avherald.com/h?article=4999bec5

Nem inkább ezt akartad linkelni? :)
http://avherald.com/h?article=4b4e8ca7&opt=0
2018.02.13.
San Francisco - Honolulu, N773UA (lajstromszomszéd!), jobb oldali hajtómű, ventilátor-lapát...
Asszem ha egyszer Hawaii-ra utazok, azt nem biztos, hogy United 777-el akarom megtenni :)
 

KoviUbi

Well-Known Member
2016. szeptember 1.
1 834
6 693
113
Mondjuk ehhez a magvas kijelentéshez azért némi alátámasztást kívánatosnak éreznék.

Ma: Qantas A380, Air France A380, AA 767, a tegnapi 777
Régen: British 737, a LOT lét Il-62-ese, United 232 és még tuti van hasonló eset, ahol nem lett hepiend a hajtóműhiba vége. (igaz, ezek mindegyike 1980-as években történt, mea culpa)

Ezt a cikket olvasva mondjuk majdnem átütöttem a monitort: https://index.hu/kulfold/2021/02/22/miert-robbannak-fel-ujra-es-ujra-a-boeing-777-motorjai/ Ez van akkora repülőszerencsétlenség (mármint a cikk maga), hogy elfér itt :D
Oké, hogy nő írta, de hupasztmek.
 
T

Törölt tag 1586

Guest
Nem inkább ezt akartad linkelni? :)
Nem :)

A 2016 os denveri incidens volt nagyon hasonló volt ehhez. (u.az a járat, u.az a típus, u.azon oldali hajtómű...)

"...Incident: United B772 at Denver on Jun 10th 2016, engine sets grass alight, engine shut down in flight
By Simon Hradecky, created Saturday, Jun 11th 2016 15:15Z, last updated Monday, Jun 13th 2016 20:28Z
A United Boeing 777-200, registration N779UA performing flight UA-328 from Denver,CO to Honolulu,HI (USA) with 354 people on board, departed Denver's runway 25. While the aircraft was in the initial climb tower called operations vehicles telling them there was an active fire at runway 25 near taxiway B4 after a Boeing 777 had a bird strike during the takeoff run about 6200 feet/1890 meters down the runway..."

A különbség hogy 2016-ban a hajtómű nem hullott szét, viszont a levegőben zajló események mellett volt még egy kis bozót tűz (kigyulladt a fű) a futópálya mellett.
 

hayate

Well-Known Member
2012. december 3.
337
1 717
93
Ilyenkor eszembe jut az az eset amikor a szerencsétlen pilóta a hibátlanul működő hajtóművet kapcsolta le.