Odafele 1130 körül, visszafele 1530 fele tankoltak. A két Herculesnek ugyanaz volt a hívójele oda is, vissza is.
Tegnap pedig a holland KC-10es repült a Dél-Dunántúlon.
Civil repüléssel kapcsolatos témák
- Téma indítója hiryu
- Indítva
Tegnap pedig a holland KC-10es repült a Dél-Dunántúlon.
Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24
View flight on Flightradar24
www.flightradar24.com
Vajon hova mehet?
Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24
View flight on Flightradar24
Vajon hova mehet?
Épp most fordul leszálláshoz @ Seremetyjevó.
140k adag 2. körös Szputnyik:
M
molnibalage
Guest
T
Törölt tag
Guest
Ez a Bell 525 igen figyelemre méltóan korszerű szerkezet...
A Briteknél is promozzák mint a Puma javasolt váltótípusa (természetesen a katonai verziót...)
M
molnibalage
Guest
Kíváncsi voltam, hogy a reptértévesztések non-plus-ultrája (NWA52) előkerül-e, de az pont kimaradt...
T
Törölt tag
Guest
Arról nem beszélve, hogy a Bundespolizei teljes flottája full Airbus!
Most kezdték el leváltani a AS332-eseket H215-re. 4 már elvileg meg is érkezett.
Ez a Bell meg ebben a kategóriában versenyez. Mert abban azért biztosak lehetünk, hogy a Bell 525-öt nem a H135-ök leváltására tervezték.
M
molnibalage
Guest
M
molnibalage
Guest
Kényszerleszállást hajtott végre egy repülő, mert rosszul lett a kapitány
A japán járat pilótáját szélütés gyanújával szállították kórházba Novoszibirszkben.
www.origo.hu
Kényszerleszállást hajtott végre egy repülő, mert rosszul lett a kapitány
A japán járat pilótáját szélütés gyanújával szállították kórházba Novoszibirszkben.
Remélhetőleg nem novicsokit evett.
Törölték a modernizált Il-96-os projektjét
Csak a két, már félig elkészült Iljusin Il-96-400M-et építi meg az Orosz Egyesített Repülőgépipari Konzorcium (UAC), nem kerül sorozatgyártásba az új, több milliárd rubelből fejlesztett típusváltozat.
Törölték a modernizált Il-96-os projektjét
Csak a két, már félig elkészült Iljusin Il-96-400M-et építi meg az Orosz Egyesített Repülőgépipari Konzorcium, nem kerül sorozatgyártásba az új, többmilliárd rubelből kifejlesztett típusváltozat.
airportal.hu
4 hajtóművel ez vírus nélkül is eladhatatlan lett volna...
Törölték a modernizált Il-96-os projektjét
Csak a két, már félig elkészült Iljusin Il-96-400M-et építi meg az Orosz Egyesített Repülőgépipari Konzorcium (UAC), nem kerül sorozatgyártásba az új, több milliárd rubelből fejlesztett típusváltozat.
Törölték a modernizált Il-96-os projektjét
Csak a két, már félig elkészült Iljusin Il-96-400M-et építi meg az Orosz Egyesített Repülőgépipari Konzorcium, nem kerül sorozatgyártásba az új, többmilliárd rubelből kifejlesztett típusváltozat.
4 hajtóművel ez vírus nélkül is eladhatatlan lett volna...
Kettővel sem.
Az orosz ipar, az orosz piac egyszerűen nem alkalmas arra, hogy a globális világpiacon értékesített gépet kiszolgáljon. A JIT náluk ismeretlen, az egész mentalitásuk távol áll attól, ami a civil piacon való sikerességhez kell (ami mondjuk lényegében a "szopunk-nyalunk-gombot varrunk" a pénzért, a legaljasabb módon).
A CR929 már jobb esélyekkel indul, mert a kínaiak megtanulták ezt a gátlástalan kiszolgáló mentalitást, vagyis az eladhatóbb lenne - de nem lesz, mert most a Boeing és az Airbus (meg az összes hajtóműgyártó) nem lesz hajlandó segíteni Kínának, mivel a saját túlélésükre kell gondolniuk.
A project halálra volt ítélve a kéthajtóművesek előretörése óta, az oroszok a civil piacon (ár/érték arány, gazdaságosság, termékkövetés, stb...) egyszerűen nem jók, mert az egész országtól távol áll a mentalitás a sikerességhez. A katonai vonal persze teljesen más tészta, az jobban fekszik nekik.
