W
Hiperszonikus csapásmérő eszközök fejlesztése
T
Törölt tag
Guest
Namost ezt én értelmezem rosszul,vagy kb 30 km magsság alatt bejövő céloktol egyálltalán nem véd a rendszer?Hozzávetőleges THAAD MZ:
T
Törölt tag
Guest
De nem ám.
Terület védelemhez túl kicsi a MZ, önvédelemre meg túl magas az MZ minimális elfogási magassága.
M
molnibalage
Guest
Okkal van az, hogy vannak légkörben elfogó és sztratoszféra és felette elfogó eszközök.
De hát úgy tűnik, hogy ez sem esett le még sokaknak a videó után sem.
Akkor, majd az Sz-300V-hez egyszer elérve ezt is lehet elmagyarázni, hogy miért van az, hogy a légköri elfogók HMZ-je korlátos.
Ezt értem.Csak eddig arrol volt szó,hogy a THAAD le tudja kapni-de ez a Cirkonra máris nem igaz.Az át tud bújni alatta.És feltehetően az Avangard is.Vagyis a Patriot PAC-3 marad,aminek meg még kisebb a hatótávja.
SM család elég szerteágazó,feltételezem,hogy abban van mind légkörön belüli,mind kivüli elfogó változata
Bár stratégiailag ez az összképet továbbra sem befolyásolja érdemben.
T
Törölt tag
Guest
Csak pontvédelem van, és az is csak akkor, ha időben kap riasztást és teljes harckészültségben van az adott komplexum (PAC3, SM).
Az amcsik is, meg az európaiak is területvédelemre alkalmas rendszereken dolgoznak, amik tartalmazzák a műholdas indítás felderítést, célmegjelölést, illetve új szintén hiperszonikus elfogót.
Vagyis az van,amit eddig eddig irtam,csak az emlitett cikkel ellentétben a THAAD nem nyújt védelmet HVG/HCM ellen.
Ez se se harcászatilag,se hadászatilag nem változtat a képen
F
Filter
Guest
OFF.
Nem hozzáértőként kérdezem, lehet ordenáré f@szság lesz...
A hipsz cuccok hajtóműve nem lehet "vektorált" ? Mint pl a repülőké...
Gondolom a sugár elmozdításával azt a pár fokot ki lehet hozni amiről szó van, illetve vissza is lehet korrigálni.
Gondolom én...
ON.
Nem hozzáértőként kérdezem, lehet ordenáré f@szság lesz...
A hipsz cuccok hajtóműve nem lehet "vektorált" ? Mint pl a repülőké...
Gondolom a sugár elmozdításával azt a pár fokot ki lehet hozni amiről szó van, illetve vissza is lehet korrigálni.
Gondolom én...
ON.
M
molnibalage
Guest
A TVC nem a felhajtóerő generálására jó, hanem kis sebességnél a gép saját súlypont és három tengely körüli mozgatása a feladata.
Ez az egyik leggyakoribb téveszme.
Itt van elmagyarázva.
Haditechnikai Összefoglaló 756. oldal
Haditechnikai összefoglaló - 2017-es kiadás - HTKA - Haditechnikai Kerekasztal
Kiadásra került Molnibalage Haditechnikai összefoglalójának több lektor támogatásával masszívan felbővített változata.
htka.hu
De akkor erről is lesz majd videó egyszer...
F
Filter
Guest
Tehát akkor egy ilyen sok m-el repesztő szutyok röppályáját nem lehet vele befolyásolni?A TVC nem a felhajtóerő generálására jó, hanem kis sebességnél a gép saját súlypont és három tengely körüli mozgatása a feladata.
Ez az egyik leggyakoribb téveszme.
Itt van elmagyarázva.
Haditechnikai Összefoglaló 756. oldal
Haditechnikai összefoglaló - 2017-es kiadás - HTKA - Haditechnikai Kerekasztal
Kiadásra került Molnibalage Haditechnikai összefoglalójának több lektor támogatásával masszívan felbővített változata.
De akkor erről is lesz majd videó egyszer...
Értem úgy hogy 10m-nél , a hajtómű sugarát kitéríti 5fokkal felfelé vertikálisan,3 másodpercre. Akkor valószínűleg a szerkezet orra emelkedni fog,illetve minimális sebességvesztés léphet fel ilyen rövid időintervallumban (3sec), evidens a röppályában változás áll be, aztán ezt játszhatja végig egész úton is. De nem tudom, csak kókányolok itt magamnak...
M
molnibalage
Guest
Aboszlúte nem.
A légiharc rakétánál azért durva a TVC, mert 10:1 tolerő tömeg arány mellett a rakétát azonnal beforgatja és az előre tartsó sebességvektrot is M0.9 indításnál is azonnal oldalirányba forgatja el.
Na, de egy repülőgép közepes magasságon full utánégetővel is bőven 1 alatti értékkel bír = meh.
A szárny egy 4G fordulóban a gép súlyának több, mint négyszeresét állítja elő, hiszen annak vektora nem csak normális irányú...
Ehhez képest, hogy a gép súlyának 60-70%-nak talán harmada felhajtóerő lesz a SÚLYPONTTÓL távol az whatever.
És ez középiskolás fizikával is belátható. Mert hiába ott csak elemi pont mechanikáját tanítják, akit érdekel az erre gyorsan rájön, hiszen a hatások additívak.
Tehát, ha megérti azt, hogy hol van a súlypontja a gépnek és virtuálisan a falra szögelve a CG-nél pörgeti az erő és nyomaták és ezt összeadja azzal, hogy tömegpontkét is mozog, akkor már ott is van.
Ehhez képest a Net népe és a hangos gyök meg hiszi és üvölti a térbe az orosz propit, hogy "szupermanőverező képessége" és egyéb marhaságokat.
Mert a középiskolás fizikához is seegghülye.
Csak te viszont nem állítottál, hanem kérdeztél.
Na ez a nagy különbség. Lájk.
Elméletileg megoldható valamilyen reaktiv kormányrendszer felrakása.Már az F104ből is csináltak ilyen kisérleti gépet.De.....De ha megoldod a forduló energiaigényét,még mindig ott van a manőver közbeni túlterhelés.Kibirja e a rakéta?Stabil marad e a manőver közben?Irányithatóság szempontjábol és a hajtómű müködése szempontjábol.Egyszerúen nem tart ott a technológia.
M
molnibalage
Guest
Juj...
Az az F-104 gép - aminben majdnem meghalt Yeager... - az arra szolgált, hogy zoom climb-ot fel magasra és az űrhajósok számára lett elképzelve, mint afféle igen drága szimulátor, ahol kitapasztalhatják azt. Semmi másról nem szólt ez, mint a gép három tengely körüli kormányzásval valamiféle oktatás az űrhajókhoz. Yeager esete után tudtommal hagyták az egészet a fenébe. Drága volt, rövid ideig működött az egész és cserébe irtózatosan veszélyes volt.
The reaction control system consisted of eight pitch/yaw thrusters (four for each axis) and four roll thrusters. They used the same kind of hydrogen peroxide fuel as the main rocket engine from a dedicated 155 lb (70 kg) fuel tank and were controlled by the pilot using a handle mounted in the instrument panel. The pitch/yaw thrusters were rated at 113 lbf (500 N) thrust each and the roll thrusters were rated at 43 lbf (190 N) thrust.
Soha nem lesz reaktív elvben elég erőd ahhoz, hogy te érdemben fordulj.
Egyszerű fizika a gép súlyának sokszorosa kell hozzá erőben. Amit a hajtómű mai napig nem tud előállítani.
F
Filter
Guest
Ebből a képből indult ki az agymenésem. Van szárny is, meg ha jól látom kettő hajtómű dolgozik.
SZVSZ, az a két hajtómű gyorsítófokozat lehet, és leválnak, ha kiégtek.
Ebből a képből indult ki az agymenésem. Van szárny is, meg ha jól látom kettő hajtómű dolgozik.
Csak ez nem egy Cirkon hanem egy SS-N-3. De ha szárnyasat akarsz akkor ott az Avangard meg a kínai.
Ebből a képből indult ki az agymenésem. Van szárny is, meg ha jól látom kettő hajtómű dolgozik.
F
Filter
Guest
Molni,szerinted miért volt vastagon irva az elméletileg szó?Meg hozzátéve a még ha megoldod az enrgiaigény kifejezés?Hogy továbblépve rámutassak,ha ezt a problémát ELMÉLETILEG megoldjuk is,akkor is marad még pár probléma,ami miatt nem fog a HCM szlalomozni az elfogórakéták között.